每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 翼    

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 翼

本屆上海車展上，今年3月在倫敦正式發(fā)布的路虎攬勝家族全新力作——攬勝星脈正式在中國上演首秀。

路虎將攬勝定位于高端奢華，攬勝運(yùn)動(dòng)版定位于豪華動(dòng)感，而攬勝極光則是個(gè)性、時(shí)尚與前沿的代名詞。攬勝星脈將填補(bǔ)家族陣容中攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間的市場(chǎng)空白。

3月2日，路虎全新一代發(fā)現(xiàn)正式上市。NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）注意到，目前捷豹路虎主要有極光、發(fā)現(xiàn)神行和捷豹XFL三款國產(chǎn)車，而從目前所披露的信息來看，今年奇瑞捷豹路虎沒有國產(chǎn)新車的相關(guān)動(dòng)作，因此向進(jìn)口車市場(chǎng)要量是捷豹路虎今年的一大重點(diǎn)。

中國作為捷豹路虎全球第一大市場(chǎng)，2016年，捷豹路虎在華銷量達(dá)11.9萬輛，同比增長31%，位列二線豪華陣營第一。在經(jīng)歷了2015年的低迷后，去年捷豹路虎重回增長快車道，但凱迪拉克與雷克薩斯的兇猛攻勢(shì)，讓捷豹路虎感受到了不小壓力。同期，凱迪拉克銷量達(dá)11.64萬輛，同比增長45.9%。

今年一季度，捷豹路虎在華銷量達(dá)3.36萬輛，同比增長22%。而凱迪拉克已超越捷豹路虎，銷量達(dá)3.94萬輛，同比增90.5%。

NBD汽車了解到，在凱迪拉克的銷量構(gòu)成中，國產(chǎn)車型的占比超過九成，沃爾沃國產(chǎn)車型在其整體銷量中的占比超過七成，捷豹路虎國產(chǎn)車比重則僅超過五成。

由此來看，捷豹路虎要想繼續(xù)守住二線豪華車陣營冠軍寶座，除了要在品牌與產(chǎn)品上加大營銷力度以提升全新一代發(fā)現(xiàn)和攬勝星脈的銷量之外，還需要在國產(chǎn)化進(jìn)程上加快步伐。