每經(jīng)編輯｜金冥羽    

據(jù)新華社援引伊朗法爾斯通訊社3日?qǐng)?bào)道，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍副司令穆罕默德·阿克巴爾扎德表示，霍爾木茲海峽已完全處于伊朗海軍的控制之下，十多艘油輪在該海峽被炮彈擊中。

阿克巴爾扎德說(shuō)，革命衛(wèi)隊(duì)海軍多次警告霍爾木茲海峽處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，任何船只都可能被炮彈或無(wú)人機(jī)擊中。但仍有十多艘油輪無(wú)視警告，已被炮彈擊中并燒毀。

阿克巴爾扎德強(qiáng)調(diào)，在伊朗宣布霍爾木茲海峽禁止航行后，油輪、商船和漁船已無(wú)法通過(guò)該海峽。

據(jù)伊朗學(xué)生通訊社2日?qǐng)?bào)道，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)指揮官賈巴里在一檔電視直播中說(shuō)，任何試圖通過(guò)霍爾木茲海峽的船只都會(huì)被擊毀，“我們不會(huì)允許一滴石油從該地區(qū)流出”。

據(jù)伊朗法爾斯通訊社當(dāng)天報(bào)道，目前沒(méi)有任何油輪通過(guò)霍爾木茲海峽。26艘油輪在海峽附近徘徊，另有27艘油輪已完全停航，合計(jì)運(yùn)載能力達(dá)1200萬(wàn)桶原油。

據(jù)半島電視臺(tái)2日援引伊朗軍方的消息報(bào)道，三艘英美油輪在波斯灣和霍爾木茲海峽遭到襲擊。

另?yè)?jù)市場(chǎng)消息，美以于2月28日對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)襲擊。隨后，國(guó)際油輪流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，位于霍爾木茲海峽周邊海域的油輪航行速度已普遍降至零，表明該地區(qū)的航運(yùn)已陷入停滯狀態(tài)。

油運(yùn)價(jià)格飆升

霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯(lián)酋等中東產(chǎn)油國(guó)的原油出口必經(jīng)之路，通過(guò)這一海峽運(yùn)輸?shù)氖图s占全球石油運(yùn)輸總量的五分之一。

摩根大通分析師近日在最新報(bào)告中做了一道數(shù)學(xué)題：把中東產(chǎn)油國(guó)陸上、海上原油儲(chǔ)存能力除以每日產(chǎn)能。這道題的結(jié)論是，如果霍爾木茲海峽完全關(guān)閉，這些產(chǎn)油國(guó)在連續(xù)生產(chǎn)25天后就不得不停產(chǎn)，因?yàn)橛瓦\(yùn)不出去。

據(jù)財(cái)聯(lián)社，消息面上，波羅的海交易所稱(chēng)，由于中東沖突，油輪運(yùn)費(fèi)飆升至創(chuàng)紀(jì)錄水平，基準(zhǔn)油輪日收益達(dá)到42.4萬(wàn)美元/天。而美股上市公司斯蒂加斯海運(yùn)(StealthGas)首席執(zhí)行官Harry Vafias預(yù)測(cè)VLCC日租金將達(dá)50萬(wàn)美元。對(duì)比此前20萬(wàn)美元/天的運(yùn)價(jià)，預(yù)計(jì)漲幅為100%-150%。

博弈也已投射在原油期貨盤(pán)面。3月2日開(kāi)盤(pán)，布倫特原油期貨一度飆升近13%至每桶82美元左右；3月3日更是一度漲破每桶85美元，漲幅超9%。截至發(fā)稿，報(bào)每桶81.66美元。

在前三個(gè)月連續(xù)暫停增產(chǎn)后，石油輸出國(guó)組織（歐佩克）發(fā)表聲明，沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克等8個(gè)主要產(chǎn)油國(guó)決定4月日均增產(chǎn)20.6萬(wàn)桶。

值得一提的是，今日油運(yùn)股大跌，中遠(yuǎn)海能港股一度跌逾30%。

多家航運(yùn)巨頭已提價(jià)

據(jù)貨運(yùn)費(fèi)率分析平臺(tái)Xeneta 的首席分析師彼得·桑德表示：“波斯灣的海運(yùn)集裝箱服務(wù)此前未受該地區(qū)軍事力量集結(jié)的影響，但軍事打擊導(dǎo)致沖突升級(jí)，意味著現(xiàn)在船只將避開(kāi)該地區(qū)?！?/span>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，全球運(yùn)力最大的集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)公司（MSC）表示，已暫停所有運(yùn)往中東地區(qū)的貨物預(yù)訂，直至另行通知。

丹麥航運(yùn)巨頭馬士基（Maersk）也因擔(dān)心伊朗局勢(shì)升級(jí)可能波及關(guān)鍵航道，暫停了紅海和蘇伊士運(yùn)河航線的航行，該公司正將船只改道繞過(guò)南非的好望角。

法國(guó)航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船（CMA CGM）周一緊急宣布，將從周一起對(duì)往返海灣和紅海國(guó)家的貨物征收“緊急沖突附加費(fèi)”，理由是安全風(fēng)險(xiǎn)上升。該附加費(fèi)每集裝箱將增加2000至4000美元。

德國(guó)航運(yùn)巨頭赫伯羅特（Hapag-Lloyd）也對(duì)每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱征收1500美元的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)，并暫停船只通過(guò)霍爾木茲海峽的航行。

據(jù)Xeneta的桑德稱(chēng)，隨著各大航船繞過(guò)非洲航行，而放棄通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，大約會(huì)占用全球250萬(wàn)個(gè)20英尺集裝箱的運(yùn)力。

空運(yùn)價(jià)格上漲也不可避免

除了海運(yùn)，全球的航空運(yùn)輸費(fèi)用也面臨上調(diào)壓力。

在中東沖突影響下，多個(gè)中東地區(qū)的空域已被關(guān)閉或受到限制，導(dǎo)致當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)和貨運(yùn)航班受到干擾。

目前，快遞巨頭聯(lián)邦快遞已經(jīng)暫停了飛往和飛抵包括巴林、以色列、卡塔爾、沙特阿拉伯、科威特和阿聯(lián)酋等市場(chǎng)的航班，并在多個(gè)海灣國(guó)家停止了收件和派送服務(wù)。

同時(shí)，卡塔爾航空貨運(yùn)暫時(shí)停止運(yùn)營(yíng)，原因是卡塔爾空域被關(guān)閉。

丹麥物流公司得夫得斯國(guó)際貨運(yùn)公司（DSV）發(fā)布公告稱(chēng)，空域限制迫使該航空公司暫停服務(wù)或改變航線并延長(zhǎng)飛行路線。

據(jù)DSV稱(chēng)，在亞洲至歐洲以及中東的主要航線上，可用的貨艙空間減少，航空運(yùn)費(fèi)可能會(huì)上漲，艙位將變得緊張，航空公司可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整航班計(jì)劃和價(jià)格。

Flexport的首席執(zhí)行官瑞安·彼得森（Ryan Petersen）指出，中東沖突已使全球航空貨運(yùn)能力減少了18%，空運(yùn)價(jià)格上漲或已經(jīng)不可避免。

編輯|金冥羽?杜波

校對(duì)|張錦河

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