5月29日，有消息稱，奇瑞汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱奇瑞汽車） 舉行了職工代表大會(huì)，會(huì)上全票通過(guò)關(guān)于奇瑞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議，擬以增資擴(kuò)股形式引入外來(lái)投資者，目前已有6家意向入股方與奇瑞汽車進(jìn)入談判階段。

對(duì)此，NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）日前向多位奇瑞汽車員工詢問(wèn)事件細(xì)節(jié)，但他們均以涉及問(wèn)題太敏感為由，婉拒了采訪。

值得注意的是，今年3月，華泰證券旗下華泰資管通過(guò)對(duì)奇瑞汽車的控股股東奇瑞控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱奇瑞控股）增資成為其第三大股東。彼時(shí)，業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為華泰資管此舉是為“他人做嫁衣”。近日則有消息稱，這部分股權(quán)是為中國(guó)工商銀行40億元“債轉(zhuǎn)股”獲得的股權(quán)，華泰資管背后實(shí)際是工商銀行。

而NBD汽車了解到，5月23日，安徽銀監(jiān)局曾發(fā)公告稱，工商銀行蕪湖分行成功實(shí)現(xiàn)對(duì)奇瑞控股集團(tuán)有限公司40億元債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目資金落地。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，雖然奇瑞汽車“混改”的具體細(xì)節(jié)外界還無(wú)法看清，但號(hào)角已經(jīng)吹響，開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭。

奇瑞踏上“混改”路

5月29日，有媒體報(bào)道稱，奇瑞汽車在當(dāng)天舉行的職工代表大會(huì)上，參會(huì)代表以無(wú)記名投票形式，全票通過(guò)了關(guān)于奇瑞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議，擬以增資擴(kuò)股形式引入外來(lái)投資者，擬注入的資金不低于200億元。

業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，這意味著奇瑞汽車被收購(gòu)之事將成真，即將開(kāi)始“混改”之路。

5月25日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》指出，“鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)股權(quán)投資，開(kāi)展兼并重組和戰(zhàn)略合作，支持國(guó)有汽車企業(yè)與民營(yíng)汽車企業(yè)開(kāi)展混合所有制改革。”

NBD汽車了解到，由于奇瑞汽車具有國(guó)資背景，按照流程，未來(lái)關(guān)于股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事的相關(guān)信息，需通過(guò)公開(kāi)掛牌進(jìn)行操作。

事實(shí)上，在奇瑞汽車“混改”開(kāi)啟前，其控股股東奇瑞控股已完成了股權(quán)變更。今年3月13日，華泰資管通過(guò)對(duì)奇瑞控股增資的方式獲得22.86%股份，成為奇瑞控股第三大股東，奇瑞控股注冊(cè)資本也由原來(lái)的33億元增加至42.784億元。

彼時(shí)，業(yè)內(nèi)就有觀點(diǎn)認(rèn)為，華泰證券此番舉動(dòng)是為“他人做嫁衣”。而隨著安徽銀監(jiān)局5月23日發(fā)布的一份公告曝光，其幕后方也逐漸浮出水面。

該公告顯示，近日，工商銀行蕪湖分行成功實(shí)現(xiàn)對(duì)奇瑞控股集團(tuán)有限公司40億元債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目資金落地，完成對(duì)奇瑞控股集團(tuán)增資，成為蕪湖市首個(gè)國(guó)有企業(yè)債轉(zhuǎn)股正式落地項(xiàng)目。公告稱，此舉“一方面，使奇瑞控股集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率下降9.59%，改善了企業(yè)資產(chǎn)狀況，增強(qiáng)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展韌勁；另一方面，預(yù)計(jì)每年可為該企業(yè)節(jié)約1.8億元的利息支出，切實(shí)降低了企業(yè)融資成本，優(yōu)化了財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力”。

業(yè)內(nèi)有分析指出，華泰資管所獲的這部分股權(quán)是為中國(guó)工商銀行40億元“債轉(zhuǎn)股”獲得的股權(quán)，華泰資管背后實(shí)際就是工商銀行。

此外，還有消息稱，奇瑞控股新增備案的兩位高級(jí)管理人員宋磊、曹躍穎，均為來(lái)自銀行方的代表。

對(duì)此，一位不愿具名的銀行監(jiān)管方面專家告訴NBD汽車，市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股是降低企業(yè)杠桿率的重要舉措之一，能夠給遇到暫時(shí)性困難的企業(yè)一定的緩沖期，幫助企業(yè)優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，推動(dòng)其走出困境，而對(duì)國(guó)有企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施債轉(zhuǎn)股對(duì)深化改革確實(shí)有積極的幫助和推動(dòng)作用。

寶能與復(fù)星在終極PK？

奇瑞汽車“混改”“大幕正式拉開(kāi)后，誰(shuí)將成為奇瑞汽車的戰(zhàn)略投資者，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

有媒體稱，奇瑞汽車職工大會(huì)曾傳出消息，目前，奇瑞已與6家意向入股方進(jìn)入到了談判階段，寶能、復(fù)星、正道集團(tuán)、華夏幸福、五糧夜、華泰證券等均在列。其中，最有可能“勝出”的是寶能或者復(fù)星。

據(jù)NBD汽車了解，今年以來(lái)，寶能在汽車領(lǐng)域動(dòng)作不斷。寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華也曾表示，自2018年開(kāi)始，寶能集團(tuán)將每年投入100億元用于研發(fā)，連續(xù)投入5年。尤其在寶能收購(gòu)了觀致汽車以后，業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為其是“項(xiàng)莊舞劍意在沛公”。

而傳聞將入股奇瑞的另一個(gè)主角是復(fù)星集團(tuán)。與姚振華極為相似的是，復(fù)星集團(tuán)董事長(zhǎng)郭廣昌同樣是舉牌大王。截至2015年底，復(fù)星集團(tuán)在全球資本市場(chǎng)入股了多家上市公司。而在復(fù)星的官網(wǎng)上，也寫著“當(dāng)前集團(tuán)主要投資方向包括消費(fèi)及消費(fèi)升級(jí)、金融服務(wù)、資源能源及制造業(yè)升級(jí)等高度受益于中國(guó)動(dòng)力發(fā)展的行業(yè)，以分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高度成長(zhǎng)”。

據(jù)汽車頭條報(bào)道，此次出手奇瑞并非是郭廣昌入局汽車產(chǎn)業(yè)的第一步。除了入股奇瑞外，復(fù)星集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的布局也早已悄然開(kāi)始。而除了傳統(tǒng)車企外，郭廣昌和復(fù)星在汽車產(chǎn)業(yè)還將有新的“大動(dòng)作”。

而財(cái)新援引知情人士的消息稱，目前復(fù)星、寶能等投資方正在參與競(jìng)購(gòu)。此前，復(fù)星內(nèi)部的心理價(jià)位在200億元左右，但隨著寶能的入局，其迅速將報(bào)價(jià)抬高至250億元，超過(guò)了復(fù)星的預(yù)期，所以該機(jī)構(gòu)曾一度退出競(jìng)購(gòu)。但由于奇瑞所在的蕪湖市政府對(duì)寶能態(tài)度不甚明朗，外界盛傳的寶能入股奇瑞尚未成定局。

“由此可見(jiàn)，之前有關(guān)寶能入股奇瑞的傳聞，有參與競(jìng)購(gòu)的投資方借機(jī)炒作之嫌，目的是想抬高報(bào)價(jià)。”一位接近奇瑞汽車的知情人士對(duì)NBD汽車說(shuō)，現(xiàn)在奇瑞的局面比較亂。

最新消息顯示，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍日前在內(nèi)部高層會(huì)議上明確指出“穩(wěn)住基層，中高層人員部分不動(dòng)”。據(jù)稱，這也是投資方進(jìn)入奇瑞提出的要求。

而近期奇瑞汽車出現(xiàn)了頻繁的人事動(dòng)蕩。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理趙煥已于5月30日確認(rèn)離職。“混改”大幕拉開(kāi)后，奇瑞在人事方面的變動(dòng)還遠(yuǎn)未停止。