6月11日，拜騰位于南京的全球總部正式開始運營，技術、財務、市場等各部門的員工，已開始在總部大樓中有條不紊地工作。

當天，拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？敌?，拜騰B輪融資順利完成，融資總額為5億美元。投資方除此前透露的一汽集團外，還包括當天正式在A股上市的動力電池企業(yè)——寧德時代。

“下一步，拜騰的工作重點在車輛實驗和工廠建設上，確保首款車在2019年四季度順利實現(xiàn)量產(chǎn)。”畢?？嫡f。

四成研發(fā)力量移向南京

隨著南京總部正式運營，拜騰的全球化布局雛形初現(xiàn)。

目前，拜騰在德國、美國及中國三地布局研發(fā)中心。德國研發(fā)中心主要負責汽車造型設計；位于美國硅谷的研發(fā)中心主要負責人機交互、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前沿技術的開發(fā)；余下包括整車技術開發(fā)、性能實驗、生產(chǎn)制造等其它所有工作，都將由中國基地完成。

目前，拜騰的研發(fā)力量正在開始向中國轉(zhuǎn)移。“我們會把拜騰全球40%的研發(fā)資源放在南京。”畢?？迪騈BD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示，“拜騰會保留在硅谷的研發(fā)中心，但諸如像底盤設計等工作將會轉(zhuǎn)到南京完成。”

事實上，這種研發(fā)力量的轉(zhuǎn)移與拜騰全球總部開始運營及南京生產(chǎn)基地的快速建設有很大關系

NBD汽車在拜騰總部看到，來自本土及國外的技術工作人員已在南京開始工作，而在距總部約40分鐘車程的生產(chǎn)基地中，拜騰的試制車間也已正式投入使用。

“這幾臺就是試制車間生產(chǎn)的樣車，明天將會送到天津進行碰撞實驗。”試制車間相關負責人指著試制生產(chǎn)線旁邊停放的三臺BYTON Concept向記者表示，在試制車間之后，測試中心、電池中心及四大工藝車間都將從今年10月開始陸續(xù)建成，隨后于今年年底開始進行設備安裝與調(diào)試，以保證2019年上半年實現(xiàn)拜騰首款量產(chǎn)車型的預生產(chǎn)。

明年一季度開啟C輪融資

在基地建設穩(wěn)步推進的同時，拜騰在融資方面也取得較大突破。NBD汽車了解到，此次5億美元的B輪融資，一汽集團為最大投資方，投資金額超過2.65億美元，啟迪控股為第二大投資方，投資約1億美元。

值得注意的是，剛剛成功上市的寧德時代也是拜騰此輪融資的投資方之一。目前，寧德時代已與國內(nèi)大部分整車廠進行了合作，為其提供動力電池。此次寧德時代投資拜騰，很可能為兩家企業(yè)未來的合作埋下伏筆。

“我們第一款量產(chǎn)車就會使用寧德時代所生產(chǎn)的電芯?；蛟S是看到拜騰有能力促進動力電池的發(fā)展，是一個恰當?shù)暮献骰锇椋詫幍聲r代才會選擇投資拜騰。”畢福康向NBD汽車表示，有了寧德時代的投資，拜騰將會在獲取動力電池新技術、新產(chǎn)品等方面獲得一定優(yōu)勢。

畢?？颠M一步指出，一汽集團是拜騰的重要合作伙伴，也與寧德時代建立了合作伙伴關系，未來三方將會協(xié)同發(fā)展。

“我們不會把B輪的5億美元融資全部用于工廠建設。工廠建設方面有地方政府的補貼支持和優(yōu)惠貸款支持。”畢?？蹈嬖VNBD汽車，接下來，拜騰將把這筆錢重點用于技術研發(fā)和新產(chǎn)品開發(fā)上。明年一季度，拜騰將開啟新一輪的C輪融資，為明年底的新車量產(chǎn)做好準備。