每經(jīng)編輯｜梁露月 陳柯名    

近期，多重利好加持下，美股航天板塊行情火熱，SpaceX上市、NASA月球基地計(jì)劃、特斯拉合并傳聞持續(xù)受到關(guān)注。

太空相關(guān)股票大漲

美國太空探索技術(shù)公司SpaceX上周向美國證券交易委員會提交文件計(jì)劃上市交易，點(diǎn)燃了市場對整個行業(yè)的熱情。26日，美國股市太空相關(guān)股票大漲，其中，美國商業(yè)航天公司Momentus漲超109%，太空基礎(chǔ)設(shè)施公司Redwire盤中一度大漲31%。美國銀行編制的一籃子美國太空產(chǎn)業(yè)相關(guān)股票今年以來已累計(jì)上漲61%。有分析師表示，SpaceX的IPO正吸引更多投資者關(guān)注太空行業(yè)中已處于有利地位的公司。

市場熱度在次日持續(xù)發(fā)酵。5月27日美股盤前，商業(yè)航天板塊延續(xù)暴漲態(tài)勢：Momentus在26日收漲109%的基礎(chǔ)上再漲33%，太空基礎(chǔ)設(shè)施公司Redwire漲超23%，AST SpaceMobile、Rocket Lab等個股漲幅均超6%。

這一行情的延續(xù)，既得益于此前SpaceX上市消息對太空行業(yè)的熱度引燃，也離不開行業(yè)政策利好的推動。

美國國家航空航天局（NASA）于26日正式公布月球基地建設(shè)三階段路線圖，進(jìn)一步細(xì)化未來在月球南極地區(qū)建設(shè)長期駐留設(shè)施的發(fā)展目標(biāo)和實(shí)施路徑。

月球基地建設(shè)三階段路線圖 圖片來源：央視新聞

根據(jù)這一路線圖，美國將分三個階段推進(jìn)月球基地建設(shè)，通過機(jī)器人探測、技術(shù)驗(yàn)證和載人任務(wù)等方式，推動實(shí)現(xiàn)人類在月球長期駐留，并為未來火星探測任務(wù)奠定基礎(chǔ)。第一階段將持續(xù)至2029年，重點(diǎn)開展機(jī)器人探測和關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證；第二階段為2029年至2032年，將部署早期駐留設(shè)施以及能源、通信等基礎(chǔ)設(shè)施；第三階段為2032年及以后，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)人類在月球長期駐留，并逐步開展月球資源利用和常態(tài)化科研活動。

美航空航天局表示，月球基地將支持科學(xué)研究、商業(yè)活動和深空探測任務(wù)，并為未來載人火星任務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。美航空航天局今年3月宣布，將調(diào)整月球探索戰(zhàn)略，計(jì)劃暫停“門戶”月球軌道空間站項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而推進(jìn)能支持在月球表面持續(xù)作業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

另外，美航空航天局宣布，將于今年晚些時候執(zhí)行3次無人登月任務(wù)，作為未來建設(shè)永久性月球基地計(jì)劃的前期步驟。這3項(xiàng)任務(wù)分別被命名為“月球基地1號”“月球基地2號”和“月球基地3號”，均計(jì)劃于今年年底前發(fā)射。其中首個任務(wù)最早將于今年秋季啟動。這些任務(wù)將重點(diǎn)勘察月球南極區(qū)域、收集科學(xué)數(shù)據(jù)、測試相關(guān)技術(shù)，并為未來宇航員重返月球做準(zhǔn)備。

特斯拉與SpaceX合并討論升溫

另據(jù)美國媒體26日報(bào)道，在SpaceX上市前夕，關(guān)于馬斯克的目標(biāo)——將特斯拉與SpaceX合并的討論也在升溫。兩家公司已經(jīng)有一長串共享資源，馬斯克曾與同事討論過將兩家公司合并的可能性。

報(bào)道稱，一名現(xiàn)任特斯拉員工表示，特斯拉的許多員工長期以來一直預(yù)計(jì)這樣的交易最終會發(fā)生，并且公司內(nèi)部已公開討論這一話題。另一名接近該公司的人士表示，雙方在電力和算力限制方面面臨的共同挑戰(zhàn)導(dǎo)致了經(jīng)常性的合作。

報(bào)告指出，雖然SpaceX與特斯拉沒有太多共同點(diǎn)，但兩家公司都越來越關(guān)注人工智能（AI），以及建設(shè)AI基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)所需的人才和計(jì)算資源。SpaceX第一季度101億美元資本支出中超四分之三與AI相關(guān)。而特斯拉在最新財(cái)報(bào)中表示，今年資本支出規(guī)模將擴(kuò)大兩倍，總額超250億美元，新增資金主要投向人工智能、自研芯片與人形機(jī)器人等領(lǐng)域。目前雙方均未就此事置評。

特斯拉和SpaceX多年來一直在匯集資源，甚至共享人員。SpaceX在其招股說明書中表示，2024年和2025年，其購買了價(jià)值6.97億美元的特斯拉Megapack電池儲能系統(tǒng)，用于為xAI在田納西州孟菲斯市Colossus設(shè)施周邊地區(qū)擁有和運(yùn)營的數(shù)據(jù)中心供電。SpaceX還表示，2025年按制造商建議零售價(jià)購買了價(jià)值1.31億美元的特斯拉Cybertruck。

兩家公司此前的交易還包括，特斯拉向SpaceX出售太陽能設(shè)備和汽車零部件、SpaceX使用特斯拉的私人飛機(jī)，以及特斯拉依靠SpaceX為其Cybertruck開發(fā)一種特殊合金。

有法律專家表示，兩家公司的合并可能不會引發(fā)反壟斷問題，但會引起各自股東的擔(dān)憂，哪家公司將成為母公司、如何進(jìn)行股票置換等問題都是會面臨的挑戰(zhàn)。

但幾乎可以肯定的一點(diǎn)是，馬斯克不必?fù)?dān)心SpaceX董事會的反對，因?yàn)檫@位CEO擁有85%的投票權(quán)。

報(bào)道稱，SpaceX與特斯拉合并的最大受益者可能是馬斯克。

SpaceX將馬斯克的薪酬獎勵與兩個里程碑掛鉤：實(shí)現(xiàn)7.5萬億美元的市值，以及在火星上建立至少100萬人口的殖民地。與此同時，特斯拉股東去年底批準(zhǔn)了一項(xiàng)薪酬計(jì)劃，包含12個層級，每一層級的payout都與市值增長和運(yùn)營成就掛鉤。

編輯|梁露月 陳柯名 杜恒峰

校對|程鵬

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、央視財(cái)經(jīng)、券商中國