北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生致辭

今年一季度，梅賽德斯-奔馳在中國市場銷售成績優(yōu)異。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，梅賽德斯-奔馳和smart品牌在中國市場共交付超過17.4萬輛新車，同比增長16%，延續(xù)了良好的發(fā)展態(tài)勢。

這一成績促使2018年第一季度成為梅賽德斯-奔馳歷史上的最佳銷售季度。“我們共向全球客戶交付了超過59萬輛新車，為了延續(xù)這一良好勢頭，我們也在努力引進更多卓越產(chǎn)品。”戴姆勒股份公司董事會主席，梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士在北京車展現(xiàn)場發(fā)布會稱。

戴姆勒股份公司董事會主席，梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士致辭

事實上，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開始在中國市場發(fā)動產(chǎn)品攻勢。據(jù)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生透露，今年，梅賽德斯-奔馳將為中國市場帶來超過12款全新或改款車型。而在本屆北京車展上，全新長軸距A級轎車、新一代長軸距C級車已揭開神秘面紗，在全球車迷面前首次亮相。梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart四大品牌共37款車型在本屆北京車展震撼登場。

梅賽德斯-邁巴赫S 680雙調(diào)典藏型轎車以雙色漆面設(shè)計為當(dāng)代賢達帶來更為尊崇與個性的尊享體驗

梅賽德斯-奔馳正以一場炫目的產(chǎn)品饕餮盛宴證明自己在豪華車市場的絕對實力。

尋求新增量滿足新訴求

作為本屆北京車展梅賽德斯-奔馳亮相的重磅車型之一，全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車正是該品牌在新時代下深耕中國豪華車市場的新體現(xiàn)。

全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車陪伴新生代客戶玩轉(zhuǎn)美好生活，升級夢想

這是北京奔馳家族的第三款長軸距車型，是該級別豪華細分市場首款、也是目前唯一一款長軸距車型。戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生透露，今年下半年，這款車型將正式上市，成為奔馳未來在華業(yè)務(wù)增長的主力軍。

唐仕凱對全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車的信心既來源于緊湊豪華車細分市場的表現(xiàn)，也來源于該車型“中國制造、專屬中國”的研發(fā)和生產(chǎn)理念。

據(jù)2015年到2017年的市場數(shù)據(jù)顯示，緊湊型豪華車型細分市場的總量提升了60%，梅賽德斯-奔馳認為，這一數(shù)據(jù)證明該細分市場將成為中國豪華車市場的有力增長點。正是基于這一判斷，梅賽德斯-奔馳決定在該細分市場引入長軸距A級轎車，并充分滿足中國消費者的需求。

此外，據(jù)唐仕凱介紹，在全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車的研發(fā)過程中，也充分考慮到了中國豪華車市場的消費特點。比如，長軸距帶來更為寬闊舒適的后排空間，證明梅賽德斯-奔馳在中國對后排舒適性的高度重視。同時為了滿足中國年輕客戶對移動互聯(lián)應(yīng)用的需求，該車還裝配了MBUX智能人機交互系統(tǒng)，以便讓用戶體驗到梅賽德斯-奔馳先進的智能互聯(lián)功能。

“這款車型充分體現(xiàn)了我們的產(chǎn)品策略，相信它將非常適合中國市場。同時，奔馳的國產(chǎn)車型序列將進一步得到強化，并繼續(xù)發(fā)揮支柱作用。”唐仕凱說。

左手新能源右手智能互聯(lián)

事實上，除了密切關(guān)注傳統(tǒng)豪華車市場的新變化，梅賽德斯-奔馳對中國市場正在興起的“新四化”浪潮也在深入研究、悄然布局，特別是在新能源和智能互聯(lián)領(lǐng)域。

今年2月，戴姆勒宣布將在與北汽集團的合資企業(yè)北京奔馳生產(chǎn)新能源車，共同投入119億元人民幣建立第二個生產(chǎn)基地，用于擴大產(chǎn)能，生產(chǎn)包括新能源車型在內(nèi)的數(shù)款奔馳新車型。

同時，戴姆勒與比亞迪合資的新能源品牌騰勢進一步產(chǎn)品升級。騰勢500的推出，意味著戴姆勒與比亞迪之間的合作進一步深化。

“中國是目前全球最大的新能源汽車市場，并且會持續(xù)發(fā)展。我們將致力于不斷為客戶提供更好滿足其需求的產(chǎn)品。目前，高端新能源車的市場空間較大。所以，到2025年，在全球范圍內(nèi)，奔馳將有15%到25%的車型會是新能源車或純電動車。”唐仕凱說。

戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生致辭

而面對中國市場當(dāng)前最活躍的智能互聯(lián)浪潮，戴姆勒也在“瞰思未來”戰(zhàn)略的指引下，與多個科技公司達成合作并將不斷延伸。

以在本屆北京車展首次亮相的全新長軸距A級轎車為例，其搭載的MBUX智能人機交互系統(tǒng)，就包含了很多全新智能互聯(lián)技術(shù)。

此外，梅賽德斯-奔馳還與阿里巴巴在智能互聯(lián)領(lǐng)域展開合作，通過不斷嘗試和探索，希望將更多服務(wù)與客戶的智能互聯(lián)使用習(xí)慣進行融合。

新一代梅賽德斯-奔馳C級車在動感設(shè)計、舒適體驗與智能駕駛等方面全面升級

唐仕凱稱，我們致力于為中國客戶提供滿足其需求的產(chǎn)品和服務(wù)，將提供愉悅的體驗作為我們的宗旨，不斷優(yōu)化線上和線下多平臺的產(chǎn)品和服務(wù)。

文/夏言