每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

4月11日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，3月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為224.1萬(wàn)輛和223.4萬(wàn)輛，同比下降9.1%和11.7%。其中，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成188.1萬(wàn)輛和186.4萬(wàn)輛，同比下降0.1%和0.6%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成36萬(wàn)輛和37萬(wàn)輛，同比下降38%和43.5%。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，除受疫情影響外，芯片短缺情況沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)，特別是動(dòng)力電池原材料價(jià)格快速上漲等因素，推動(dòng)了企業(yè)生產(chǎn)成本上漲，多數(shù)企業(yè)因此紛紛上調(diào)旗下產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格，也直接影響了終端市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況。

值得一提的是，3月的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市繼續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成46.5萬(wàn)輛和48.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。1~3月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破100萬(wàn)輛，分別為129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍，市場(chǎng)占有率達(dá)19.3%。

得益于車(chē)市前兩個(gè)月的突出表現(xiàn)，今年第一季度我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍保持同比略增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速與上年同期相比明顯回落。1~3月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為648.4萬(wàn)輛和650.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%和0.2%，增速較1~2月分別回落6.8個(gè)百分點(diǎn)和7.3個(gè)百分點(diǎn)。

今年第一季度，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度低于同期，銷(xiāo)量合計(jì)為558.6萬(wàn)輛，同比下降0.5%，占一季度國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售總量的85.8%，低于上年同期0.6個(gè)百分點(diǎn)。

不過(guò)，新造車(chē)企業(yè)繼續(xù)保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~3月，新造車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售34.2萬(wàn)輛，同比增131.4%，集中度為5.3%，較去年同期增長(zhǎng)了3個(gè)百分點(diǎn)。

展望全年，中汽協(xié)方面認(rèn)為，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，穩(wěn)增長(zhǎng)的任務(wù)十分艱巨。“希望地方盡快將國(guó)家有關(guān)穩(wěn)增長(zhǎng)的政策措施細(xì)化落地，企業(yè)也應(yīng)繼續(xù)積極采取有效的應(yīng)對(duì)措施。中汽協(xié)也會(huì)建議相關(guān)部門(mén)出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策措施，包括購(gòu)置稅減半政策等。”陳士華說(shuō)。

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