滴滴出行21日宣布完成新一輪超40億美元的股權融資，最新估值超3000億元人民幣。之前有消息稱，美團即將在全國七城市開展網約車業(yè)務，而攜程已經悄然開通打車平臺。這意味著，新一輪網約車平臺大戰(zhàn)已經打響。

融資后估值僅遜螞蟻金服

有消息稱滴滴新一輪投資方包括阿布扎比慕巴達拉公司(Mubadala)和軟銀集團。公開資料顯示，目前滴滴累計已完成超過200億美元融資。累計完成17輪融資，其中，戰(zhàn)略融資6輪。2017年滴滴的兩筆融資額加起來在95億~105億美元之間，據(jù)相關報告顯示，在科技領域，2017年赴美IPO共37起，融資額總計99億美元。這意味著滴滴在本年度的總融資額超過赴美上市科技企業(yè)的IPO總額。

該輪融資完成后滴滴估值超過500億美元。此前超過這一估值的互聯(lián)網企業(yè)只有兩家——螞蟻金服的750億美元和Uber最高時達到的680億美元。據(jù)報道，滴滴海外最大的競爭對手Uber正著手準備其在2018年的IPO。Uber估值折價30%至480億美元。目前，滴滴估值已超過Uber。

滴滴官方表示，之后將更積極地推進國際化戰(zhàn)略。據(jù)了解，2018年，滴滴將進入日本市場。

業(yè)內認為，這輪融資完成也意味著，滴滴應不會在短期內規(guī)模性盈利以及上市。

據(jù)中國電子商務研究中心此前發(fā)布的《2016年度中國“共享經濟”發(fā)展報告》顯示，截至2016年12月，網絡預約專車用戶規(guī)模為1.68億，比2016年上半年增加37.9%。中國電子商務研究中心生活服務O2O部助理分析師陳禮騰表示，國家對網約車的政策導向還是鼓勵發(fā)展的，無論是智能終端，還是微信、螞蟻金服等巨頭，均將目光瞄準了更為廣闊的海外市場。為了突破政策瓶頸，以及走向更遠的未來，滴滴公司將這輪融資的用途規(guī)劃為全球化和前沿技術等多個領域較為合理。

美團攜程進入網約車市場

網約車平臺掀起一輪新的明爭暗斗。有消息稱，美團擬定將在國內七個城市開展打車業(yè)務，名字叫美團打車。美團此舉，多位業(yè)內人士表示或源于滴滴日前投資了自己的競爭對手餓了么。此外，攜程也進入網約車市場。記者在攜程APP上看到，已低調上線了“專車、租車”業(yè)務，還推出“1元起”的優(yōu)惠活動。

陳禮騰認為，滴滴出行面對的形勢更復雜。在網約車新政全面落地的背景下，國內網約車市場龍頭地位面臨諸如首汽約車、神州租車、嘀嗒拼車等眾多對手的分食以及美團、攜程的側面進擊；另一方面，走向國際化又不得不面臨來自本地對手以及其他全球化平臺的挑戰(zhàn)；最近有消息稱滴滴出行欲進軍外賣領域，滴滴出行所面臨的對手不止于出行領域。