受美伊達(dá)成和解協(xié)議、霍爾木茲海峽即將重新開放的重大利好消息影響，港口航運(yùn)板塊大幅走強(qiáng)。6月15日早盤，物流ETF富國（516910）一度漲超4%，船舶ETF富國（560710）漲超3%，截至發(fā)稿的最新漲幅分別為2.30%、2.21%，實(shí)現(xiàn)兩日連陽，兩日累計(jì)漲幅均超4%。

鳳凰航運(yùn)、招商南油、招商輪船、中遠(yuǎn)海能、寧波遠(yuǎn)洋10CM漲停，帶動(dòng)物流ETF富國（516910）、物流ETF富國（516910）標(biāo)的指數(shù)CS物流、智選船舶強(qiáng)勢上行。

消息面上，截至6月12日，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）報(bào)2985.22點(diǎn)，較上期上漲9.5%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)多周上漲。其中，歐洲航線運(yùn)價(jià)上漲17.6%至3064美元/TEU，美西航線上漲12.1%至5101美元/FEU，美東航線上漲10.1%至6321美元/FEU。2026年本身為大船交付小年，紅海繞行持續(xù)消化約10%有效運(yùn)力，共同推動(dòng)短期供需格局顯著改善。

研究機(jī)構(gòu)指出，航運(yùn)板塊正處于供給端結(jié)構(gòu)性優(yōu)化驅(qū)動(dòng)的景氣周期中。油運(yùn)估值端和資產(chǎn)端結(jié)構(gòu)性機(jī)會有望延續(xù)，地緣局勢帶來的供應(yīng)鏈重構(gòu)成為本輪油運(yùn)周期的核心驅(qū)動(dòng)因素，2026年油運(yùn)龍頭利潤有望創(chuàng)新高。全球船隊(duì)老齡化問題突出，迫切的置換需求加速新船訂單釋放，船舶行業(yè)已正式確立新一輪長周期起點(diǎn)。

物流ETF富國（516910）作為一只布局航運(yùn)、快遞、綜合物流、倉儲服務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)等貨物流通領(lǐng)域的ETF，跟蹤中證現(xiàn)代物流指數(shù)，航運(yùn)港口權(quán)重占比37.4%，有望精準(zhǔn)捕捉“全球貿(mào)易復(fù)蘇+供應(yīng)鏈重構(gòu)”雙輪驅(qū)動(dòng)下的行業(yè)紅利；船舶ETF富國（560710）作為全市場首只船舶ETF，緊密跟蹤中證智選船舶產(chǎn)業(yè)指數(shù)（932420），選取40家業(yè)務(wù)涉及船用材料、船舶配套、船舶制造、航運(yùn)等船舶產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的代表性上市公司證券作為指數(shù)樣本，幫助投資者便捷布局海洋經(jīng)濟(jì)賽道。