每經(jīng)記者｜胥帥    每經(jīng)編輯｜張海妮    

新聞發(fā)布會現(xiàn)場圖 圖片來源：每經(jīng)記者 胥帥 攝

去年11月，成都興城投資集團有限公司(以下簡稱興城集團)剛通過戰(zhàn)投身份，首次入股中化巖土（002542，SZ）。一個多月后，興城集團擬再投入15.66億元，一舉拿下中化巖土的控股權，成都市國資委也將成為上市公司的實際控制人。

在今日（1月3日）于成都舉行的新聞發(fā)布會上，興城集團還進一步透露了之后將與中化巖土進行的戰(zhàn)略協(xié)作?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，此次收購的一大重要背景則是在于成都市地鐵線路建設及四川省的機場建設規(guī)劃，中化巖土恰好為興城集團提供了技術支持。興城集團相關負責人介紹，這有助于旗下企業(yè)成都建工借助中化巖土的全國及境外業(yè)務布點拓展國內(nèi)外市場。成都建工也可借此完善和延伸市政軌道交通的產(chǎn)業(yè)鏈。

時隔兩月擬拿下控制權

今日，興城集團與中化巖土在成都召開了新聞發(fā)布會，主要議題是興城集團收購中化巖土控股權一事。

1月2日晚，中化巖土披露控股權轉(zhuǎn)讓的最新進展：公司現(xiàn)任控股股東吳延煒等與興城集團于2日簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，將其合計持有的中化巖土3.49億股(占公司總股本的19.29%)轉(zhuǎn)讓給興城集團。興城集團此番收購的轉(zhuǎn)讓作價為15.66億元。交易完成后，興城集團將持有中化巖土29.19%的股份，成為上市公司新任控股股東。而中化巖土的實際控制人也將變更為成都市國資委。

具體來看，吳延煒、梁富華、宋偉民、劉忠池本次擬轉(zhuǎn)讓1.87億股，轉(zhuǎn)讓價格為4.353元/股，轉(zhuǎn)讓價款為8.155億元；銀華財富資本管理(北京)有限公司(代表銀華財富資本-民生銀行-中化巖土工程股份有限公司)擬轉(zhuǎn)讓1.62億股，對應轉(zhuǎn)讓價格為4.633元/股，轉(zhuǎn)讓價款為7.503億元。

興城集團此前已收購中化巖土部分股份。2018年11月18日，吳延煒、梁富華、宋偉民、劉忠池、楊遠紅與興城集團簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，吳延煒等轉(zhuǎn)讓方同意將其持有的中化巖土1.79億股股份（占中化巖土總股本的9.90%）轉(zhuǎn)讓予興城集團。該次轉(zhuǎn)讓完成后，興城集團已是中化巖土的第二大股東。當時興城集團就已表示在未來12個月內(nèi)將繼續(xù)增持股份。

僅一個半月，興城集團就再度出手，并將一舉拿下中化巖土的控股權。

著眼于軌道交通、機場業(yè)務

興城集團通過此次控股權的受讓，其也將在A股市場擁有重要的資本運作平臺。在新聞發(fā)布會上，興城集團董事長任志能透露了收購中化巖土的背景，及雙方在資本、業(yè)務等領域的優(yōu)勢互補。

任志能介紹，興城集團是成都市重要的國有資本投資運營公司，截至2018年底，集團資產(chǎn)總額1550億元，營業(yè)收入430億元，利潤總額12.2億元。目前興城集團已經(jīng)形成建筑產(chǎn)業(yè)、城市綜合開發(fā)、醫(yī)療健康、文體旅游、資本運營與資產(chǎn)管理五大產(chǎn)業(yè)板塊。

興城集團還有意在軌道交通及通航市場有所作為。據(jù)了解，2017年，成都軌道交通在建里程數(shù)突破400公里，軌道交通建設強度居于全國首位。預計未來幾年，成都還將有數(shù)百公里的地鐵線路通車。在航空方面，根據(jù)規(guī)劃，四川省2020年規(guī)劃新增二類及以上通用機場24個，按需建設100個以上三類通用機場。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，中化巖土的業(yè)務涉及巖土工程、機場場道工程等，覆蓋了民航工程咨詢等業(yè)務。上述業(yè)務與興城集團旗下成都建工的相關業(yè)務實現(xiàn)了互補，特別是在軌道交通、機場業(yè)務等領域的拓展。

“這可以彌補成都建工在巖土工程和地下工程業(yè)務板塊方面的不足。”興城集團有關負責人表示，成都建工可以借助中化巖土全國及境外的業(yè)務布點拓展國內(nèi)外市場，同時也可延伸至市政軌道交通的產(chǎn)業(yè)鏈。中化巖土董事長吳延煒則表示，中化巖土將全力開展好建筑工程、通航機場、文化旅游等方面的業(yè)務。

任志能還表示，這還將有助于打開中化巖土在西部地區(qū)的市場大門?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，2017年，中化巖土西南地區(qū)的營收為9610.86萬元，占比僅有3.44%。