據(jù)美國《汽車新聞》1月10日報道，大眾集團主要股東皮耶希和保時捷家族向旗下英國豪華汽車品牌賓利發(fā)出“最后通牒”，務(wù)必要在兩年內(nèi)實現(xiàn)盈利。

保時捷監(jiān)事會主席沃爾夫?qū)?middot;保時捷(Wolfgang Porsche)在接受德國《法蘭克福匯報》采訪時說道：“對于每個大眾集團旗下的品牌來說，產(chǎn)生一定的邊際貢獻非常重要。但目前賓利沒有做到，我們對此很不滿意。”另一位保時捷家族發(fā)言人漢斯·米歇爾·皮耶希(Hans Michel Piech)稱：“在兩年的時間內(nèi)”賓利務(wù)必要扭虧為盈。

至于賓利未實現(xiàn)盈利會面臨什么樣的后果，這兩位大眾集團監(jiān)事會成員沒有透露。鑒于大眾集團旗下西雅特品牌多年來處于虧損狀態(tài)，這二人的言論著實令人驚訝。

最近大眾集團發(fā)布的財報顯示，2018年前9個月賓利虧損1.37億歐元(約合人民幣10.8億元)，而2017年同期實現(xiàn)了小幅盈利。造成虧損的主要原因有賓利歐陸車型升級和英國脫歐引起英鎊貶值。歐洲大陸是賓利汽車零部件的重要來源，英鎊疲軟導(dǎo)致零部件采購成本增加。

賓利汽車首席執(zhí)行官Adrian Hallmark此前接受采訪時曾表示，因為新一代歐陸需要校準(zhǔn)保時捷變速箱和其他細(xì)節(jié)技術(shù)，因此新車發(fā)布推遲。此外，他表示賓利未能為達到歐洲排放測試新規(guī)WLTP做足準(zhǔn)備。但Hallmark稱2019年賓利會全年盈利，因為經(jīng)過2018年的虧損“轉(zhuǎn)換年”，賓利汽車將迎來顯著的銷售增長，利潤回歸正常。