1月30日，曹操出行宣布其海外打車(chē)服務(wù)已拓展至全球42個(gè)國(guó)家、約1.6萬(wàn)座城市，標(biāo)志著其全球化出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已形成規(guī)模。未來(lái)，公司計(jì)劃進(jìn)一步整合境外打車(chē)、高端用車(chē)及商旅業(yè)務(wù)，構(gòu)建覆蓋全球、貫通全場(chǎng)景的商旅服務(wù)平臺(tái)。

此次海外網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張，與其清晰的長(zhǎng)期戰(zhàn)略及資本動(dòng)作緊密協(xié)同。此前，曹操出行公布了股份激勵(lì)計(jì)劃，將公司實(shí)現(xiàn)千億市值以及完成累計(jì)投放10萬(wàn)輛完全定制Robotaxi等目標(biāo)，納入核心團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵考核，以此深度綁定人才發(fā)展與公司愿景。同時(shí)，公司擬通過(guò)配售股份籌資約3.83億港元，其中近七成資金將專(zhuān)項(xiàng)用于Robotaxi業(yè)務(wù)的車(chē)輛采購(gòu)、技術(shù)研發(fā)與全球布局；約兩成將用于加強(qiáng)企業(yè)出行及商旅服務(wù)。

這一系列舉措，不僅是其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)單擴(kuò)大，更意味著其以“智能定制車(chē)+智能駕駛技術(shù)+智能運(yùn)營(yíng)”三位一體的發(fā)展模式開(kāi)始系統(tǒng)性地推向全球，為中國(guó)Robotaxi的商業(yè)化與國(guó)際化探索實(shí)質(zhì)性路徑。

當(dāng)前，全球Robotaxi競(jìng)爭(zhēng)已告別單純的技術(shù)演示階段，進(jìn)入以“規(guī)模化落地能力、商業(yè)化驗(yàn)證效率與可持續(xù)運(yùn)營(yíng)體系”為核心的綜合競(jìng)賽新階段。在此背景下，曹操出行明確提出到2030年累計(jì)投放10萬(wàn)輛完全定制Robotaxi的戰(zhàn)略目標(biāo)，依托吉利控股集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢(shì)，向全球市場(chǎng)發(fā)起一場(chǎng)從產(chǎn)品到運(yùn)營(yíng)的體系化沖鋒。

吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧表示：“曹操出行不僅是吉利控股旗下的科技出行平臺(tái)，更是我們探索未來(lái)出行、實(shí)現(xiàn)Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)最重要的載體，也是驗(yàn)證前沿技術(shù)和全生態(tài)協(xié)同能力的先鋒?！?/span>

全品類(lèi)擴(kuò)張 構(gòu)建全球化、全場(chǎng)景的出行服務(wù)生態(tài)

面對(duì)日益激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際化與生態(tài)化已成為頭部出行平臺(tái)的必然選擇。曹操出行通過(guò)多線(xiàn)布局，正加速?gòu)膯我痪W(wǎng)約車(chē)服務(wù)商向全場(chǎng)景科技出行平臺(tái)演進(jìn)。

這一轉(zhuǎn)型的底氣，首先源于其深厚的產(chǎn)業(yè)根基。背靠吉利控股集團(tuán)，曹操出行在車(chē)輛定制化、規(guī)?；?chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)及資產(chǎn)管理方面擁有先天優(yōu)勢(shì)和成熟經(jīng)驗(yàn)。其運(yùn)營(yíng)著國(guó)內(nèi)同類(lèi)規(guī)模領(lǐng)先的定制車(chē)隊(duì)，旗下楓葉80V、曹操60等定制車(chē)型，從設(shè)計(jì)源頭即針對(duì)共享出行優(yōu)化，數(shù)據(jù)顯示其平均總持有成本（TCO）較行業(yè)典型電動(dòng)車(chē)降低約36.4%。這套成熟的降本增效模型，為其海外拓展提供了可快速?gòu)?fù)制的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)。

其次，通過(guò)整合“耀出行”（高端出行）與“吉利商旅”的資源，曹操出行已成功搭建起覆蓋個(gè)人與企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)與高端、“出行+商旅”的立體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“耀出行”在全球12個(gè)國(guó)際都市的服務(wù)體系，與“吉利商旅”的海外企業(yè)客戶(hù)資源，共同為Robotaxi的國(guó)際化落地提供了高價(jià)值場(chǎng)景與現(xiàn)成入口。

而規(guī)劃中的完全定制Robotaxi，將是其生態(tài)能力的集大成者。該車(chē)型為正向研發(fā)，徹底擺脫了傳統(tǒng)“后裝改裝”模式在安全、可靠性和效率上的局限，具備靈活適配全球多元市場(chǎng)法規(guī)與需求的能力。

十萬(wàn)輛完全定制Robotaxi的目標(biāo)，承載著其深刻的商業(yè)邏輯：并非簡(jiǎn)單追求數(shù)量，而是旨在通過(guò)車(chē)輛投放，在全球關(guān)鍵市場(chǎng)同步構(gòu)建集補(bǔ)能、維保、調(diào)度于一體的“綠色智能通行島”基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，從而破解行業(yè)長(zhǎng)期“投入高、運(yùn)營(yíng)難”的商業(yè)化難題。

“三位一體”出海 以體系化優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑全球競(jìng)爭(zhēng)壁壘

行業(yè)共識(shí)是，Robotaxi的終極競(jìng)爭(zhēng)將是“技術(shù)、車(chē)輛與運(yùn)營(yíng)”三位一體的體系化競(jìng)爭(zhēng)。曹操出行率先跑通的“智能定制車(chē)+智能駕駛技術(shù)+智能運(yùn)營(yíng)”模式，正成為其參與全球角逐的核心壁壘。

該模式的優(yōu)勢(shì)在于全鏈路閉環(huán)與生態(tài)內(nèi)協(xié)同。作為吉利控股集團(tuán)Robotaxi最重要的商業(yè)化載體，曹操出行能無(wú)縫獲得集團(tuán)在整車(chē)研發(fā)、供應(yīng)鏈及全球生產(chǎn)布局上的全力支持。同時(shí)，其自身在163個(gè)城市運(yùn)營(yíng)、累計(jì)完成超19億訂單所沉淀的海量數(shù)據(jù)與調(diào)度算法，持續(xù)反哺自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代優(yōu)化。

目前，其第二代Robotaxi已啟動(dòng)試點(diǎn)，通過(guò)“曹操智行RAS遠(yuǎn)程安全平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)“車(chē)內(nèi)安全員+遠(yuǎn)程監(jiān)控”的混合模式，并穩(wěn)步向完全無(wú)人化過(guò)渡——這一務(wù)實(shí)路徑，更利于在全球范圍內(nèi)獲取監(jiān)管與用戶(hù)的信任。

全球化落地已進(jìn)入快速執(zhí)行階段。除持續(xù)加密海外網(wǎng)約車(chē)城市布局外，公司已與阿布扎比投資辦公室達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟⒆詣?dòng)駕駛試運(yùn)營(yíng)區(qū)、部署換電網(wǎng)絡(luò)，并設(shè)立區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心，將中東打造為其Robotaxi出海的關(guān)鍵支點(diǎn)。

縱觀(guān)全局，曹操出行正依托吉利控股的全球資源網(wǎng)絡(luò)，將國(guó)內(nèi)已驗(yàn)證的定制車(chē)技術(shù)、換電體系與智能運(yùn)營(yíng)方案打包成“中國(guó)智能出行解決方案”向海外輸出。這一定位，不僅瞄準(zhǔn)了Robotaxi的全球市場(chǎng)，更意在成為智能出行時(shí)代中國(guó)汽車(chē)與科技產(chǎn)業(yè)協(xié)同出海的典范。

（文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

文/曹雨