據(jù)英國汽車雜志報道，特斯拉響應(yīng)歐盟新車安全評鑒協(xié)會號召，已經(jīng)從其汽車駕駛軟件選項列表中刪除了“完全自動駕駛能力”的選項，以減少潛在的“混淆”可能，此前測試顯示，多家車企對駕駛輔助系統(tǒng)的介紹可能會產(chǎn)生誤導(dǎo)。

歐盟新車安全評鑒協(xié)會和Thatcham驗證公司上周公布了對于駕駛員輔助功能首次測試結(jié)果，包括車道保持輔助和自動剎車。他們在測試特斯拉Model S車型的Autopilot系統(tǒng)時得出的結(jié)論是：“該系統(tǒng)的名稱有暗示不需要司機(jī)的完全自動化系統(tǒng)的可能。然而，測試的有限情景清楚地表明情況并非如此，并且完全無人駕駛系統(tǒng)目前也未經(jīng)批準(zhǔn)。”研究繼續(xù)表明。“總的來說，消費(fèi)者混淆輔助駕駛系統(tǒng)的風(fēng)險會導(dǎo)致駕駛者對系統(tǒng)的過度依賴。”

結(jié)果發(fā)布后的第二天，特斯拉的官方網(wǎng)站不再將全自動駕駛功能作為一種選項，只提供增強(qiáng)型自動駕駛功能。目前還不清楚這兩者是否有關(guān)聯(lián)，但這一更改的時間點似乎不只是巧合。

這家美國電動汽車制造商打算在經(jīng)過驗證并獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，將該軟件發(fā)布給裝有該選項的車輛，但自2016年該選項首次出現(xiàn)后，該軟件一直未發(fā)布過。一旦驗證完成，特斯拉汽車公司仍然打算推出一個越來越高的自動化水平。

目前，特斯拉增強(qiáng)型自動駕駛儀聲稱能夠提供車道保持、自動變道功能; 自動進(jìn)入或退出高速公路; 在靠近停車位時自動停車，并在車主需要時自動駛進(jìn)或駛出車庫。