在國(guó)內(nèi)車壇的收官之戰(zhàn)——本屆廣州車展上，上汽大通攜包括中國(guó)首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)燃料電池寬體輕客FCV80以及上汽大通T60汽油版在內(nèi)的多款重磅新車驚艷亮相，展現(xiàn)了上汽大通以科技創(chuàng)新作為核心戰(zhàn)略所呈現(xiàn)出的技術(shù)硬實(shí)力。

雖然是一家“年輕企”業(yè)，但經(jīng)過(guò)了六年的蓄勢(shì)積累，依托于上汽集團(tuán)強(qiáng)大的體系能力，上汽大通在產(chǎn)品、技術(shù)和研發(fā)、服務(wù)、價(jià)值上不斷創(chuàng)新，以80%的年復(fù)合增長(zhǎng)率成就了業(yè)界矚目的“大通速度”。

面對(duì)著汽車行業(yè)傳統(tǒng)汽車制造商的“大象轉(zhuǎn)身”和新造車勢(shì)力的來(lái)襲，在“兩翼并舉、跨界發(fā)展”的戰(zhàn)略規(guī)劃下，上汽大通正以沖鋒者的姿態(tài)開(kāi)創(chuàng)新的局面。

兩翼并舉成就“大通速度”

作為目前率先通過(guò)工信部39號(hào)令的燃料電池車生產(chǎn)企業(yè)，上汽大通基于上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)成果優(yōu)先部署燃料電池車產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略，并取得了多項(xiàng)豐碩成果。中國(guó)首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)燃料電池寬體輕客FCV80的推出就是其中之一。據(jù)悉，新車具備技術(shù)先進(jìn)性、超長(zhǎng)續(xù)航、綠色環(huán)保、環(huán)境耐受性強(qiáng)、安全可靠等諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在本次車展上引起熱烈關(guān)注的還有T60汽油版的正式上市。此前，T60柴油版已經(jīng)在市場(chǎng)上獲得了業(yè)內(nèi)外一直好評(píng)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，自4月上市以來(lái)，T60柴油版銷量月月破千；在海外市場(chǎng)，作為首個(gè)獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國(guó)皮卡，T60更是一舉創(chuàng)造了中國(guó)汽車品牌澳大利亞ANCAP碰撞成績(jī)的歷史最高分，銷量也節(jié)節(jié)攀高。

作為上汽大通旗下一款劃時(shí)代皮卡，T60汽油版擁有全球領(lǐng)先技術(shù)、國(guó)際五星安全、卓越駕乘體驗(yàn)和無(wú)限智能互聯(lián)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)表現(xiàn)更加值得期待。

包括FCV80燃料電池車和T60汽油版等新車型密集推出的背后，體現(xiàn)的正是上汽大通強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和體系能力。

雖然是一家成立僅六年的企業(yè)，但依托上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，從寬體輕客的推出，到MPV、皮卡、SUV、房車以及新能源等產(chǎn)品線的逐漸延伸，上汽大通深耕每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供多樣化服務(wù)的同時(shí)，創(chuàng)造了名副其實(shí)的“大通速度”。

雖然今年前10個(gè)月整體車市僅實(shí)現(xiàn)了4.1%的增速，但上汽大通卻實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)高增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，1~10月，上汽大通國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到4.67萬(wàn)輛，同比大漲48%，前10個(gè)月銷量即超越了2016年全年。

值得一提的是，在“兩翼并舉、跨界發(fā)展”的戰(zhàn)略方針下，上汽大通不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豐收，在國(guó)際市場(chǎng)也獲得了不俗的戰(zhàn)績(jī)。目前，上汽大通海外業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及42個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在澳大利亞、新西蘭、愛(ài)爾蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)占有率持續(xù)上升，成為中國(guó)制造的一張靚麗名片。

打造科技創(chuàng)新發(fā)展新局面

當(dāng)前，“四化”席卷了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，面臨著傳統(tǒng)汽車制造商與新造車勢(shì)力的加速奔跑，背靠上汽集團(tuán)在資金、研發(fā)、資源、人才等各方面的強(qiáng)有力支持，在集團(tuán)“新四化”（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，上汽大通作為集團(tuán)內(nèi)部的新生力量起到了排頭兵的作用，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域進(jìn)行了充分布局。

新能源方面，在“全平臺(tái)、全系列、全路線”的新能源策略下，上汽大通計(jì)劃通過(guò)純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池車三條技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)全面布局，未來(lái)旗下所有車型平臺(tái)包括寬體輕客、MPV、皮卡、SUV等都將推出相應(yīng)地新能源產(chǎn)品。

在智能駕駛方面，早在2013年，上汽大通就著手定制智能駕駛技術(shù)的發(fā)展路線。據(jù)悉，明年上汽大通將推出基于結(jié)構(gòu)化道路、定制化場(chǎng)景的無(wú)人駕駛商業(yè)化應(yīng)用解決方案，并逐步拓展到工業(yè)園區(qū)、港口等商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中。此外，在2019年上汽大通還將推出配備高速路自動(dòng)駕駛和自主泊車功能的全新產(chǎn)品。

談及創(chuàng)新不得不提上汽大通在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的C2B造車模式。上汽大通D90是國(guó)內(nèi)首款C2B智能定制化全尺寸SUV，也是全球第一款用戶驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)、用戶參與決策的汽車產(chǎn)品，自8月上市以來(lái)獲得了產(chǎn)品口碑及服務(wù)口碑的雙重認(rèn)可。而伴隨著SUV的上市及首批用戶的交付，上汽大通C2B業(yè)務(wù)已完成1.0版本的建設(shè)，并正在逐漸形成大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)鏈，推動(dòng)著品牌提升、技術(shù)升級(jí)和組織變革。

面向車市下一輪的激烈競(jìng)爭(zhēng)，在以科技創(chuàng)新為引擎，以及兩翼并舉的規(guī)劃下，上汽大通將致力于實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商向綜合出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí)，以差異化的體系競(jìng)爭(zhēng)力和全球視野的業(yè)務(wù)布局，締造新的“大通速度”。