每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自北京

在本屆北京車(chē)展上，東風(fēng)裕隆納智捷首款緊湊型SUV產(chǎn)品優(yōu)6正式發(fā)布，新車(chē)定位在現(xiàn)款納智捷大7SUV之下，提供1.8T和2.0T兩種排量，售價(jià)在12.88萬(wàn)~20.08萬(wàn)元。

東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理白清源向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，隨著消費(fèi)者年齡層次不斷下移，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的多元化和個(gè)性化要求更高。因此，在產(chǎn)品定位和設(shè)計(jì)上更容易滿足這部分人群需求的緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)，還將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

白清源介紹，根據(jù)此前調(diào)查機(jī)構(gòu)對(duì)年輕消費(fèi)者的調(diào)研結(jié)果，這部分人群的需求主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的空間性、時(shí)尚性以及智能化配備等方面。因此優(yōu)6在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上有意突出上述幾大特點(diǎn)，比如在軸距方面，優(yōu)6達(dá)到了2720mm，超過(guò)了大多數(shù)緊湊型SUV。

值得注意的是，目前優(yōu)6所處的這一細(xì)分市場(chǎng)已迎來(lái)越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)者。去年以來(lái)，斯柯達(dá)野帝、雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷、現(xiàn)代ix25和標(biāo)致2008等合資車(chē)型相繼涌入市場(chǎng)，部分產(chǎn)品的價(jià)格較優(yōu)6更有優(yōu)勢(shì)。

白清源坦言，如果與其他發(fā)展更為成熟的合資品牌展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)，只能采用低價(jià)高配的策略，然而這一路徑對(duì)于年銷(xiāo)售規(guī)模不足5萬(wàn)輛、單車(chē)成本相對(duì)更高的東風(fēng)裕隆而言，一味犧牲利潤(rùn)換取銷(xiāo)量的方式顯然難以長(zhǎng)期維持。

根據(jù)白清源規(guī)劃，今年?yáng)|風(fēng)裕隆將挑戰(zhàn)5萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，其中優(yōu)6將承擔(dān)2萬(wàn)輛的重任。