圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

-“深圳汽車限購(gòu)政策要放開了嗎？”

-“深圳市交通運(yùn)輸局對(duì)此回應(yīng)稱，深圳政策仍待進(jìn)一步研究，目前沒有新消息可以披露。”

據(jù)了解，深圳自2014年12月29日，實(shí)施小汽車增量調(diào)控。今年1月初，修訂后的《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定》和《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》正式發(fā)布。修訂后的政策在小汽車增量指標(biāo)的配置周期、額度、比例及方式上，均與此前保持了一致，并提高了企業(yè)申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)的門檻。深圳普通小汽車增量指標(biāo)以12個(gè)月為一個(gè)配置周期，每周期配置額度8萬(wàn)個(gè)（個(gè)人指標(biāo)占88%，單位指標(biāo)占12%），采取搖號(hào)、競(jìng)價(jià)的方式各配置增量指標(biāo)4萬(wàn)個(gè)?；旌蟿?dòng)力小汽車和純電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)無(wú)總量限制。

限購(gòu)4年多以來(lái)，深圳參與搖號(hào)的市民已由最初的12萬(wàn)余人增長(zhǎng)到目前的123萬(wàn)以上，中簽率由3.19%降低至不足0.24%。個(gè)人車牌競(jìng)拍價(jià)格也由最低時(shí)的1.2萬(wàn)余元，逐步攀升，最高時(shí)達(dá)到了95103元，出現(xiàn)在2017年12月。近一年車牌價(jià)格都穩(wěn)定在5萬(wàn)元以上，其中有6個(gè)月的價(jià)格突破了6萬(wàn)元，最新一期競(jìng)拍價(jià)格為71301元。

根據(jù)官方披露的信息，深圳小汽車增量調(diào)控政策實(shí)施以來(lái)，截至2017年底，抑制了約66萬(wàn)輛本地小汽車，限外政策也有效控制了外地車使用，對(duì)延緩交通擁堵惡化起到積極作用，為交通擁堵治理爭(zhēng)取時(shí)間。期間，深圳大力發(fā)展公共交通，開展交通擁堵治理和“公交都市”創(chuàng)建系列工作，有效緩解了城市交通擁堵狀況。同時(shí)，對(duì)新能源指標(biāo)取消總量限制，也大力推動(dòng)了車輛節(jié)能減排工作，令新能源車逐步被市民所接受。截至2018年10月底全市累計(jì)發(fā)放新能源車指標(biāo)共約19.7萬(wàn)個(gè)，有力促進(jìn)了國(guó)家新能源戰(zhàn)略發(fā)展。

值得注意的是，有分析稱，廣東此舉或是對(duì)國(guó)家發(fā)改委的回應(yīng)。據(jù)媒體此前報(bào)道，今年4月份，國(guó)家發(fā)改委辦公廳曾內(nèi)部下發(fā)《推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）（征求意見稿）》。其內(nèi)容包括嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定，已限購(gòu)地方2019年和2020年車牌增量指標(biāo)數(shù)量須在2018年基礎(chǔ)上分別增加50%、100%等。對(duì)于該則消息，在4月18日舉行的國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)上，其新聞發(fā)言人回應(yīng)，“正在了解相關(guān)情況，所有政策的出臺(tái)都要經(jīng)過(guò)反復(fù)論證、充分征求有關(guān)方面意見。”

依據(jù)《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定》相關(guān)內(nèi)容，如果深圳要調(diào)整增量指標(biāo)配置分類、額度、比例、方式，還需由市交通運(yùn)輸管理部門會(huì)同市發(fā)展改革、人居環(huán)境、公安交警等部門，根據(jù)道路承載能力、大氣環(huán)境保護(hù)需要等情況制訂方案，報(bào)市政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。

讀創(chuàng)、深圳發(fā)布 肖晗