歐洲最大汽車制造商德國大眾汽車集團傳奇掌門人費迪南德·皮耶希25日去世，享年82歲。

德國《圖片報》26日報道，皮耶希25日在巴伐利亞州羅森海姆鎮(zhèn)去世。德新社、《商報》等其他媒體稍后證實這一消息。

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根據(jù)皮耶希家庭律師克里斯蒂安·舍爾茨發(fā)給媒體的一份電子郵件，皮耶希的妻子烏爾蘇拉說，皮耶希在一家餐廳暈倒，送往醫(yī)院后離世。

皮耶希1937年在奧地利首都維也納出生，是德國保時捷汽車公司創(chuàng)始人費迪南德·波爾舍（又譯保時捷）的外孫。1963年，皮耶希步入汽車行業(yè)，在保時捷分管測試和開發(fā)，參與設計“保時捷917”等跑車；1988年出任奧迪汽車首席執(zhí)行官。

1993年1月，奧迪母公司大眾集團陷入產(chǎn)品質(zhì)量和財務危機，皮耶希出任集團董事長兼首席執(zhí)行官。他帶領大眾汽車扭虧為盈，成功打造“高爾夫”“帕薩特”等新車型。

皮耶希以力排眾議聞名，在質(zhì)疑聲中讓“甲殼蟲”品牌得到重生，在北美市場轟動一時。在他執(zhí)掌下，大眾汽車在低端和高端市場“雙雙開花”，收購原捷克汽車制造商斯柯達，也收購賓利、布加迪、蘭博基尼等豪華車品牌。

皮耶希2002年轉(zhuǎn)任大眾集團監(jiān)事會主席，繼續(xù)統(tǒng)領這個汽車王國。2009年，他導演了保時捷收購大眾不成反被大眾收購的商業(yè)大戲。

2015年4月，皮耶希在與時任首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩的權(quán)力斗爭中失利，辭去監(jiān)事會主席職務，后者接任。同年9月，大眾汽車曝出柴油動力轎車尾氣檢測作弊丑聞。