每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 裴健如 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

提起羊城廣州，你會(huì)想起什么？是叉燒蝦餃蒸排骨，還是珠江夜景小蠻腰？11月的廣州，或許會(huì)有一個(gè)新的標(biāo)簽，因?yàn)檫@里將迎來一場汽車圈兒的“盛事”，也是汽車行業(yè)年末的最后一場狂歡。

11月16日，第十六屆廣州國際車展如約而至。作為全球最具影響力的汽車展覽會(huì)之一，本屆廣州車展吸引了國內(nèi)外諸多汽車品牌參展，展會(huì)規(guī)模達(dá)24萬平方米，覆蓋A、B兩區(qū)20個(gè)展廳，全球首發(fā)車型達(dá)48款，展車總數(shù)達(dá)1085臺(tái)。

數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，中國汽車市場累計(jì)銷量為2287.09萬輛，同比下降0.06%。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年車市或?qū)⒊霈F(xiàn)負(fù)增長。在此背景下，各汽車品牌都在不斷探索新的營銷模式以提振銷量，所以本屆廣州車展對(duì)不少汽車品牌來說，至關(guān)重要。

據(jù)NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）粗略統(tǒng)計(jì)，包括上汽大眾、一汽-大眾、梅賽德斯-奔馳、寶馬、東風(fēng)雷諾、長安福特、廣汽豐田、長安馬自達(dá)、吉利等在內(nèi)的眾多汽車品牌均參與了本屆廣州車展。作為本年度國內(nèi)最后一個(gè)A級(jí)車展，各車企都卯足了勁兒帶來了最新的車型和技術(shù)。本屆廣州車展的主題是“新科技，新生活”，不難看出，創(chuàng)新科技與汽車行業(yè)的融合趨勢(shì)仍在繼續(xù)。

新車、新技術(shù)、新潮流匯聚一堂，這一次，想看門道還是想看熱鬧，都由你說了算！

重磅車型你pick哪款？

本屆廣州車展首發(fā)車型達(dá)到48款，馬自達(dá)CX-8、東風(fēng)雷諾新科雷嘉、凱迪拉克CT6、廣汽豐田雷凌混動(dòng)、長安CS85、一汽豐田全新卡羅拉等車型均在首發(fā)榜單中。但要論熱度爆棚、刷遍朋友圈的，還要數(shù)全新一代奧迪A6L、全新寶馬X5和一汽豐田Avalon亞洲龍。

新一代奧迪A6L采用了奧迪全新設(shè)計(jì)語言，國產(chǎn)版車型軸距加長了100mm，進(jìn)一步滿足中國市場消費(fèi)者個(gè)性需求。動(dòng)力方面，新一代奧迪A6L將提供兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和224馬力。

如果說新一代A6L的關(guān)鍵字是“長”，那么全新寶馬X5的特點(diǎn)就是“大”了。新車延續(xù)了寶馬的X家族設(shè)計(jì)，但雙腎格柵的尺寸明顯更大，視覺沖擊力更強(qiáng)。動(dòng)力方面，全新寶馬X5將搭載3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T八缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

若以人的相貌來形容，全新寶馬X5可算作是鼻孔大，而一汽豐田Avalon亞洲龍則可算作是“嘴大”。有業(yè)內(nèi)人士戲稱，這可能是本屆廣州車展中嘴巴最大的一款新車了。

一汽豐田Avalon亞洲龍基于TNGA架構(gòu)打造，定位為中高級(jí)轎車，首次正式引入中國市場。有分析認(rèn)為Avalon亞洲龍的引入在一定程度上彌補(bǔ)了銳志退市后豐田在中高級(jí)轎車市場的空缺，而運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格及豐富的車輛配置也確實(shí)更容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

新能源車已成車展標(biāo)配

隨著車輛技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化已逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車也因此成了每屆車展的標(biāo)配。

本屆廣州車展中，電動(dòng)汽車行業(yè)新技術(shù)仍舊是一大亮點(diǎn)。包括特斯拉、Polestar、蔚來、威馬、小鵬、長安新能源、比亞迪等在內(nèi)的電動(dòng)汽車品牌同臺(tái)競技，向公眾展示最新的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

此前關(guān)注度很高的Polestar首款車型Polestar1和奧迪首款純電動(dòng)SUV e-tron均在本屆車展中首發(fā)亮相，這兩款新車均將于2019年正式投放市場。

除了Polestar1和奧迪e-tron，本田CLARITY、北汽新能源EX5、卡羅拉插電混動(dòng)等新能源車型也在本屆廣州車展中亮相。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年10月，中國市場新能源車批發(fā)銷量達(dá)到11.7萬臺(tái)，環(huán)比增長19.1%，同比增長84.8%，其中插混車型同比增1倍，純電動(dòng)同比增長75%。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，新能源乘用車90萬輛的年度預(yù)測(cè)應(yīng)該能順利突破。

這些展臺(tái)很有意思

車展除了看車，各品牌的展臺(tái)布置也是一大亮點(diǎn)。在本屆廣州車展中，領(lǐng)克的展臺(tái)延續(xù)了年輕、潮范兒設(shè)計(jì)，與其品牌和產(chǎn)品形象一脈相承。例如，領(lǐng)克展臺(tái)除了領(lǐng)克01、領(lǐng)克03等車型，還混搭了不少潮牌。除此之外，現(xiàn)場還有秋千和滑梯的布置，可謂是將年輕進(jìn)行到底。

法國汽車品牌DS的展臺(tái)也頗有新意，現(xiàn)場布置以大面積的玻璃為主材質(zhì)，彰顯法國時(shí)尚氣息。同時(shí)，現(xiàn)場還有領(lǐng)帶、錢包等時(shí)尚單品專柜，公眾可隨時(shí)購買，給人一種在法國逛街的錯(cuò)覺。

東南汽車就更厲害了，直接將賽道搬上了展臺(tái)，以求更直觀地展示產(chǎn)品的性能和特點(diǎn)。同時(shí)，也吸引了更多消費(fèi)者的注意，會(huì)玩兒。

但到底哪個(gè)展臺(tái)，哪款車型最有看頭，還是得你說了算！