近期，硅谷“鋼鐵俠”、特斯拉CEO埃隆•馬斯克與公司簽署了一份十年期的薪酬計劃或叫對賭協(xié)議。如果馬斯克能在未來10年內(nèi)將特斯拉的市值提高至6500億美元（也就是漲10倍），同時將營收提高到1750億美元或利潤達到140億美元，就可以獲得550億美金的豐厚薪酬。但是，在此期間，馬斯克將不會從公司領(lǐng)取任何酬勞。

馬斯克目標：特斯拉十年市值漲10倍

最新特斯拉（TSLA）的收盤價是345.82美元，總市值是581億美元。此次市值的基準是590億美元，這意味著未來十年馬斯克需要將公司的市值提高10倍左右，才能完成6500億美元的小目標。

來看看，6500億美元是什么概念，相當于現(xiàn)在哪些公司的水平？縱觀全球市場，目前只有蘋果、谷歌母公司Alphabet、微軟以及亞馬遜等幾家科技巨頭的市值超過6500億美元。

特斯拉的目標是全球一流公司，馬斯克還表示，他認為特斯拉市值未來十年內(nèi)有可能達到萬億美元。

事實上，特斯拉自2010年6月底登陸美股市場以來，7年多時間里，相比當初每股17美元的IPO發(fā)行價，股價已經(jīng)漲了1934%左右，所以，未來10年時間想要突破6500億美元，看著似乎也不算什么難事。

最高2030萬股獎勵價值550億美金

我們來詳細了解一下這份十年期薪酬方案的內(nèi)容，類似“打怪升級”。

首先，在這十年間，馬斯克將不會獲得任何工資或獎金。但是他擁有長達十年的股票期權(quán)，可分12批行權(quán)，每次行權(quán)的先決條件是實現(xiàn)兩個里程碑式目標，一個以市值為基礎(chǔ)，另一個營收或經(jīng)調(diào)整后盈利。

每次行權(quán)的先決條件是在分別完成一項市值和運營目標，其中運營目標又包括營收和調(diào)整后稅息折舊及攤銷前利潤兩種。這份方案中的市值目標共12個，從1000億美元依次遞增至6500億美元；運營目標共16項，其中營收從200億美元逐漸增長到1750億美元，調(diào)整后稅息折舊及攤銷前利潤則從15億美元逐漸增長到140億美元。

具體來看，當特斯拉市值每增加500億美元，期權(quán)獎勵就隨即“有條件”解鎖170萬股。這個“條件”就是同時要完成“營收或調(diào)整后稅息折舊及攤銷前利潤”16項里程碑中的一個，才能實現(xiàn)解鎖一批期權(quán)。

比如當特斯拉的市值達到1000億美元時，同時要達到200億美元營收或者15億美元經(jīng)調(diào)整后盈利，馬斯克就能獲得170萬股特斯拉股票，相當于公司截至2018年1月21日已發(fā)行總股本1%的股份。

當特斯拉市值達到6500億美元，同時完成16個營收或利潤目標中的12個，馬斯克就能獲得2030萬股特斯拉股票。

理論上，只要馬斯克把公司的銷售額提高至1750億美元（高于通用汽車(GM)目前的水平），即使利潤只有60億美元（利潤率約為3%），他也能獲得最高的獎酬。

根據(jù)媒體報道，如果馬斯克全部完成目標，他所獲得的期權(quán)按目前來算價值高達550億美元。如果再算上馬斯克目前持有的特斯拉股票（約占總股本27%），他極有可能成為全世界最富有的人。

科技大佬不愛領(lǐng)工資和公司綁定創(chuàng)造奇跡

實際上，馬斯克不是第一次做這種計劃。

早在2004年擔特斯拉董事長的時候，他就從未拿過工資。而這一獎酬計劃與2012年達成的五年計劃類似，在此期間特斯拉從一家每季度銷售300多輛汽車、市值30億美元的公司，成長為每年銷售10萬輛汽車、市值590億美元的公司。但上一個獎酬計劃采用基于車輛產(chǎn)量目標和發(fā)展里程碑的運營目標，而最新的獎酬協(xié)議要求特斯拉達到一系列營收和調(diào)整后利潤目標。

當時的五年計劃中同樣規(guī)定了特斯拉的市值增長里程碑，最高目標達432億美元，而彼時特斯拉的市值只有32億美元，最終馬斯克也做到了。但是當時提到的特斯拉汽車的總產(chǎn)量目標，其中最高目標值為30萬輛，沒有實現(xiàn)。

目前特斯拉正憑借其3型電動車（Model 3）竭力打入大眾市場，并計劃推出一系列新車型，包括一款重型卡車。

在科技大佬中間，領(lǐng)很少的工資，甚至不領(lǐng)工資，其實不是稀罕事。比如蘋果喬布斯的年薪就只有1美元；谷歌兩位創(chuàng)始人布林與佩奇也是“一元年薪俱樂部”的成員；扎克伯格從2013年起每年只領(lǐng)1美元的年薪，并且放棄任何獎金；馬云去曾在某節(jié)目里透露，從阿里創(chuàng)立以來沒有拿過一分錢的工資；從2015年起的十年內(nèi)，劉強東也規(guī)定自己的每年基本工資為1元。

但是這些創(chuàng)業(yè)大佬們依舊在為自己的公司孜孜不倦奉獻，而且還經(jīng)常榮登各大富豪榜，身家很高。其背后的原因是他們擁有價值不菲的股票，而工資對于他們來說不算什么。

而此次馬斯克和特斯拉的對賭協(xié)議，實際上是一種默契，將他們牢牢捆綁在一起，“鋼鐵俠”將兢兢業(yè)業(yè)為公司服務，如果公司市值、營收、利潤達到一定高度，他也將獲得更多回報和激勵?；鹁X得，對于“鋼鐵俠”來說，這可能不算是難事，未來期待他能創(chuàng)造更多新的奇跡。

來源：中國基金報 記者：林雪