最新數(shù)據(jù)顯示，乘用車市場(chǎng)10月銷量環(huán)比增勢(shì)明顯。其中，自主品牌車環(huán)比增長(zhǎng)9%。新能源車單月銷量達(dá)6.5萬輛，環(huán)比增12%，同比翻番。

11月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月，國(guó)內(nèi)乘用車合計(jì)銷量224.90萬輛，同比增2.6%。細(xì)分來看，轎車、MPV在10月分別銷售了109.02萬輛、17.19萬輛，分別同比下滑1%、22.5%；而SUV依舊保持了較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，10月銷量為98.69萬輛，同比增長(zhǎng)13.7%。

10月乘用車市場(chǎng)最大的亮點(diǎn)仍是自主品牌和新能源車板塊。數(shù)據(jù)顯示，10月的自主品牌銷量環(huán)比9月增長(zhǎng)9%。新能源車銷量環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比實(shí)現(xiàn)翻番。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，新能源乘用車50萬輛的年度銷量預(yù)測(cè)應(yīng)該會(huì)順利實(shí)現(xiàn)并超越。

具體看各家車企的銷售單，閃光之處各不相同。如上汽集團(tuán)與廣汽集團(tuán)，自主品牌增幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。上汽集團(tuán)乘用車分公司（自主品牌平臺(tái)）10月銷量達(dá)5.16萬輛，同比增28.26%；1月至10月累計(jì)銷售41.30萬輛，同比增77.72%。廣汽集團(tuán)乘用車有限公司10月銷量達(dá)4.55萬輛，同比增14.05%；1月至10月累計(jì)銷售42.17萬輛，同比增41.82%。據(jù)悉，廣汽自主乘用車品牌的增長(zhǎng)得益于廣汽傳祺GS4、GS8等車型的暢銷，廣汽乘用車今年全年總銷量有望突破50萬輛。

另外，江淮汽車、眾泰汽車、長(zhǎng)安汽車等車企在新能源車的銷量方面也有明顯增長(zhǎng)。江淮汽車10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，公司10月銷售純電動(dòng)乘用車3247輛，同比增244.33%；1月至10月累計(jì)銷售2.07萬輛，同比增長(zhǎng)74.11%。再看眾泰汽車，傳統(tǒng)乘用車部分雖然銷售平平，但純電動(dòng)乘用車部分保持較好增長(zhǎng)，1月至10月累計(jì)銷售達(dá)2.26萬輛，同比增14.23%。長(zhǎng)安汽車的新能源車銷量呈現(xiàn)出階梯式增長(zhǎng)。公司10月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安新能源車銷量達(dá)7510輛，較9月的6192輛環(huán)比增長(zhǎng)21.29%，1月至10月已累計(jì)銷售新能源車4.26萬輛。

較快的增長(zhǎng)速度與長(zhǎng)安的新能源戰(zhàn)略分不開。10月19日，長(zhǎng)安汽車新能源全新戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”正式啟動(dòng)。根據(jù)該計(jì)劃，2020年，要完成三大新能源專用平臺(tái)的打造；2025年，長(zhǎng)安汽車將開始全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。長(zhǎng)安計(jì)劃，2025年前共計(jì)推出多種形態(tài)的全新純電動(dòng)車產(chǎn)品21款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品12款。

業(yè)內(nèi)人士表示，在“雙積分”政策的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)外各大車企全面布局電動(dòng)化，加快了新產(chǎn)品的發(fā)布上市，預(yù)計(jì)在今年末，新能源車的產(chǎn)銷量仍會(huì)出現(xiàn)較大增長(zhǎng)。