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7月12日，美國(guó)科技媒體TechCrunch援引知情人士消息稱(chēng)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三（7月11日），打車(chē)巨頭Uber召開(kāi)員工會(huì)議宣布，在美國(guó)舊金山和匹茲堡裁掉全部約100名自動(dòng)駕駛汽車(chē)操作員，這部分被裁退員工可以應(yīng)聘Uber內(nèi)部其他崗位。

上述報(bào)道還稱(chēng)，此次裁員主要是由于今年3月發(fā)生了致命的車(chē)禍，Uber開(kāi)始重新考慮其自動(dòng)駕駛汽車(chē)戰(zhàn)略。

Uber方面向該媒體證實(shí)了這一消息，并表示這些被裁員工可以申請(qǐng)成為55名“任務(wù)專(zhuān)家”(mission specialists)中的一員。與之前的操作員相比，任務(wù)專(zhuān)家將接受路測(cè)和其他更高級(jí)任務(wù)的培訓(xùn)，預(yù)計(jì)將向自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)人員提供更多技術(shù)反饋。

事實(shí)上，早在今年3月，Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州坦佩市撞死行人一事發(fā)生后，Uber就暫停了在所有市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)，但是操作員依舊受雇于Uber，領(lǐng)取基本工資。

5月，路透社消息稱(chēng)，Uber正式停止了在亞利桑那州的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試，同時(shí)伴隨著近300名員工被裁，其中大多數(shù)是測(cè)試駕駛員或者“車(chē)輛操作員”。與此同時(shí)，亞利桑那州州長(zhǎng)Ducey也向Uber高層發(fā)布公開(kāi)信稱(chēng)，為了保障亞利桑那州人民的安全，亞利桑那州交通局將無(wú)限期吊銷(xiāo)Uber路測(cè)的資格。不過(guò)，事后亞利桑那州警方發(fā)布的報(bào)告稱(chēng)，該事故本可以避免，但事發(fā)時(shí)車(chē)上的司機(jī)正在用手機(jī)看視頻。

雖然遭遇了駕駛事故、吊銷(xiāo)路測(cè)資格等一系列事件，Uber仍然沒(méi)有放棄開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在亞利桑那州被吊銷(xiāo)路測(cè)資格后，Uber無(wú)人駕駛部門(mén)主管Eric Meyhofer就曾公開(kāi)表示，Uber不會(huì)停止無(wú)人駕駛項(xiàng)目，會(huì)在今年夏天在匹茲堡恢復(fù)公共道路測(cè)試。此外，還與加州州政府、加州交管局、和舊金山市政府協(xié)商申請(qǐng)路測(cè)資格。

另?yè)?jù)Uber發(fā)言人向TechCrunch透露：“我們的團(tuán)隊(duì)依舊致力于開(kāi)發(fā)安全的自動(dòng)駕駛技術(shù)，期待在接下來(lái)幾個(gè)月重返公路進(jìn)行測(cè)試。”此前，The Information的消息稱(chēng)，Uber計(jì)劃在今年8月恢復(fù)在匹茲堡測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。在Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死行人事件發(fā)生后，對(duì)如何發(fā)展智能汽車(chē)，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)及沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福曾提出幾條建議：

1、無(wú)論是公共道路測(cè)試，還是商業(yè)化，自動(dòng)駕駛汽車(chē)首先必須確保安全，可以鼓勵(lì)在道路交通環(huán)境相對(duì)比較簡(jiǎn)單的城市道路、快速路上率先實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化推廣。

2、吸引和培養(yǎng)更多自動(dòng)駕駛汽車(chē)工程師和開(kāi)發(fā)人員從事智能汽車(chē)的研發(fā)。

3、建議由政府、國(guó)內(nèi)外企業(yè)，學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)成員組成團(tuán)隊(duì)，就中國(guó)如何成為智能汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者、受益者開(kāi)展研究，把工作做實(shí)做細(xì)。

（來(lái)源：全天候科技 作者：張超）