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新能源汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)航者越博動力登陸A股

每日經(jīng)濟新聞 2018-05-08 23:59:03

5月8日,南京越博動力系統(tǒng)股份有限公司(以下簡稱越博動力)(300742,SZ)在深圳證券交易所正式敲鐘上市,登陸A股創(chuàng)業(yè)板。據(jù)了解,越博動力是一家專注于純電動汽車動力總成系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的公司,已成為新能源汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)航者。

越博動力此次上市募集資金4.58億元,扣除發(fā)行費用后,將投入約4.2億元建設(shè)其動力總成相關(guān)項目。

專注于純電動車動力總成系統(tǒng)

越博動力招股說明書顯示,公司自成立以來一直專注于純電動汽車動力總成系統(tǒng)領(lǐng)域,為新能源汽車整車制造廠商提供整體動力系統(tǒng)解決方案。產(chǎn)品主要為純電動汽車動力總成系統(tǒng),包括整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng),主要運用于純電動客車、純電動物流車等領(lǐng)域。

筆者從相關(guān)業(yè)內(nèi)人士處了解到,純電動汽車動力總成系統(tǒng)是純電動汽車的核心部件,其品質(zhì)高低直接決定了純電動汽車動力性、可靠性、單位里程能耗、適用工況等多項整車運行關(guān)鍵指標(biāo)。

目前,電控系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)和動力電池及其管理系統(tǒng)被視為新能源汽車的三大核心部件。越博動力的核心產(chǎn)品動力總成系統(tǒng)則主要由整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)以及自動變速器系統(tǒng)構(gòu)成,也就是說,涉及到除動力電池及其管理系統(tǒng)以外的其余兩大核心部件,從整個產(chǎn)業(yè)鏈來看,越博動力的主打產(chǎn)品位于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2015~2017年,越博動力分別取得營業(yè)收入3.52億元、6.54億元、9.00億元,同期實現(xiàn)的歸屬于母公司股東凈利潤分別為2635.19萬元、8186.51萬元、9425.71萬元。近三年,越博動力的營收和凈利雙雙實現(xiàn)連續(xù)增長。

業(yè)績的強勁增長首先源自下游優(yōu)質(zhì)客戶的拉動。目前,越博動力憑借較強技術(shù)水平及產(chǎn)品品質(zhì),與東風(fēng)特汽、一汽、長安客車、金旅客車、陜汽寶華、聊城中通、大運汽車、申龍客車、南京金龍、唐駿汽車等大型整車廠商建立了良好的合作關(guān)系,并獲得了東風(fēng)特汽、長安客車、唐駿汽車、南京金龍等整車制造商的A級供應(yīng)商、優(yōu)秀供應(yīng)商或戰(zhàn)略供應(yīng)商等榮譽。

一位行業(yè)內(nèi)人士表示,越博動力主要研發(fā)整體式動力系統(tǒng)解決方案,其在降低單位里程能耗和提高新能源汽車的動力性方面有較為顯著的優(yōu)勢,在行業(yè)內(nèi)處于較為領(lǐng)先的水平。另外,據(jù)了解,越博動力的動力總成系統(tǒng)可以通過自動變速器系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使得整個動力總成系統(tǒng)對電機的功率及扭矩的需求減小,同時降低電機重量,實現(xiàn)整車輕量化目標(biāo),還降低了車輛啟動時電池的高倍率放電和尖峰效應(yīng),可延長電池壽命。

動力總成行業(yè)進入門檻高

值得關(guān)注的是,新能源汽車動力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)屬于充分市場競爭產(chǎn)業(yè),近年來,隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,純電動汽車動力總成系統(tǒng)的銷量呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。最近幾年,越博動力的市場占有率也隨行業(yè)發(fā)展同步提升。

不過,由于整車制造商對純電動汽車動力總成系統(tǒng)供應(yīng)商要求嚴(yán)格,因此我國純電動汽車動力總成系統(tǒng)行業(yè)的進入門檻較高,生產(chǎn)企業(yè)相對集中。未來,隨著我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,純電動汽車動力總成系統(tǒng)需求的快速釋放,將吸引更多的企業(yè)進入行業(yè),市場競爭也將愈加激烈。

如此情況下,在新能源汽車動力總成系統(tǒng)行業(yè)內(nèi),擁有充分技術(shù)儲備與研發(fā)能力較強的企業(yè),整體競爭水平相對較高,產(chǎn)品附加值較高,議價能力較強,產(chǎn)品毛利率相對較高。

此外據(jù)了解,越博動力在整車控制系統(tǒng)技術(shù)和自動變速技術(shù)方面較為領(lǐng)先,同時公司積累了豐富的研發(fā)成果。

越博動力是國家級高新技術(shù)企業(yè),先后獲得工信部品牌培育試點企業(yè)、2015~2017年度全國實施卓越績效模式先進企業(yè)、蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)瞪羚企業(yè)、江蘇省高成長中小企業(yè)等稱號,被認(rèn)定為江蘇省新能源汽車動力總成工程技術(shù)研究中心、江蘇省認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省博士后創(chuàng)新實踐基地、江蘇省企業(yè)研究所工作站等,并承擔(dān)了“國家火矩計劃產(chǎn)業(yè)化示范項目”“江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項資金項目”“江蘇省工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項資金項目”“江蘇省科技型企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新資金項目”等國家、省級科技項目。公司的純電動客車動力總成系統(tǒng)被列入“江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品”“江蘇省重點推廣應(yīng)用新技術(shù)新產(chǎn)品”。

募資建設(shè)動力總成生產(chǎn)基地

越博動力本次募集資金投資項目為新能源汽車動力系統(tǒng)研發(fā)及部件生產(chǎn)基地項目,其中包括建設(shè)新能源汽車動力總成系統(tǒng)生產(chǎn)基地和新能源汽車動力總成研發(fā)中心2個子項目。

該項目擬新建3.48萬平方米生產(chǎn)基地,購置自動化生產(chǎn)線。建成后,將新增新能源動力總成系統(tǒng)產(chǎn)能8萬臺/年。

“新能源汽車動力總成研發(fā)中心”是以公司現(xiàn)有的研發(fā)中心為基礎(chǔ),通過新建實驗場所、購買先進的實驗及檢測設(shè)備、加大研發(fā)投入,對新能源汽車動力總成相關(guān)技術(shù)進行研發(fā),進一步提升公司技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢,增強核心競爭力,為公司掌握行業(yè)前沿技術(shù)、研發(fā)高技術(shù)高附加值產(chǎn)品及新能源汽車動力總成系統(tǒng)規(guī)?;a(chǎn)提供有力的技術(shù)保障。

研發(fā)中心建成后,公司的研發(fā)條件將更加優(yōu)越,從而提升公司核心競爭力,創(chuàng)造更多的利潤,為公司持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展提供源源不竭的推動力。

文/謝波

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