每經(jīng)記者｜楊煜    每經(jīng)編輯｜董興生    

丨 2026年1月30日 星期五 丨

NO.1 阿里自研AI芯片“真武”亮相

1月29日，阿里平頭哥官網(wǎng)上線高端AI芯片“真武810E”產(chǎn)品信息，該芯片實(shí)現(xiàn)軟硬件全自研，已在阿里云實(shí)現(xiàn)多個(gè)萬卡集群部署，服務(wù)了國家電網(wǎng)、中國科學(xué)院、小鵬汽車、新浪微博等400多家客戶。這是由通義實(shí)驗(yàn)室、阿里云和平頭哥組成的阿里巴巴AI黃金三角“通云哥”首次浮出水面。

點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前，AI競爭的制高點(diǎn)正從模型算法和應(yīng)用，延伸至底層的算力芯片與軟硬件協(xié)同優(yōu)化能力，全棧自研已成為頭部玩家的“必修課”，尤其在外部高端芯片獲取存在變數(shù)的背景下，自研能力構(gòu)成了重要的戰(zhàn)略安全墊。“真武”的亮相只是一個(gè)開始，其真正的考驗(yàn)在于市場與時(shí)間的驗(yàn)證。

NO.2 北京首個(gè)人形機(jī)器人中試驗(yàn)證平臺(tái)正式啟動(dòng)

據(jù)北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心官微消息，1月29日，北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心中試驗(yàn)證平臺(tái)正式啟動(dòng)，并在現(xiàn)場下線了第1000臺(tái)客戶定制化樣機(jī)。中試平臺(tái)于2025年建成并投產(chǎn)，聚焦具身智能機(jī)器人的技術(shù)驗(yàn)證和應(yīng)用落地需求。當(dāng)前，平臺(tái)已具備試制生產(chǎn)和測試設(shè)備500臺(tái)套，以及具身智能機(jī)器人年產(chǎn)能5000臺(tái)套的能力。

點(diǎn)評(píng)：該平臺(tái)瞄準(zhǔn)機(jī)器人量產(chǎn)前關(guān)鍵的中試驗(yàn)證與工程化攻堅(jiān)階段，預(yù)計(jì)將提振投資者對北京乃至全國人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，特別是核心零部件、整機(jī)集成與制造環(huán)節(jié)的信心。平臺(tái)的成功也在于能否孵化出真正能解決工業(yè)或服務(wù)場景痛點(diǎn)、具備經(jīng)濟(jì)性的爆款應(yīng)用，這考驗(yàn)的是技術(shù)與市場需求的精準(zhǔn)匹配能力。

NO.3 特斯拉將停產(chǎn)Model S/X，全力投入Optimus研發(fā)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，公司將在下個(gè)季度停產(chǎn)Model S和Model X車型?！艾F(xiàn)在是時(shí)候讓Model S和Model X項(xiàng)目光榮退役了，因?yàn)槲覀冋嬲~向以自動(dòng)駕駛為核心的未來?！瘪R斯克表示。馬斯克還透露，特斯拉正將加州弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產(chǎn)線替換為Optimus生產(chǎn)線，其長期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬臺(tái)機(jī)器人的產(chǎn)能。

點(diǎn)評(píng)：馬斯克此項(xiàng)宣布，意味著特斯拉的戰(zhàn)略重心正從“電動(dòng)汽車制造商”轉(zhuǎn)向“自動(dòng)駕駛與機(jī)器人公司”。不過，在核心汽車業(yè)務(wù)面臨激烈競爭時(shí)，將資源大規(guī)模傾斜至遠(yuǎn)期且不確定的機(jī)器人項(xiàng)目也會(huì)帶來財(cái)務(wù)與執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)。

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