每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜范文清    

9月17日，奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱奇瑞股份）和奇瑞控股集團有限公司（以下簡稱奇瑞控股）雙雙在長江產(chǎn)權交易所掛出增資擴股預公告。

根據(jù)增資擴股預公告，奇瑞控股此次擬增資底價為83.32億元，對應持股比例為31.4419%，募集的資金將用于償還對奇瑞股份的負債，以及奇瑞控股現(xiàn)有業(yè)務、新業(yè)務的發(fā)展及日常經(jīng)營，其中擬新增注冊資本19.62億元。奇瑞股份此次擬增資底價為79.11億元，對應持股比例為18.5185%，募集的資金將用于償負債以及現(xiàn)有業(yè)務、新業(yè)務的發(fā)展及日常經(jīng)營，其中擬新增注冊資本10.13億元。

擬進行增資擴股

根據(jù)奇瑞方面披露的最新一期財務數(shù)據(jù)，截至今年6月30日，奇瑞控股的資產(chǎn)總額為744.729億元，負債總額達到553.489億元，資產(chǎn)負債率為74.32%。同期財務報表顯示，今年上半年，奇瑞控股的利潤總額為3.16億元，凈利潤為1.5億元。奇瑞股份的資產(chǎn)總額為765.044億元，負債總額為565.476億元，資產(chǎn)負債率接近74%。同期報表還顯示，今年上半年，奇瑞股份的利潤總額為-11.44億元，凈利潤為-7.14億元。

據(jù)了解，此次增資擴股完成后，奇瑞控股的注冊資本達到約62.41億元。其中，蕪湖建投持股比例為27.4975%，瑞創(chuàng)投資持股比例為25.3823%，華泰資管持股比例為15.6782%，新增投資方持股比例為31.4419%。

奇瑞股份方面增資擴股完成后，注冊資本約為54.70億元。其中，增資企業(yè)原股東合計持股比例為81.4815%，新增投資方持股比例為18.5185%。

值得注意的是，此次整體增資擴股分別以奇瑞控股、奇瑞股份為增資擴股主體，但新增投資方均為同一投資方。

公開資料顯示，奇瑞股份是奇瑞控股下屬子公司，是奇瑞牌汽車的主體資產(chǎn)所在，增資擴股也涉及其中。而奇瑞控股作為母公司，旗下還有商用車、奇瑞科技、蕪湖造船廠等諸多資產(chǎn)。

目前，奇瑞控股公司前三位大股東分別為：蕪湖市建設投資有限公司持股40.1084%，蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司37.0231%，華泰證券（上海）資產(chǎn)管理有限公司持股22.8685%。

“混改”繼續(xù)深化

最近一段時間以來，關于奇瑞混改的消息頻繁傳出。最早的傳言出現(xiàn)在今年5月16日，有媒體稱，寶能集團擬出資250億~270億元，以增資擴股形式入股奇瑞汽車，并成為第一大股東，而奇瑞融資的原因是“現(xiàn)金流惡化，亟需補充運營資金”。

隨后，奇瑞發(fā)布官方聲明表示，該傳言不屬實，并提到“奇瑞汽車股份有限公司是一家國有控股企業(yè)，任何資本的進入都需要奇瑞汽車公開掛牌進行產(chǎn)權交易，并經(jīng)政府有關部門審批同意。”

隨著此次奇瑞在長江產(chǎn)權交易所掛出增資擴股預公告，意味著，奇瑞的“混改”在繼續(xù)深化。不過，在此次公告中，相關候選人并未披露。根據(jù)公告要求，意向投資方首先須為中國境內(nèi)（不含港、澳、臺地區(qū)）依法注冊并有效存續(xù)的內(nèi)資企業(yè)（不含外商投資企業(yè)、中外合資企業(yè)、中外合作企業(yè)）；其次還需要出具合計金額不低于100億元的資信證明文件。

就在奇瑞在長江產(chǎn)權交易所掛出增資擴股預公告同日，奇瑞控股集團有限公司董事長、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍也向全體員工發(fā)送了一封內(nèi)部信。

尹同躍認為，要想把奇瑞打造成為一個響當當?shù)摹鞍倌昀系辍?，就必須更加積極主動地創(chuàng)新求“變”，為下一輪競爭搶占新賽道?！霸凇嫒?025戰(zhàn)略’規(guī)劃中，我們在新產(chǎn)品、新技術、新能源、智能互聯(lián)+無人駕駛、品牌建設、高端國際市場等方面進行了一系列布局，規(guī)劃落地需要巨大的資金投入，需要引入戰(zhàn)略資本；同時，響應中央‘去杠桿’號召，奇瑞希望通過增資擴股降低企業(yè)成本，讓國有資產(chǎn)保值增值，推動企業(yè)做大做強，這些都是我們增資擴股的初衷。”

尹同躍在內(nèi)部信中稱，增資擴股后，奇瑞將建立更有效的現(xiàn)代化公司治理結構，在資金、人才、技術以及先進管理觀念的引入方面更加靈活，也為下一步進入資本市場打好基礎。

據(jù)了解，此次公告的預披露時間將在9月21日結束。如果不出意外，奇瑞方面將在之后正式在長江產(chǎn)權交易所掛牌，進行增資擴股的股權轉讓。