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股票可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示 奧特迅:預(yù)計(jì)2025年歸母凈利潤(rùn)虧損6360萬(wàn)元至7210萬(wàn)元

2026-01-29 20:31:17

1月29日,奧特迅公告預(yù)計(jì)2025年度利潤(rùn)總額等三者孰低為負(fù),扣除后營(yíng)收低于3億元,將觸及退市風(fēng)險(xiǎn)警示。公司預(yù)計(jì)虧損數(shù)千萬(wàn)元,營(yíng)收下降,因電源板塊收入下滑,新能源業(yè)務(wù)增長(zhǎng)但規(guī)模小無(wú)法抵消影響。奧特迅將調(diào)整新能源業(yè)務(wù)方向,轉(zhuǎn)向充電設(shè)備銷售并擴(kuò)張海外。

每經(jīng)記者|王晶    每經(jīng)編輯|董興生    

1月29日,奧特迅(SZ002227,股價(jià)11.95元,市值29.61億元)公告稱,經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算,預(yù)計(jì)公司2025年度經(jīng)審計(jì)的利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)、扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)三者孰低為負(fù)值,且扣除后的營(yíng)業(yè)收入低于3億元,觸及深圳證券交易所股票上市規(guī)則規(guī)定的退市風(fēng)險(xiǎn)警示情形。在披露2025年年度報(bào)告后,公司股票交易可能被深圳證券交易所實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示(股票簡(jiǎn)稱前冠以“*ST”字樣)。

從具體業(yè)績(jī)情況來(lái)看,奧特迅披露的2025年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,公司預(yù)計(jì)2025年度利潤(rùn)總額為虧損7100萬(wàn)元至7950萬(wàn)元,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損6360萬(wàn)元至7210萬(wàn)元,扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為虧損7000萬(wàn)元至7850萬(wàn)元,預(yù)計(jì)營(yíng)收為2.65億元至2.8億元,預(yù)計(jì)扣除后的營(yíng)收為2.53億元至2.68億元。

公開(kāi)資料顯示,奧特迅創(chuàng)立于1993年,擁有多年大功率工業(yè)充電設(shè)備研發(fā)、制造、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),是電力自動(dòng)化電源細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)、我國(guó)目前唯一的核安全級(jí)高頻開(kāi)關(guān)電源供應(yīng)商,公司的核安全級(jí)電源產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于大亞灣、田灣、嶺澳等核電站。2008年,奧特迅將其工業(yè)電源及核安全電源技術(shù)民用化,進(jìn)入電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域。截至目前,公司主要業(yè)務(wù)分為工業(yè)電源板塊、新能源板塊和儲(chǔ)能板塊三大類。

對(duì)于2025年業(yè)績(jī)虧損的原因,奧特迅在公告中解釋稱,公司電源板塊業(yè)務(wù)受單一因素影響,收入出現(xiàn)階段性較大下滑,直接導(dǎo)致該板塊毛利同比減少;新能源電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)雖實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),但當(dāng)前收入規(guī)模仍處于較低區(qū)間,暫無(wú)法抵消電源板塊業(yè)績(jī)變動(dòng)的影響,上述因素共同導(dǎo)致公司2025年?duì)I業(yè)收入及凈利潤(rùn)同比下降。

從公司2025年半年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看,傳統(tǒng)電源業(yè)務(wù)仍是奧特迅的支柱板塊——“電力用直流和交流一體化不間斷電源設(shè)備”營(yíng)收達(dá)9035.18萬(wàn)元,占公司總營(yíng)收的比重超七成,但同比下降12.48%,該業(yè)務(wù)毛利率為31.43%。

在核心業(yè)務(wù)承壓的同時(shí),奧特迅的新業(yè)務(wù)未能形成有效支撐。2025年上半年,公司新能源電動(dòng)汽車充電收入同比增長(zhǎng)5.80%至2584.52萬(wàn)元,但毛利率卻降至-31.2%,拖累了整體利潤(rùn)。

據(jù)悉,奧特迅曾于2015年推出“矩陣式柔性充電堆”產(chǎn)品,具有“功率融合動(dòng)態(tài)分配”特點(diǎn),其將充電站所有功率融合在一起,能自動(dòng)適應(yīng)不同車型和同一車型在不同充電階段的差異化充電需求,大幅提升充電設(shè)備利用率。比如,其600kW的大功率充電能力,僅需10分鐘就能為車輛續(xù)航400公里,因此奧特迅也是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入并商業(yè)化運(yùn)營(yíng)公共充電站的企業(yè)。

然而,自公司2021年起開(kāi)始大規(guī)模投資建設(shè)集約式柔性公共充電示范站以來(lái),新能源電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)已連續(xù)虧損4年多。奧特迅在2025年5月發(fā)布的投資者活動(dòng)記錄表中表示,盡管公司采取了一系列積極經(jīng)營(yíng)措施以期扭轉(zhuǎn)困局,2021年至2024年充電運(yùn)營(yíng)負(fù)毛利情況持續(xù)收窄,但4年來(lái)整體仍處于虧損狀態(tài)。

針對(duì)上述情況,奧特迅表示,公司新能源業(yè)務(wù)將由過(guò)去以建設(shè)電動(dòng)汽車集約式柔性公共充電示范站為主,轉(zhuǎn)向?yàn)樾履茉闯潆娫O(shè)備銷售為主,并擴(kuò)張海外銷售訂單與銷售力度。公司開(kāi)發(fā)的兆瓦級(jí)柔性充電堆已通過(guò)歐標(biāo)CE認(rèn)證、美國(guó)UL認(rèn)證。

除此之外,盡管奧特迅儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收在2025年上半年大增3073.77%至292.55萬(wàn)元,但由于基數(shù)太小,占總營(yíng)收的比例僅為2.30%,對(duì)改善公司整體財(cái)務(wù)狀況的貢獻(xiàn)較為有限。

封面圖片來(lái)源:每經(jīng)媒資庫(kù)

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