12306的一位客服人員表示，鐵路部門認(rèn)可的網(wǎng)絡(luò)售票途徑，只有12306這一個(gè)，而且沒有開通所謂“搶票”功能，鐵路部門更不會(huì)授權(quán)任何第三方平臺(tái)開發(fā)這種搶票功能。

據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道。隨著購(gòu)買火車票的方式越來(lái)越豐富，逢年過(guò)節(jié)買張票的操心程度在逐年降低，但是在這個(gè)國(guó)慶長(zhǎng)假，一票難求的局面在個(gè)別熱門線路上依然存在。而媒體報(bào)道稱，這兩天一些網(wǎng)絡(luò)搶票軟件十分火爆，加三五十塊錢，即便是在鐵路售票官網(wǎng)12306上顯示已經(jīng)售完的車票，都可以輕松買到，這個(gè)票從何而來(lái)？如此搶票安全嗎？

一位經(jīng)常使用“高鐵管家”軟件的杭州市民告訴中國(guó)之聲記者，自己用這些搶票軟件，加一定費(fèi)用之后，的確能搶到票源緊張的車票，他說(shuō)：“在節(jié)日或者高峰的時(shí)候，會(huì)有一個(gè)搶票套餐，如果票沒了，會(huì)進(jìn)行余票監(jiān)控，套餐有30元或者50元檔，50元的就是急速套餐，搶票的成功率大一些。”

上海市民肖先生也多次通過(guò)一款叫做“智行火車票”的搶票軟件購(gòu)買車票，這次國(guó)慶節(jié)，肖先生往返上海北京的車票，也都是在搶票軟件平臺(tái)上買的，不過(guò)，這次沒有任何加價(jià)，他說(shuō)：“我前幾天注意到有同事在搶票的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)他是把加速通道選成慢速，然后就不會(huì)加價(jià)的。經(jīng)過(guò)這幾次發(fā)現(xiàn)，加錢或者不加錢，只是在界面上顯示搶到票的概率數(shù)字會(huì)增加，其實(shí)并沒有感到加錢或不加錢有什么區(qū)別的。”

中國(guó)之聲記者在網(wǎng)上搜索后發(fā)現(xiàn)，目前不少第三方網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票平臺(tái)大都提供這種搶票服務(wù)，包括途牛、同程旅游等等。為什么在已顯示“售完”無(wú)票的狀態(tài)下還能搶到火車票？12306的一位客服人員表示，鐵路部門認(rèn)可的網(wǎng)絡(luò)售票途徑，只有12306這一個(gè)，而且沒有開通所謂“搶票”功能，12306客服表示：“鐵路官網(wǎng)就只有12306這一個(gè)官網(wǎng)，我們這個(gè)網(wǎng)站是不具備搶票功能的，其它網(wǎng)站自稱有搶票功能，到底是通過(guò)什么方式去搶，我們也不清楚，我們和其它任何一家網(wǎng)站也沒有合作，對(duì)于旅客的來(lái)電，我們只能建議他們用12306官方網(wǎng)站，不要使用其它網(wǎng)站。”

這位客服人員還說(shuō)，鐵路部門更不會(huì)授權(quán)任何第三方平臺(tái)開發(fā)這種搶票功能：東北大學(xué)軟件學(xué)院信息安全系副主任徐劍認(rèn)為，這些搶票軟件只是利用機(jī)器不斷刷新的方式，以最快的速度搶到其他旅客的退票而已。

徐劍說(shuō)：“搶票的過(guò)程就是類似于不停地刷新這個(gè)頁(yè)面，它是機(jī)器刷新，然后去跟蹤那些余票的信息，利用了一些自動(dòng)化檢測(cè)這樣的技術(shù)，比如說(shuō)有人退票，它馬上就可以去自動(dòng)地去填寫訂單，而你是人去刷，很顯然你人要手工填寫這些相關(guān)的信息，那必然沒有機(jī)器快。從理論上來(lái)講，它搶到的肯定就是火車這個(gè)售票系統(tǒng)當(dāng)中的退票。”

徐劍認(rèn)為，這種第三方平臺(tái)的搶票行為，游離于合規(guī)與違規(guī)之間的灰色地帶。對(duì)旅客來(lái)說(shuō)，也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。比如，根據(jù)12306網(wǎng)站的退票規(guī)則，退票的錢款原路返回原先的支付賬戶，這就有可能導(dǎo)致第三方平臺(tái)收到鐵路部門的退票款之后，延期返還甚至不返還訂票人，另外，把12306等注冊(cè)的賬號(hào)信息，包括一些支付信息交給第三方平臺(tái)也是存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。徐劍建議，在技術(shù)上鐵路相關(guān)部門，可以禁止利用技術(shù)手段禁止惡意刷票。

中國(guó)之聲·央廣新聞?dòng)浾?肖源 錢成

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