近日，網(wǎng)傳國內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)汽車金融交易平臺易鑫集團疑似失去京東流量入口。筆者了解到實際情況為：合作正常到期，且不會影響易鑫集團現(xiàn)有業(yè)務(wù)。

京東合作叫停？實為正常到期

據(jù)了解，此次易鑫集團與京東的合作為業(yè)務(wù)合約的正常到期。通常來說，易鑫集團在與各互聯(lián)網(wǎng)渠道合約到期時，會根據(jù)業(yè)務(wù)需求及對自身業(yè)務(wù)的成交效率等綜合判斷是否繼續(xù)合作以及合作規(guī)模。之后，易鑫集團與京東在流量上的合作會根據(jù)雙方的具體情況，同時，本著對雙方都有利的原則有選擇性地開展。筆者從側(cè)面了解到，上述提到的京東的流量入口對易鑫集團現(xiàn)有業(yè)務(wù)的貢獻占比很小，所以并不會影響易鑫集團的現(xiàn)有業(yè)務(wù)。

易鑫和“淘車”已分開獨立運營

根據(jù)官方公告，易鑫集團已于今年6月與Yusheng Holdings Limited（以下簡稱“Yusheng”）簽署《可轉(zhuǎn)換債券認購協(xié)議、商業(yè)合作協(xié)議以及框架協(xié)議》（以下簡稱“協(xié)議”）。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容， 易鑫將包括淘車移動應(yīng)用程序及taoche.com、流量及數(shù)據(jù)庫等在內(nèi)的資產(chǎn)投資給Yusheng。未來，Yusheng會延用“淘車”品牌，專注二手車交易業(yè)務(wù)。 至此，易鑫和“淘車”將作為兩家公司，各自獨立運營和發(fā)展。

同時，“淘車”也會基于自身業(yè)務(wù)的部署和規(guī)劃、業(yè)務(wù)需求及效率綜合判斷與互聯(lián)網(wǎng)渠道的合作方式及合作規(guī)模。

易鑫專注并發(fā)力“Tech+Fin”的汽車金融交易平臺

事實上，自成立以來，易鑫集團一直致力于通過助貸與自營方式為消費者提供汽車金融交易服務(wù)。2018年上半年，在整體市場“疲軟”、監(jiān)管政策趨嚴的勢態(tài)下，易鑫集團取得了平臺助貸業(yè)務(wù)及自營業(yè)務(wù)的雙增長。根據(jù)今年8月易鑫集團發(fā)布的《截至2018年6月30日止六個月之初步中期業(yè)績公告》，2018年上半年，易鑫集團的收入為25.64億元人民幣，同比增長65%。值得一提的是，易鑫汽車金融總交易量為21.8萬臺，其中約13%來自于平臺助貸業(yè)務(wù)，實現(xiàn)該業(yè)務(wù)同比增長19倍。

2018年上半年，易鑫汽車金融總交易量同比大增58%

2018年上半年，易鑫助貸業(yè)務(wù)收入增速迅猛

未來，易鑫集團將聚集更多資源，打造獨特的“Tech+Fin”模式，豐富且多元化自身的產(chǎn)品體系，并通過“易鑫云”將消費者的金融交易需求和資金提供方進行精準匹配，不斷提升消費體驗。

文/林風(fēng)霽

（本文僅代表作者觀點，不代表每經(jīng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。）