每經編輯｜每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊 軍    

每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊 軍

當下，汽車業(yè)上市公司2016年年報相繼出爐。去年，我國汽車市場實現銷量2802.8萬輛，同比增13.65%。在此背景下，各大車企，尤其是自主品牌車企紛紛重回增長快車道，實現營收與利潤雙豐收。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，2016年，除上汽集團（600104，SH）、東風汽車（600006，SH）外，長安汽車（000625，SZ）、長城汽車（601633，SH）的凈利潤也突破百億元大關。

值得注意的是，在大型汽車集團中，雖然合資企業(yè)依舊是利潤來源的中堅力量，但在去年自主品牌銷量全面飄紅的背景下，這類大型車企的自主板塊也逐步成為主力。其中，廣汽乘用車為廣汽集團（601238，SH）貢獻了48%的凈利潤，自主板塊盈利能力居于六大汽車集團之首。

“自主品牌表現突出的原因主要在于產品，特別是SUV。預計今年自主品牌依舊會是一個整體向上走的趨勢。”一位券商汽車行業(yè)分析師表示。

SUV成為“現金奶牛”

去年，上汽集團憑借22.6%的國內市場占有率繼續(xù)保持市場領先地位。年報顯示，2016年，上汽集團營業(yè)收入達7564.16億元，同比增長12.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為320.09億元，同比增長7.43%。整體規(guī)模居于六大汽車集團之首。

雖然上汽集團的利潤依舊主要來源于合資車企，但與此同時，上汽大眾去年銷量同比增長了10.47%，營收增長4.65%，凈利潤同比僅上升3.15%；上汽通用銷量增長7.71%，營業(yè)收入增長14.21%，凈利潤僅提升2.23%。

此外，去年，廣汽集團產銷量分別達165.96萬輛和165.01萬輛，同比增長30.28%和26.96%，增速位居六大汽車集團之首；歸屬于母公司所有者的凈利潤為62.88億元，同比增長48.58%，其中廣汽乘用車的凈利潤為30.43億元，貢獻了48%的份額。“廣汽凈利潤增長，多數來自SUV車型。Jeep品牌、廣汽三菱以及廣汽乘用車SUV車型高增長是推手。”上述行業(yè)分析師表示。

年報顯示，去年，廣汽自主品牌銷量同比增長90.66%。廣汽傳祺GS4銷量超過30萬輛，位居汽車行業(yè)SUV市場第二位，SUV成為“現金奶牛”。

冷熱不均態(tài)勢延續(xù)

NBD汽車了解到，在較大規(guī)模的自主品牌上市汽車企業(yè)中，吉利汽車（00175，HK）營收和凈利潤的漲幅最大。年報顯示，去年，吉利汽車實現營收537.21億元，同比增長78.3%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤51.12億元，同比增長126%。

其他車企方面，去年，長城汽車銷量為107.45萬輛，同比增長26.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為105.51億元，同比增長30.92%。當然，并不是所有的車企都是形勢大好，冷熱不均態(tài)勢延續(xù)。江淮汽車（600418，SH）發(fā)布的年報顯示，去年，公司實現營收524.91億元，同比增長13.16%，凈利潤為11.62億元，同比增長35.49%。

NBD汽車發(fā)現，相比此前，去年其銷量與凈利潤增幅均有所放緩，同時，公司所獲的新能源汽車補貼金額高達35.73億元，是凈利潤的3倍。

此外，華晨中國（01114，HK）年報顯示，其歸屬股東凈利潤為36.82億元，其中華晨寶馬利潤達39.98億元，這意味著，如除去華晨寶馬部分的利潤，華晨中國其他業(yè)務實際上是虧損的。