特朗普的貿(mào)易政策可能毀了一個(gè)“美國(guó)制造”經(jīng)典品牌的重生之路。

美東時(shí)間10月9日周二，美國(guó)第二大汽車制造商福特汽車股價(jià)盤中跌破9美元，為2012年8月以來(lái)首次，最終收跌3.35%，收?qǐng)?bào)8.95美元，今年以來(lái)累計(jì)跌幅接近30%。

此前一天本周一，福特宣布將整頓全球市場(chǎng)營(yíng)銷運(yùn)作，結(jié)束了與英國(guó)廣告業(yè)巨頭WWP Plc的長(zhǎng)期合作，預(yù)計(jì)每年可因此節(jié)約1.5億美元。但這和福特的重組計(jì)劃擬節(jié)余水平還相去甚遠(yuǎn)。今年7月福特稱，未來(lái)三到五年重組將可以節(jié)省110億美元。

同在周一，NBC新聞稱，福特的首席財(cái)務(wù)官Bob Shanks向其表示，重組的目標(biāo)不是削減支出，而是改善公司“健康水平”。福特已經(jīng)警告，特朗普的關(guān)稅已經(jīng)給公司帶來(lái)10億美元的損失，他的貿(mào)易政策可能毀了公司正在進(jìn)行的重組。

作為重組計(jì)劃的一部分，上周福特已經(jīng)告知公司7萬(wàn)名白領(lǐng)員工將要裁員，但未明確具體人數(shù)。摩根士丹利最近報(bào)告預(yù)計(jì)，福特可能裁撤約2.4萬(wàn)人，約占公司全球員工總數(shù)的12%，并認(rèn)為如此規(guī)模的裁員在汽車業(yè)史上并非沒有先例。

華爾街見聞注意到，今年9月末，福特的CEO Jim Hackett就曾在彭博全球商業(yè)論壇上表示，特朗普的鋼鋁關(guān)稅已經(jīng)讓福特的利潤(rùn)減少約10億美元，如果關(guān)稅持續(xù)更久，傷害會(huì)更大。

也是基于貿(mào)易原因，今年8月末，福特宣布，為避免關(guān)稅對(duì)財(cái)務(wù)造成負(fù)面影響，決定取消在美國(guó)出售?？怂管囆陀?jì)劃。這種小型車在中國(guó)的合資工廠生產(chǎn)，福特原計(jì)劃從2019年起將其銷往美國(guó)。

（華爾街見聞 李丹）