每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-02-22 14:53:30
狗年新春假期之后的第一個(gè)交易日,A股迎來(lái)開(kāi)門紅。在一片“漲”聲中,有一個(gè)板塊異軍突起,華友鈷業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)、格林美漲停,這些漲停的個(gè)股之間有什么共同點(diǎn)?原來(lái),這些都是鈷礦概念股。據(jù)多家外媒報(bào)道,蘋(píng)果公司有意在未來(lái)直接從礦商手里購(gòu)買鋰電池必備的鈷礦,這一舉措被預(yù)期將在未來(lái)繼續(xù)推高全球鈷礦價(jià)格。
每經(jīng)編輯|李語(yǔ)涵
狗年新春假期之后的第一個(gè)交易日,A股股民們的心情應(yīng)該普遍不錯(cuò)。
截至2月22日午間收盤(pán),滬深指數(shù)分別上漲1.95%和2.07%,迎來(lái)開(kāi)門紅。
然而在一片“漲”聲中,有一個(gè)板塊異軍突起,早上開(kāi)盤(pán)不久就多只個(gè)股漲停,從而帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈乃至A股高開(kāi)高走。



華友鈷業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)、格林美,這些漲停的個(gè)股之間有什么共同點(diǎn)?
原來(lái),這些都是鈷礦概念股。難怪有股民驚呼:姑(鈷)爺,好樣的!
每經(jīng)小編(微信號(hào):nbdnews)注意到,今日(22日)鈷業(yè)股份集體漲停的動(dòng)力主要來(lái)自海外。
據(jù)多家外媒報(bào)道,蘋(píng)果公司有意在未來(lái)直接從礦商手里購(gòu)買鋰電池必備的鈷礦。由于“富可敵國(guó)”的蘋(píng)果公司本身就是全球最大的鈷礦買家之一,這一舉措被預(yù)期將在未來(lái)繼續(xù)推高全球鈷礦價(jià)格。
21日下午,彭博社發(fā)布了一條重磅消息:據(jù)相關(guān)人士披露,蘋(píng)果正在謀求收購(gòu)鈷礦原料。

TechChurch等美國(guó)科技媒體很快證實(shí)了彭博社的說(shuō)法。
身為“全世界最賺錢的科技公司”,蘋(píng)果一直是全球最大的鈷礦終端使用者之一,iPhone和iPad的鋰電池都要用到這種礦產(chǎn)原料。
在過(guò)去,蘋(píng)果是將包括電池在內(nèi)的各個(gè)零部件供應(yīng)外包給制造商,自己并不關(guān)心零件原料的來(lái)源。然而隨著全球刮起新能源汽車風(fēng)潮,包括寶馬和大眾在內(nèi)的汽車廠商都在瘋狂擴(kuò)充鈷礦資源的儲(chǔ)備,以備未來(lái)汽車電池的需要。Darton Commodities預(yù)計(jì),全球?qū)︹挼V的需求會(huì)在未來(lái)數(shù)年間成倍增長(zhǎng)。
據(jù)內(nèi)部人士透露,蘋(píng)果公司希望找到礦商合作方鎖定5年以上的鈷礦供應(yīng),每年供應(yīng)量在“數(shù)千噸”的級(jí)別。該名人士同時(shí)透露,蘋(píng)果和礦商接觸已有1年之久了。
2017年,全球最大的鈷礦供應(yīng)商嘉能可(Glencore)CEO格拉森博格表示,蘋(píng)果公司在和該公司洽談合作,但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。
TechChurch分析文章喊出,“鈷礦將是未來(lái)的石油!”
每經(jīng)小編(微信號(hào):nbdnews)注意到,鈷礦在未來(lái)需求量激增,供應(yīng)不穩(wěn)定,其金貴程度可以想象。

據(jù)倫敦貴金屬交易所(LME)統(tǒng)計(jì),過(guò)去18個(gè)月期間,鈷礦交易價(jià)格上漲約3倍,從2.5萬(wàn)美元/噸的水平漲到8萬(wàn)美元/噸以上。

Darton Commodities測(cè)算認(rèn)為,2016年,全球鈷礦需求約為5萬(wàn)噸,而到了2025年,這個(gè)數(shù)字將達(dá)到16萬(wàn)噸。2030年預(yù)計(jì)全球鈷礦需求將突破35萬(wàn)噸。
另?yè)?jù)行業(yè)報(bào)告顯示,全球超過(guò)65%的鈷礦資源在剛果境內(nèi),而這個(gè)非洲國(guó)家遭受著童工糾紛、環(huán)保爭(zhēng)議和局勢(shì)動(dòng)蕩的風(fēng)險(xiǎn),未來(lái)能否持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)鈷礦尚且存疑。
蘋(píng)果手機(jī)使用的電池每個(gè)需要8克精煉鈷,蘋(píng)果約有13億臺(tái)現(xiàn)存設(shè)備使用了鈷礦石。而一塊新能源汽車電池所需的鈷礦量將是手機(jī)電池的1000倍以上。在這種情況下,有志于新能源汽車研發(fā)的廠商已經(jīng)提前行動(dòng),鎖定未來(lái)的鈷礦供應(yīng)了。

▲剛果最大的銅鈷礦圖片來(lái)源:Freeport-McMoRan公司官網(wǎng)
據(jù)德國(guó)本地媒體FAZ報(bào)道,寶馬公司在本月初已經(jīng)接近談判成功,將要鎖定未來(lái)10年的鈷礦供應(yīng),但采購(gòu)量和價(jià)格尚不明確。
本周三(21日)韓國(guó)公司SK Innovation與澳洲礦業(yè)公司達(dá)成未來(lái)5年的鈷礦供應(yīng)協(xié)定,價(jià)格水平鎖定在目前的市場(chǎng)價(jià)位。
彭博社報(bào)道,蘋(píng)果CEO庫(kù)克看好新能源汽車發(fā)展前景,因此擔(dān)心汽車廠商的需求將在未來(lái)增加鈷礦供應(yīng)的緊張程度。
據(jù)礦業(yè)匯報(bào)道,鈷屬于小品種,總量不大,流動(dòng)性差,資源比較集中。
目前全球60%的鈷產(chǎn)量掌握在4家大公司手里,其中中國(guó)企業(yè)占了兩家,洛陽(yáng)鉬業(yè)和金川國(guó)際(2018年鈷礦將投產(chǎn))躋身4大鈷業(yè)寡頭之列。

▲圖片來(lái)源:礦業(yè)匯
從儲(chǔ)量看,全球500萬(wàn)噸鈷礦儲(chǔ)備中,儲(chǔ)量第一位的是全球綜合性的礦業(yè)巨頭嘉能可,鈷儲(chǔ)量為250萬(wàn)噸。第二位的是洛陽(yáng)鉬業(yè),其鈷資源儲(chǔ)量為56萬(wàn)噸。第三位的是金川國(guó)際,鈷資源儲(chǔ)量為45萬(wàn)噸(權(quán)益儲(chǔ)量37萬(wàn)噸)。
鈷礦目前全球年產(chǎn)量大概10萬(wàn)噸,其中嘉能可2.8萬(wàn)噸,洛陽(yáng)鉬業(yè)1.6萬(wàn)噸,歐亞資源0.7萬(wàn)噸,三家占比50%。金川國(guó)際鈷礦投產(chǎn)后每年能有1萬(wàn)噸產(chǎn)量,這意味著寡頭產(chǎn)量占比可能持續(xù)提升至60%左右,未來(lái)鈷的定價(jià)權(quán)全系于這4家企業(yè)及其掌舵者身上。

據(jù)生意社風(fēng)向標(biāo)數(shù)據(jù),我國(guó)鈷價(jià)自去年11月底以來(lái)已累計(jì)上漲22.3%,目前含量99.8%以上的鈷礦價(jià)格在57.5萬(wàn)元/噸左右。
每經(jīng)編輯 鄭直
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