圖片來源：每經(jīng)記者 劉玲 攝

特斯拉第二季度盈利超出預(yù)期，連大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯（ Herbert Diess）都忍不住贊嘆，“特斯拉有機(jī)會(huì)在5到10年內(nèi)成為全球市值最高的公司。”不過，對(duì)于特斯拉來說，這僅僅是正餐前的開胃菜，在中國(guó)收入暴漲才是其不斷攀高的最強(qiáng)助攻。

近日，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交的文件顯示，特斯拉今年第二季度在中國(guó)市場(chǎng)的銷售收入為 14 億美元（約合人民幣98億元），同比暴增102.9%，占總營(yíng)收23.19%。

今年上半年，特斯拉在華營(yíng)收為23億美元，占120.21億美元總營(yíng)收的比例為19.13%，這意味著特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收正在逐漸提升。

在中國(guó)之外的其他市場(chǎng)，特斯拉營(yíng)收呈現(xiàn)不同程度的下滑。美國(guó)雖然仍是特斯拉的最大市場(chǎng)，但難逃下滑命運(yùn)，銷售收入同比下滑11.2%至30.9億美元，歐洲及其他市場(chǎng)下滑幅度更是高達(dá)29.1%至15.46億美元。不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為拉動(dòng)特斯拉走高的主引擎。

目前特斯拉市值已經(jīng)達(dá)到2738億美元，穩(wěn)坐全球車企市值第一的寶座，憑借中國(guó)市場(chǎng)助攻，特斯拉真的已經(jīng)無(wú)人可擋？

特斯拉的最大掘金場(chǎng)

收入與銷量雙攀升，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為特斯拉“希望的田野”。

受疫情影響，第二季度特斯拉美國(guó)弗里蒙特工廠的生產(chǎn)一度處于停工狀態(tài)。為了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）甚至上演了一出起訴美國(guó)當(dāng)?shù)卣?、威脅搬廠的鬧劇。

彼時(shí)，中國(guó)上海工廠成為特斯拉唯一正常運(yùn)轉(zhuǎn)的整車工廠。為了提升產(chǎn)能，特斯拉在一季度財(cái)報(bào)中表示，要將上海工廠原計(jì)劃年產(chǎn)15萬(wàn)輛的目標(biāo)，提升至20萬(wàn)輛，也就是每周生產(chǎn)4000輛，同時(shí)加速啟動(dòng)Model 3的長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版的生產(chǎn)工作。

國(guó)外市場(chǎng)一片狼藉，中國(guó)市場(chǎng)扛起特斯拉發(fā)展的大旗。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第二季度在中國(guó)市場(chǎng)交付了3.1萬(wàn)輛，占據(jù)其全球銷量的三成，中國(guó)僅次于美國(guó)，成為特斯拉的第二大市場(chǎng)。

中國(guó)市場(chǎng)烈火烹油，特斯拉也開啟了前所未有的本土化攻勢(shì)。

前不久，特斯拉和手游《和平精英》宣布合作，特斯拉的Model 3和Model X將上線《和平精英》游戲，作為玩家在游戲內(nèi)的載具使用。目前正在舉辦的成都車展現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉還特意帶著身披“奇幻紫”皮膚的Model X亮相展臺(tái)。

這是特斯拉本土化的又一嘗試。在此之前，特斯拉已經(jīng)先后引入QQ音樂、嗶哩嗶哩、歡樂斗地主、歡樂麻將等本土化應(yīng)用。2019年12月底，特斯拉強(qiáng)化語(yǔ)音控制功能，可識(shí)別中國(guó)大部分地區(qū)的方言。2020年1月，特斯拉又牽手具備大量中國(guó)用戶基礎(chǔ)的百度地圖，為廣大車主提供地圖服務(wù)。

馬斯克也絲毫不掩飾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。前不久的人工智能大會(huì)上，他透露稱，特斯拉正在中國(guó)組建自動(dòng)駕駛工程團(tuán)隊(duì)，并且將在今年完成研發(fā)L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛基本功能。中國(guó)的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)不僅是簡(jiǎn)單把美國(guó)的技術(shù)搬到中國(guó)，“我們會(huì)原創(chuàng)性地在中國(guó)做工程開發(fā)、原創(chuàng)設(shè)計(jì)。”

6月23日，特斯拉中國(guó)確認(rèn)將中國(guó)用戶數(shù)據(jù)和認(rèn)證服務(wù)從美國(guó)遷至中國(guó)。與之對(duì)應(yīng)的是，特斯拉也開始在中國(guó)不斷“招兵買馬”。特斯拉招聘的微信公眾號(hào)發(fā)布的招聘信息顯示，其正大量招聘數(shù)據(jù)中心工程師、存儲(chǔ)工程師等一系列信息技術(shù)運(yùn)維崗人員。

近日，上海臨港當(dāng)?shù)卣l(fā)布的招聘信息顯示，特斯拉計(jì)劃在上海工廠招聘近千人，崗位包括裝配車間、沖壓以及質(zhì)量檢查等崗位，基本全是一線生產(chǎn)相關(guān)人員。在不少人看來，特斯拉此次的招聘活動(dòng)，部分是為該公司在上海工廠生產(chǎn)Model Y做準(zhǔn)備，目前特斯拉在中國(guó)大規(guī)模招聘的消息已經(jīng)登頂微博熱搜。

二季度財(cái)報(bào)中，特斯拉還公布了上海超級(jí)工廠Model Y在建廠房?jī)?nèi)部情況及建成效果圖，并表示項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn)，首批車輛預(yù)計(jì)2021年交付。在1月初Model Y國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，馬斯克曾表示，Model Y的需求最終可能超過其他特斯拉車型的總和。

或許，Model Y實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后，特斯拉在中國(guó)的銷量將再次迎來攀升。

馬斯克在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，上海工廠零部件的本地化采購(gòu)每月提高5%-10%，到今年底國(guó)產(chǎn)零部件率將達(dá)到80%，甚至更高。國(guó)產(chǎn)化率提升將為特斯拉提供更多利潤(rùn)，也為特斯拉降低售價(jià)提升銷量提供了更大空間。“在降價(jià)的情況下，我們?nèi)匀豢梢蕴岣呃麧?rùn)率。”特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）此前在第一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上曾表示。

“中國(guó)將成為特斯拉最大的市場(chǎng)。”美國(guó)投資銀行派杰（Piper Jaffray）分析師亞歷山大·波特（Alexander Potter）看來，中國(guó)將成為特斯拉的最大收入來源地。而韋德布什證券公司（Wedbush）分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）同樣認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)是“特斯拉在黑暗的全球宏觀經(jīng)濟(jì)中的一道亮光”。

汽車界的華為與小米正崛起

面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉愈加得心應(yīng)手，對(duì)于中國(guó)品牌車企來說，真正的狼，來了。

面對(duì)30萬(wàn)元的補(bǔ)貼門檻，特斯拉也將國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3 的售價(jià)降至30萬(wàn)元以內(nèi)。在理想汽車CEO李想看來，30萬(wàn)元的補(bǔ)貼門檻對(duì)于國(guó)內(nèi)純電動(dòng)品牌來說是“滅頂之災(zāi)”，會(huì)“精準(zhǔn)助攻特斯拉打殘國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)品牌”，小鵬汽車CEO何小鵬則認(rèn)為，會(huì)導(dǎo)致“15萬(wàn)-40萬(wàn)元售價(jià)的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)壓力明顯增大”。

上半年的成績(jī)也為特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)贏來更多話語(yǔ)權(quán)。36氪報(bào)道稱，目前，特斯拉中國(guó)區(qū)已經(jīng)擁有自主定價(jià)權(quán)，這意味著特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)實(shí)際輿論來控制售價(jià)體系，減少因飄忽不定的售價(jià)而帶來的負(fù)面影響，這將有助于特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

不過，面對(duì)特斯拉摧枯拉朽般的攻勢(shì)，中國(guó)品牌并非不堪一擊。

復(fù)盤手機(jī)行業(yè)過去十年。蘋果手機(jī)的一枝獨(dú)秀沒有讓中國(guó)手機(jī)產(chǎn)業(yè)走向沒落，其衍生的優(yōu)秀供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈，反而催生出華為、小米等一批優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌。對(duì)于如今的新能源汽車行業(yè)來說，特斯拉也不能“一家獨(dú)大”，其引爆的新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商體系，也正在“培育”新能源汽車行業(yè)的“華為和小米”。

蔚來汽車作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車企的頭部玩家，經(jīng)歷了資本看空、持續(xù)虧損等負(fù)面事件之后，獲得了騰訊7070萬(wàn)元增持和銀行百億授信，蔚來汽車CEO李斌在成都車展現(xiàn)場(chǎng)也長(zhǎng)舒一口氣，“基本來講，資金壓力應(yīng)該是大大緩解了。”

走過至暗時(shí)刻的蔚來汽車，憑借獨(dú)特的用戶運(yùn)營(yíng)思維，在高端汽車市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了一席之地。6月份蔚來汽車交付了3740輛，創(chuàng)歷史新高同時(shí)，二季度累計(jì)交付量已經(jīng)達(dá)到10331輛，首次實(shí)現(xiàn)了單季度交付量破萬(wàn)。

理想汽車赴美IPO的計(jì)劃也在順利推進(jìn)。路透社報(bào)道稱，目前理想汽車赴美IPO已獲得足額認(rèn)購(gòu)。7月25日，理想汽車向美國(guó)證交會(huì)（SEC）提交更新招股書，啟動(dòng)了高達(dá)9.5億美元的首次公開募股，這是今年中國(guó)公司在美國(guó)最大的IPO之一。

小鵬汽車或?qū)⒕o隨其后。7月20日，小鵬汽車宣布完成由香港投資公司Aspex、國(guó)際知名對(duì)沖基金Coatue等投資機(jī)構(gòu)參與的C+輪融資，融資金額近5億美元。36氪此前報(bào)道稱，小鵬汽車接近向美股市場(chǎng)秘密提交IPO文件，計(jì)劃于今年7-9月上市。

如今新造車陣營(yíng)中“三足鼎立”的格局已經(jīng)初步顯現(xiàn)，無(wú)論是小鵬還是蔚來，都在開發(fā)適合中國(guó)道路的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，對(duì)特斯拉形成圍攻之勢(shì)。尤其是小鵬在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)路徑方面和特斯拉大致相同。7月16日，特斯拉微信公眾號(hào)推文錯(cuò)誤地引用了小鵬汽車 XPILOT 3.0 紅綠燈感知的視頻，對(duì)此小鵬汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫還在微博公開發(fā)文 “致謝”。

造車新勢(shì)力“嶄露頭角”，大眾、豐田等傳統(tǒng)車企也在加快電氣化轉(zhuǎn)型，如今在中國(guó)市場(chǎng)扶搖直上，但眼下還不是特斯拉高枕無(wú)憂的時(shí)候。