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汽車業(yè)的iPhone時(shí)刻?特斯拉稱將進(jìn)入Model 3“生產(chǎn)地獄”

華爾街見(jiàn)聞 2017-07-29 14:18:39

北京時(shí)間周六11:45,特斯拉舉行了首批Model 3的交付儀式。

作為特斯拉第一款面向大眾的量產(chǎn)車型,Model 3的新車發(fā)布會(huì)很可能締造屬于汽車業(yè)的iPhone時(shí)刻。特斯拉預(yù)計(jì),該車產(chǎn)量將在今年12月達(dá)到每月20000輛的水平。

在發(fā)布會(huì)上,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)稱,公司即將大規(guī)模生產(chǎn)Model 3,最大挑戰(zhàn)是制作過(guò)程。他介紹了量產(chǎn)計(jì)劃,即今年實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)量5千輛,明年提升到一萬(wàn)輛。

現(xiàn)場(chǎng)

市場(chǎng)需求:特斯拉創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克稱,需求不是問(wèn)題,Model 3收到了超過(guò)50萬(wàn)份預(yù)約,每單訂金1000美元。這款車擁有10000個(gè)零部件。

挑戰(zhàn):馬斯克說(shuō):“我們最大的挑戰(zhàn)是S型曲線生產(chǎn),這部分生產(chǎn)基本上讓我們身處地獄一般。制造業(yè)是如此復(fù)雜。如果有一個(gè)環(huán)節(jié)掉鏈子,整個(gè)過(guò)程就砸了。這就是特斯拉現(xiàn)在面臨的量產(chǎn)難題。”

馬斯克稱:“我們將進(jìn)入生產(chǎn)地獄(指批量生產(chǎn))。歡迎!歡迎來(lái)到生產(chǎn)地獄!我的整個(gè)生活就是生產(chǎn)地獄。”“我們的一個(gè)大挑戰(zhàn)是:如何制造成噸的汽車。”

產(chǎn)量:馬斯克稱:“我們將在今年某個(gè)時(shí)候每周生產(chǎn)5000輛汽車,明年生產(chǎn)10000輛。”

馬斯克有一個(gè)夢(mèng)想,他希望2018年生產(chǎn)50萬(wàn)輛車,2020年超過(guò)100萬(wàn)輛。分析師認(rèn)為,Model 3的產(chǎn)量問(wèn)題是個(gè)關(guān)鍵。“關(guān)鍵的基本問(wèn)題是,Model 3能否成批交付,而且還要能盈利,汽車質(zhì)量還要好。”Sanford C. Bernstein分析師Toni Sacconaghi周四在研報(bào)中這樣寫道。

充電站:馬斯克稱:“到明年,特斯拉將擁有三倍于現(xiàn)在數(shù)量的超級(jí)充電站。”

不過(guò),在今天的發(fā)布會(huì)上,馬斯克并沒(méi)有提及Model 3不同配置的售價(jià)。

第一批30輛左右的Model 3將交付給之前預(yù)定它們的車主,基礎(chǔ)售價(jià)35000美元。

美國(guó)媒體報(bào)道稱,今晚亮相交付的是售價(jià)為44000美元的Model 3其中一款車型,續(xù)航里程310英里(約498公里),而且它們還是特斯拉的內(nèi)部員工去年預(yù)定的。35000美元的基礎(chǔ)版車型要在今年秋季才能交付,其續(xù)航為220英里(約354公里)。

特斯拉車主還可以多付5000美元購(gòu)買一個(gè)升級(jí)包選項(xiàng),當(dāng)中包括全景天窗,多孔實(shí)木裝飾,高級(jí)音響,加熱座椅,高級(jí)座椅材料。

分析師看好Model 3前景

分析師認(rèn)為,Model 3的意義可以與iPhone比肩:正如iPhone引領(lǐng)了智能手機(jī)變革,Model 3也有望成為電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車潮流的催化劑。

目前市場(chǎng)普遍認(rèn)為,Model 3會(huì)將特斯拉目標(biāo)市場(chǎng)的規(guī)模從每年100萬(wàn)輛擴(kuò)大至400萬(wàn)輛。而個(gè)別樂(lè)觀派分析師甚至預(yù)計(jì),未來(lái)光北美市場(chǎng)的規(guī)模就有可能達(dá)到每年1100萬(wàn)輛。

Model 3對(duì)特斯拉的意義

而對(duì)于特斯拉公司本身來(lái)說(shuō),Model 3這款量產(chǎn)車到底意味著什么?

特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)表示,Model 3是特斯拉的頭等大事且意義深遠(yuǎn)。摩根士丹利指出,如果Model 3供不應(yīng)求,將為特斯拉的股價(jià)提供支撐。然而曾經(jīng)有過(guò)“拖延癥”黑歷史的特斯拉此次是否能順利提升Model 3產(chǎn)能,仍然令市場(chǎng)感到擔(dān)憂。

客戶關(guān)注焦點(diǎn):新車定價(jià)

Model 3新車預(yù)定客戶最關(guān)注的問(wèn)題之一是:他們到底將為自己的愛(ài)車付多少錢?

有汽車分析師預(yù)測(cè)稱,三萬(wàn)五千美元只能買到最基礎(chǔ)的配置, Model 3的平均價(jià)格將在四萬(wàn)兩千美元左右,而一輛“頂配”的價(jià)格可能高達(dá)六萬(wàn)美元。¦

責(zé)編 曾建輝

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