“AI技術(shù)的滲透率在不斷提升，AI能力爆發(fā)式的進(jìn)步，現(xiàn)在沒有任何企業(yè)可以宣稱和AI無關(guān)?！卑俣葎?chuàng)始人李彥宏年中曾這樣評價AI觸手可及，AI商業(yè)化落地開始走向蓬勃發(fā)展階段。

事實也的確如此，BAT等科技企業(yè)的AI競爭，正從概念落地到產(chǎn)品層面。雖然AI技術(shù)路徑各有差異，但都在奮力爭奪下一場科技革命入場券。今年6月21日，騰訊開放了“覓影”，該AI輔診引擎可涵蓋醫(yī)院多數(shù)高頻診斷；7月4日，百度與金龍合作的全球首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線；10月10日，華為在上海發(fā)布AI戰(zhàn)略，構(gòu)建以AI芯片為核心的全棧全場景。

根據(jù)環(huán)球網(wǎng)發(fā)布的報告，中國AI企業(yè)新格局已經(jīng)形成，各家AI企業(yè)已基本完成布局，AI技術(shù)相繼進(jìn)入落地應(yīng)用階段。其中BAT三家的落地應(yīng)用程度遙遙領(lǐng)先，位于第一梯隊，遠(yuǎn)超科大訊飛、搜狗、滴滴、字節(jié)跳動、新美大、京東、商湯在內(nèi)的第二梯隊企業(yè)。

從今年開始可以清晰看到，三大行業(yè)已經(jīng)成為AI商業(yè)化落地和競賽的主戰(zhàn)場：以智能語音交互為核心的家居產(chǎn)業(yè)；以無人駕駛、智慧城市為核心的未來交通產(chǎn)業(yè)；以資訊推薦、AI短視頻為核心的文娛產(chǎn)業(yè)。整體上，第一梯隊領(lǐng)軍企業(yè)在語音、圖像、駕駛等領(lǐng)域布局全面，更多地試圖搭建開放平臺，第二梯隊在AI細(xì)分領(lǐng)域?qū)で髾C會成為趨勢。從三大行業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程來看，百度有點有面，領(lǐng)跑國內(nèi)AI行業(yè)。

智能家居進(jìn)行時：語音交互技術(shù)搭入口

關(guān)于入口的爭奪一直沒有停息過，互聯(lián)網(wǎng)誕生之初時PC網(wǎng)絡(luò)盛行，隨后移動互聯(lián)網(wǎng)大潮來臨。這期間，誕生了一眾影響力巨大的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，BAT自從PC時代起便掌握著搜索引擎、電子商務(wù)以及社交的三大流量核心入口，成為眾多互聯(lián)網(wǎng)公司的追逐對象。后面是什么時代？這是大家急切關(guān)心的，以智能家居為代表的物聯(lián)網(wǎng)給出了答案，它被認(rèn)為是下一個時代風(fēng)口。

家居環(huán)境一直是人類活動的主要場所之一，催生了眾多家電等硬件設(shè)備，其中語音最有可能成為個人及家庭未來的流量入口。IDC報告預(yù)測，在2020年前，27%的智能家庭將會擁有智能語音設(shè)備，51%的智能汽車和68%的智能手機和智能穿戴設(shè)備也會具備語音對話功能。

目前市場上在智能語音交互方面的競爭者眾多，國際上主要科技公司均有投入。從國內(nèi)來看，主要是以百度為代表的聯(lián)網(wǎng)公司、以科大訊飛為代表的軟件技術(shù)公司等和小米等硬件型公司。

這其中最貼近普通用戶的現(xiàn)有產(chǎn)品似乎是語音輸入法、手機語音助手、各類智能音響等。實際上，早在2015年，科大訊飛已經(jīng)將其麥克風(fēng)陣列和語音技術(shù)應(yīng)用在智能硬件上，并與京東合作，推出國內(nèi)第一款智能音箱“咕咚”。

市場分析機構(gòu)Canalys發(fā)布的2018年一季度數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)成為僅次于美國的全球第二大智能音箱消費市場，一季度整體市場規(guī)模達(dá)到180萬，增速5370%。

而根據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市面上銷售的智能音箱產(chǎn)品已經(jīng)超過上百款。天貓精靈、小度智能音箱、小米小愛音箱等新玩家的加入，讓智能音箱的競賽也提前進(jìn)入了價格戰(zhàn)。以6月份面世的小度智能音箱為例，價格百元左右，創(chuàng)造了90秒銷售10000臺的紀(jì)錄，百度還在業(yè)界率先推出了帶屏幕的智能音箱。

在智能語音商業(yè)模式路徑的探索上，除了面向消費者推出終端產(chǎn)品之外，百度、科大訊飛等似乎更愿意做企業(yè)級層面的買賣。有著軟件公司、互聯(lián)網(wǎng)公司的基因，出售語音交互技術(shù)是目前相關(guān)人工智能技術(shù)公司的商業(yè)化主要方式之一。在應(yīng)用上，更高的技術(shù)儲備讓百度有著更大野心，試圖建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)時代的對話式人工智能操作系統(tǒng)DuerOS。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2018年7月底，搭載DuerOS的智能設(shè)備激活數(shù)量已突破1億臺，從5000萬到1億臺，百度DuerOS僅用了6個月時間。百度DuerOS也已經(jīng)與創(chuàng)維、海爾、TCL等超過200家企業(yè)達(dá)成合作伙伴關(guān)系，搭載DuerOS落地的主控設(shè)備超過110多款。在業(yè)內(nèi)看來，百度已經(jīng)構(gòu)建了尤為龐大的落地應(yīng)用，其DuerOS系統(tǒng)正在加速國內(nèi)智能家居時代的到來。

自動駕駛未來時：首批出租車將上路

“電動、智能、聯(lián)網(wǎng)是汽車的未來，我們認(rèn)可并且將引領(lǐng)這樣的技術(shù)趨勢?！薄獊碜晕祦砥嚬倬W(wǎng)上的一句話，指向AI未來的另一重要領(lǐng)域智能駕駛。這家初創(chuàng)型智能電動汽車研發(fā)企業(yè)，上來就直接切入汽車整車設(shè)計制造。

就在今年年中，蔚來汽車成功在美國上市，量產(chǎn)汽車規(guī)模尚未龐大，資本卻一路看好。在蔚來汽車以往的資方名單中，除了一眾投資機構(gòu)，還包括騰訊和百度兩家公司。這多少讓傳統(tǒng)車企感到了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所煥發(fā)出的強大能量，或者自己主動入局，亦或者被時代推動，傳統(tǒng)汽車企業(yè)已經(jīng)不得不去重視自動駕駛。

今年4月，阿里宣布正式進(jìn)軍自動駕駛，9月份，阿里提出了車路協(xié)同的技術(shù)方案，在智能駕駛系統(tǒng)、高精度地圖、精準(zhǔn)位置服務(wù)、自動駕駛場景分割等方面阿里巴巴也早已布局。

相比之下，騰訊在自動駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)有些平淡。但無論怎樣，2018年稱得上是自動駕駛“躍進(jìn)式”發(fā)展的一年。國際上初級自動駕駛汽車都已出現(xiàn)，智能駕駛是大勢所趨。國內(nèi)各地政府陸續(xù)開放路測，向企業(yè)伸出橄欖枝。目前，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中BAT已經(jīng)全部獲得了自動駕駛路測牌照。

“聰明的車、智能的路”這是人類所期許的未來駕駛場景，搭建具有車路協(xié)同能力的路網(wǎng)規(guī)劃方案也被看作自動駕駛重要組成部分。今年年中阿里推出大規(guī)模視覺計算平臺“天擎”，這是阿里云ET城市大腦的第四款A(yù)I視覺產(chǎn)品，能夠支持大規(guī)模、高并發(fā)的視頻實時分析需求。

在自動駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域，百度似乎已經(jīng)成了中國企業(yè)在全球的一張名片。百度的無人駕駛項目在2014年就已經(jīng)啟動，后升級為智能駕駛事業(yè)群。百度自動駕駛近一年來幾乎每月都有重磅消息發(fā)布，在自動駕駛領(lǐng)域有了最新的重要合作伙伴，或者其他自動駕駛商用推進(jìn)的，被市場熱切關(guān)注。

今年7月在量產(chǎn)了L4級自動駕駛汽車之后，就在10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會，基于百度Apollo開放平臺達(dá)成全面合作，將長沙打造為自動駕駛之城。據(jù)了解國內(nèi)首批自動駕駛出租車將在長沙規(guī)?；涞販y試運營，預(yù)計2019年規(guī)模達(dá)到百輛。

截止到今年8月，百度Apollo自動駕駛生態(tài)合作伙伴規(guī)模已達(dá)119家，囊括了戴姆勒、寶馬、福特、捷豹路虎等一眾國際高端廠商，英偉達(dá)、英特爾、微軟、博世、大陸等供應(yīng)鏈巨頭，涵蓋諸多領(lǐng)域，成為全球涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的自動駕駛生態(tài)。

基于判斷，智能駕駛普及后，預(yù)計to B 端將最早在物流、公交、出租車方面普及，to C 端將應(yīng)用于個人汽車。就在上周四谷歌財報會議上，谷歌宣布旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo已開始就自動駕駛汽車行程向亞利桑那州乘客收費，這使其成為首個推出商用服務(wù)的無人駕駛汽車開發(fā)商。這項業(yè)務(wù)仍處于“非常初期的階段”。谷歌高管表示，“我們正在進(jìn)入商業(yè)化初期，現(xiàn)在已經(jīng)有人為乘車付費?！?/p>

文娛產(chǎn)業(yè)火拼時：革新“閱讀”方式

依靠算法推薦閱讀已經(jīng)形成了日漸成熟的應(yīng)用產(chǎn)品，這也是AI技術(shù)商用應(yīng)用成熟的重點領(lǐng)域。隨移動互聯(lián)網(wǎng)用戶娛樂時間增多，大眾化的娛樂內(nèi)容不足以滿足用戶需求，個性化內(nèi)容需求早已急劇上升，但苦于需求無法滿足。

AI算法分發(fā)的出現(xiàn)，“海量內(nèi)容，千人千面”可以真正實現(xiàn)，恰好解決個性化娛樂難以實現(xiàn)的痛點，這使得“百度APP”、“今日頭條”、“快手”、“抖音”、“微視”、“好看視頻”等產(chǎn)品用戶規(guī)模急速提升。網(wǎng)絡(luò)視頻、短視頻行業(yè)也在算法的推動下進(jìn)行重建。時間的碎片化將視頻時長不斷壓縮，而隨著4G的普及，短視頻app 開始在人們的娛樂生活中占據(jù)一席之地。

從月活數(shù)據(jù)來看，BAT 及今日頭條領(lǐng)先，騰訊產(chǎn)品類別更為廣闊。目前，資訊信息流產(chǎn)品，駐足于涉及搜索引擎、手機瀏覽器、新聞資訊類 APP。根據(jù)易觀2018 年 8 月月活用戶規(guī)模，排名靠前的是百度APP、騰訊系（騰訊瀏覽器、騰訊新聞）、今日頭條、UC 瀏覽器（阿里系），頭部玩家均為巨頭。

從競爭要素來看，百度擁有海量用戶搜索數(shù)據(jù)，且大力發(fā)展 AI 及算法；騰訊擁有社交數(shù)據(jù)，但體系內(nèi)數(shù)據(jù)尚未完全打通；今日頭條較早積累了算法能力和用戶數(shù)據(jù)，不過尚存監(jiān)管不確定性；UC 擁有的是自己的瀏覽器數(shù)據(jù)，用戶量相對較少。

興業(yè)證券在報告中評價，百度和今日頭條數(shù)據(jù)更占優(yōu)。其同時表示，搜索數(shù)據(jù)和“用戶想知道什么”直接相關(guān)，百度在搜索數(shù)據(jù)維度上具有明顯競爭優(yōu)勢。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，百度從2016年度發(fā)力資訊流以來，短短兩年多的發(fā)展，新業(yè)務(wù)feed廣告收入已經(jīng)持平今日頭條，AI 技術(shù)大幅提升了百度流量變現(xiàn)效率。

實際上，資訊流短視頻之外，AI技術(shù)助力文化、娛樂生態(tài)有更多的現(xiàn)象可能?；诎俣?、愛奇藝資深的AI能力，用戶在觀看視頻時，能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制跳轉(zhuǎn)到“皇上給瓔珞送傘”、“魏瓔珞淋雨”等特定場景，并可以通過語音交互識別出相關(guān)角色的扮演者。通過知識圖譜與深度學(xué)習(xí)等AI技術(shù)，更有效地優(yōu)化用戶視頻推薦模型，愛奇藝研發(fā)了“私人影院”、“短視頻聯(lián)播”等功能。

稍早之前，業(yè)界關(guān)于AI商業(yè)化技術(shù)為王還是業(yè)務(wù)為王的討論一直不斷，但現(xiàn)在這種行業(yè)的焦慮已經(jīng)過去。先發(fā)企業(yè)占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢后，AI技術(shù)貨幣化能力成為了衡量企業(yè)綜合能力的重要參考面。在外界看來，人工智能產(chǎn)業(yè)是個燒錢的行業(yè)，尋找出清晰落地場景，將AI從實驗室飛入尋常百姓家是關(guān)鍵一子。

環(huán)球網(wǎng)科技在報告中評價，各家的落地應(yīng)用優(yōu)勢不盡相同，其中阿里在零售領(lǐng)域有極大優(yōu)勢;百度發(fā)展均衡，不僅在交通領(lǐng)域持續(xù)保持著其霸主地位，在科技金融、社會責(zé)任、教育、智能硬件上都領(lǐng)先于行業(yè)，發(fā)展均衡領(lǐng)軍BAT。起步較晚的騰訊雖各版塊均有布局、進(jìn)展較快，在社交、游戲、內(nèi)容方面都有涉獵，主要成型產(chǎn)品為醫(yī)療類產(chǎn)品騰訊覓影，但整體相較于百度和阿里還有一定差距。

文/南松