每經(jīng)記者｜吳凡    每經(jīng)編輯｜魏官紅    

近年來，共享單車的快速發(fā)展為自行車產(chǎn)業(yè)帶來了不少訂單，但隨著共享單車市場進入“蕭條期”，其產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也受到較大沖擊。

4月19日晚間，自行車生產(chǎn)商上海鳳凰（600679，SH）披露了2018年年度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入7.62億元，同比減少46.68%；實現(xiàn)凈利潤2018.02萬元，同比減少73.73%；另外，公司扣非凈利潤為虧損70萬元，同比減少101.35%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，2016年至2017年迅速擴張的共享單車行業(yè)，在2018年進入拐點，小型共享單車運營公司紛紛倒閉，現(xiàn)存的共享單車品牌已屈指可數(shù)。上海鳳凰在年報中指出，因共享單車運營企業(yè)拖欠貨款，應收賬款過高，公司受到了相當大的影響。

上海鳳凰的共享單車業(yè)務此前主要是與共享單車品牌ofo展開合作。2017年5月6日，上海鳳凰公告宣布，其控股子公司鳳凰自行車與ofo運營方東峽大通簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，協(xié)議約定東峽大通將在未來一年時間內(nèi)向鳳凰自行車采購不少于500萬輛的采購計劃。

但此后因合作雙方買賣糾紛，上海鳳凰一紙訴訟將東峽大通訴至北京市第一中級人民法院（以下簡稱法院），要求后者賠償貨款6815.11萬元。

根據(jù)今年1月份法院的一審判決，東峽大通應支付給鳳凰自行車貨款6815.11萬元，并向鳳凰自行車賠償逾期付款利息損失。此外，法院主持調(diào)解，雙方達成調(diào)解協(xié)議：東峽大通確認共應付鳳凰自行車7191.61萬元，并同意扣劃東峽大通被凍結款項2804.05萬元并支付給鳳凰自行車，剩余款項分期支付。鳳凰自行車已收到法院劃轉(zhuǎn)的東峽大通被凍結款項2792.61萬元。

在今年4月15日的2019年中國電動自行車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，上海鳳凰董事王朝陽稱，ofo小黃車的欠款正在陸續(xù)正?；厥铡?/p>

不過在公司披露的年報中，上海鳳凰還是對應收東峽大通有關款項進行了計提壞賬準備。

記者注意到，截至2018年12月31日，鳳凰自行車應收東峽大通及其關聯(lián)公司各類款項合計8278.43萬元（不含應收利息），根據(jù)帳齡分析法，應計提壞賬準備2069.61萬元（計提比例為25%）?；趯徤餍栽瓌t，上海鳳凰擬對剩余部分6208.82萬元全額計提壞賬準備。

在今年1季度，鳳凰自行車合計收到東峽大通及其關聯(lián)公司支付的各類款項3574.62萬元。因此，2019年一季度收到的款項在公司2018年度計提的壞賬準備中予以剔除。2018年末，公司累計就鳳凰自行車應收東峽大通及其關聯(lián)公司有關款項計提壞賬準備合計4703.81萬元。

另外，公司還對金開小貸股權計提資產(chǎn)減值準備。上海鳳凰稱，本次大額計提資產(chǎn)減值準備將減少公司2018年度合并報表歸屬于母公司所有者的凈利潤3168.65萬元。

（封面圖來源于攝圖網(wǎng)）