每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蘧毛毛 每經(jīng)編輯 楊翼

7月20日，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦、NBD汽車承辦的“2018產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源汽車峰會(huì)暨’美好出行’獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華，零跑汽車副總裁趙剛，電咖汽車董事、首席營(yíng)銷官向東平，綠馳汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁任亞輝，廣州威爾森信息科技有限公司新能源高級(jí)咨詢顧問田偉東，江淮新能源乘用車營(yíng)銷商務(wù)中心總監(jiān)王輝圍繞“后補(bǔ)貼時(shí)代，電動(dòng)汽車如何盈利”等問題進(jìn)行了一場(chǎng)圓桌對(duì)話。

在對(duì)話中，王輝表示，未來(lái)，首先“雙積分”政策后續(xù)變化會(huì)對(duì)新能源車企和傳統(tǒng)車企產(chǎn)生更加深遠(yuǎn)的影響；其次，市場(chǎng)將根據(jù)供求關(guān)系來(lái)決定積分的價(jià)格；最后，當(dāng)市場(chǎng)的新能源車需求大于現(xiàn)有產(chǎn)能時(shí)，供求關(guān)系將發(fā)生新變化，車企才能夠真正賺到錢。

王輝還指出，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化引領(lǐng)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)下,新能源汽車需求可能會(huì)出現(xiàn)井噴。

“當(dāng)新能源汽車在傳統(tǒng)汽車面前更具競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，被選擇的可能性就會(huì)越來(lái)越大。當(dāng)需求旺盛程度大于可生產(chǎn)的總量時(shí)，新能源車企盈利也就不是太大的問題了。”王輝進(jìn)一步表示。