10月21日，華鐵股份發(fā)布2021年第三季度報(bào)告，公告顯示，前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收18.15億元，同比增長(zhǎng)27.93%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.65億元，同比增長(zhǎng)30.26%。

華鐵股份表示，2021年前三季度公司高鐵設(shè)備生產(chǎn)與銷售收入較去年同期有顯著增長(zhǎng)，去年因?yàn)橐咔榈脑?，?dǎo)致發(fā)貨延遲，今年公司生產(chǎn)與銷售都從疫情的影響中得到恢復(fù)，業(yè)務(wù)收入較去年同期實(shí)現(xiàn)有序增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，華鐵股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.91億元，同比增長(zhǎng)23.33%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4465.09萬元，同比增長(zhǎng)46.41%；2021年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.34億元，同比增長(zhǎng)35.95%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.34億元，同比增長(zhǎng)36.37%。

綜合來看，軌道交通裝備新造需求趨于穩(wěn)定。在8月24日，國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到，我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正加密成型。

“八縱八橫”鐵路建設(shè)目標(biāo)為鐵路新造市場(chǎng)帶來了較為穩(wěn)定的發(fā)展空間。根據(jù)2021年2月印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，到2035年，鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到20萬公里，高速鐵路包含部分城際鐵路將達(dá)到7萬公里。未來我國(guó)將加速建設(shè)“八縱八橫”高速鐵路主通道，以及區(qū)域性高速鐵路，加速形成高效的現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)。

隨著鐵路新造市場(chǎng)的快速發(fā)展，車輛保有量的不斷增加，車輛的維修需求也在持續(xù)擴(kuò)大，修造市場(chǎng)發(fā)展步伐加快，甚至超過新造市場(chǎng)。軌交修造市場(chǎng)是指軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施和車輛裝備從投入使用至報(bào)廢的生命周期中，與其使用、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)有關(guān)的一系列交易活動(dòng)，主要分為車輛維修、零部件更換、運(yùn)營(yíng)及維護(hù)服務(wù)四個(gè)部分。

在我國(guó)軌交修造市場(chǎng)上，國(guó)鐵集團(tuán)及中國(guó)中車承擔(dān)主要的軌交后市場(chǎng)服務(wù)，有一定的市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。但值得注意的是，后市場(chǎng)服務(wù)本身屬于復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著修造市場(chǎng)的需求持續(xù)增大，軌交裝備供應(yīng)商在市場(chǎng)中將承擔(dān)更多的角色。

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