據(jù)國(guó)金證券最新統(tǒng)計(jì)，目前A股農(nóng)林牧漁、電子、家用電器、食品飲料、輕工制造、房地產(chǎn)、休閑服務(wù)、建筑裝飾、傳媒、金融、汽車(chē)等行業(yè)的估值低于歷史均值，其中銀行、采掘已接近歷史低點(diǎn)。另外，上周恒生AH股溢價(jià)指數(shù)上漲2.12點(diǎn)，目前A股整體估值高于港股，不過(guò)通過(guò)對(duì)比A股和港股的部分行業(yè)，發(fā)現(xiàn)A股“酒店、家用電器、鐵路、食品飲料和傳媒”板塊的估值低于港股；同時(shí)，雖然A股與美股相比，大多數(shù)板塊估值更高，但“鐵路、燃?xì)?、房地產(chǎn)、農(nóng)林牧漁”板塊A股估值比美股更加便宜。由此可見(jiàn)，A股的鐵路板塊具有估值優(yōu)勢(shì)。

《股海淘金》5月11日曾報(bào)道，A股鐵路龍頭大秦鐵路（601006）今年運(yùn)量增長(zhǎng)前景樂(lè)觀。有券商交運(yùn)團(tuán)隊(duì)日前指出，大秦鐵路今年全年量?jī)r(jià)齊升已基本成確定性事件。今年1-4月，公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量超過(guò)1.36億噸，同比增長(zhǎng)26.37%。相比較去年同期，朔黃/張?zhí)凭€分流效應(yīng)減弱，而公路治超促使公路煤炭回歸鐵路，推動(dòng)公司煤炭運(yùn)量大幅回暖。另外，今年來(lái)火電發(fā)電量走高同樣有助于公司煤炭運(yùn)量提升，隨著夏季用電高峰的到來(lái)，煤炭需求預(yù)計(jì)將重回上升通道，公司煤炭運(yùn)量將繼續(xù)維持高位。此前公司曾公告，從3月24日起，對(duì)管內(nèi)實(shí)行國(guó)鐵統(tǒng)一運(yùn)價(jià)率的營(yíng)業(yè)線的整車(chē)煤炭運(yùn)價(jià)水平恢復(fù)至基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率9.80分/噸公里；大秦、京原、豐沙大鐵路本線煤炭運(yùn)價(jià)水平恢復(fù)至基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率10.01分/噸公里。據(jù)興業(yè)證券測(cè)算，預(yù)計(jì)此次提價(jià)將增加公司利潤(rùn)19.5億元/年。

就中長(zhǎng)期而言，根據(jù)煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到2020年國(guó)內(nèi)將化解淘汰煤炭過(guò)剩落后產(chǎn)能8億噸/年，而“三西”等地區(qū)則要增加先進(jìn)產(chǎn)能5億噸/年。今年一季度，“三西”地區(qū)煤炭產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.5%，非“三西”地區(qū)產(chǎn)量同比下降6.9%，反差較為明顯。中信證券認(rèn)為，隨著先進(jìn)產(chǎn)能逐步釋放，“三西”地區(qū)煤炭供應(yīng)占比將進(jìn)一步提升，西煤東運(yùn)需求將對(duì)大秦線的運(yùn)量將構(gòu)成支撐。

每經(jīng)聲明：每經(jīng)網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。