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每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤

9月29日，本屆巴黎車(chē)展正式開(kāi)幕。在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“大舉入侵”、傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)面臨環(huán)境壓力、市場(chǎng)下滑等巨大挑戰(zhàn)的情況下，本屆巴黎車(chē)展被看作是一場(chǎng)具有戰(zhàn)略意義的“反擊戰(zhàn)”。

瞄準(zhǔn)未來(lái)汽車(chē)的新能源，和瞄準(zhǔn)未來(lái)出行的汽車(chē)解決方案，是本屆巴黎車(chē)展的兩大特色。

在新能源方面，與此前多年的戰(zhàn)略發(fā)布相比，本次車(chē)展上，“新能源落地”成為各家汽車(chē)企業(yè)的新一步；而在未來(lái)出行層面，無(wú)論是大眾家的第十三個(gè)品牌還是各種互聯(lián)，都為此做好了準(zhǔn)備。

NBD汽車(chē)走進(jìn)巴黎車(chē)展第一站：給小伙伴們介紹一下今年爆款！不曉得就要落伍啦～～～

奔馳：

奔馳在新能源汽車(chē)領(lǐng)域就要大展身手了！

最新消息顯示，在剛開(kāi)幕的巴黎車(chē)展上，奔馳發(fā)布了一個(gè)新能源車(chē)子品牌——EQ。

據(jù)NBD汽車(chē)了解，在 EQ 這個(gè)子品牌里面，與奔馳現(xiàn)款車(chē)型一樣分為：EQA、EQC、EQE、EQG 和 EQS ，分別對(duì)應(yīng)不同級(jí)別車(chē)型。

看來(lái)，奔馳是擺開(kāi)了與其老對(duì)手寶馬“i”系列直接競(jìng)爭(zhēng)的架勢(shì)。

說(shuō)起奔馳這個(gè)新能源車(chē)子品牌電動(dòng)車(chē)，在車(chē)展上還有個(gè)插曲，據(jù)戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈博士介紹，其在上學(xué)的時(shí)候?qū)W習(xí)的是電子工程專(zhuān)業(yè)，當(dāng)時(shí)有人建議他：傻小子，去學(xué)機(jī)械工程。今天他說(shuō)：堅(jiān)持初心夢(mèng)想終有回報(bào)，僅僅用了40年而已。

雖然這只是一句調(diào)侃的話(huà)，但奔馳對(duì)于新能源汽車(chē)的野心由來(lái)已久。

據(jù)蔡澈介紹，奔馳對(duì)于今天汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)革命風(fēng)潮早有預(yù)見(jiàn)。汽車(chē)行業(yè)對(duì)于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)欲動(dòng)還休時(shí)，smart就一直在果斷向前。2007年，smart就開(kāi)始了全面電能驅(qū)動(dòng)駕駛之路。今天，smart已全身投入電能驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。其將是第一個(gè)在整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)每款車(chē)均提供內(nèi)燃機(jī)和電能驅(qū)動(dòng)的品牌，包括全球第一臺(tái)電動(dòng)敞篷車(chē)。而到2025年，奔馳將推出10款電動(dòng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，占據(jù)其銷(xiāo)量的的15%~25%。EQ品牌將完全踐行奔馳的CASE 戰(zhàn)略生態(tài)系統(tǒng)。

此外，奔馳在今年銷(xiāo)量大漲的情況下，還是很“豪”的，從參展的車(chē)型顏色上來(lái)看也是在追年輕風(fēng)。

大眾：

不過(guò)，據(jù)說(shuō)大家心心念念的大眾廉價(jià)車(chē)，在昨晚巴黎車(chē)展的“大眾之夜”上也被延遲了！

此前，在多家海外媒體報(bào)道中，均提到大眾廉價(jià)車(chē)項(xiàng)目不會(huì)懸掛大眾車(chē)標(biāo)，而是成為大眾集團(tuán)旗下的第13個(gè)品牌，并建立獨(dú)立銷(xiāo)售渠道。

然而，在巴黎車(chē)展前夕的大眾之夜上，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO穆倫（MatthiasMüller）表示，“在過(guò)去一年里，大眾汽車(chē)集團(tuán)經(jīng)歷了重大變革，希望利用這一契機(jī)，將全新移動(dòng)出行服務(wù)業(yè)務(wù)打造成集團(tuán)的第13個(gè)品牌，足以突顯這項(xiàng)業(yè)務(wù)的重要性。”

在經(jīng)歷“排放門(mén)”后，大眾集團(tuán)最終還是選擇將廉價(jià)車(chē)項(xiàng)目退居其次，而這可能是出于對(duì)財(cái)務(wù)以及未來(lái)發(fā)展的考慮。

但是，千萬(wàn)不要灰心?？梢韵仍谄?chē)時(shí)尚前沿——巴黎車(chē)展上取取經(jīng)，漲漲姿勢(shì)，一起來(lái)看看吧！

首先來(lái)看大眾汽車(chē)展館。不得不說(shuō)，此次大眾的展館規(guī)模不比往年，在 “勒緊褲腰帶”的呼吁下，大眾的展館規(guī)模從簡(jiǎn)，但干貨滿(mǎn)滿(mǎn)。

奧迪全新一代S5 Sportback被稱(chēng)為此次車(chē)展上的性能高手，搭載了強(qiáng)悍的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)會(huì)于2017年初在德國(guó)以及歐洲其他國(guó)家上市銷(xiāo)售，起步價(jià)約為62500歐元。

保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid最大的亮點(diǎn)就是4.6s破百，最快3.6小時(shí)充滿(mǎn)， 2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組的動(dòng)力總成，十分搶眼。

蘭博基尼Centenario，這款車(chē)充滿(mǎn)濃濃的意大利元素，可惜的是限量40臺(tái)，且已全部售罄。

如果上面的車(chē)讓你覺(jué)得“荷包一緊”的話(huà)，咱們還是看看接地氣的。

斯柯達(dá)Kodiaq，定位在Yeti之上，預(yù)計(jì)今年的廣州車(chē)展期間， 斯柯達(dá)Kodiaq將在中國(guó)首發(fā)，并于2017年第二季度進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

值得注意的是，大眾今年緊跟電動(dòng)大潮流，亮相了一款I(lǐng).D.概念車(chē)?？纯?，這就是取代你們的大眾廉價(jià)車(chē)夢(mèng)想的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;，爭(zhēng)取量產(chǎn)上市后拿下它。

寶馬：

在2016巴黎車(chē)展上，寶馬X2概念車(chē)正式亮相，它基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，定位為轎跑SUV，量產(chǎn)版有望在2018年初于海外市場(chǎng)上市。新車(chē)造型有點(diǎn)像寶馬X4的縮小版，采用動(dòng)感的溜背式設(shè)計(jì)，尾部線(xiàn)條較為圓滑，C柱線(xiàn)條收緊很快。

此外，在本次車(chē)展上，寶馬帶來(lái)了M140i車(chē)型，這款車(chē)的定位與現(xiàn)款M135i一致。M140i的設(shè)計(jì)同樣沒(méi)有大的改變，新車(chē)車(chē)內(nèi)采用全黑涂裝，部分部位采用銀色裝飾。此外，新車(chē)還采用了運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，底部標(biāo)有M標(biāo)識(shí)。

法系車(chē)：

值得注意的是，近年來(lái)，法系車(chē)銷(xiāo)量欠佳，從本屆巴黎車(chē)展上法系車(chē)異?；鸨默F(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，法系車(chē)還是做出了許多努力，再加上主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，看點(diǎn)也頗多。

雷諾今年在巴黎車(chē)展上發(fā)布了多款概念車(chē)，雖然不知道什么時(shí)候量產(chǎn)，先來(lái)培養(yǎng)培養(yǎng)審美，科科……

標(biāo)致在本屆巴黎車(chē)展上正式發(fā)布了5008車(chē)型，該車(chē)型是一款7座中型SUV車(chē)型，基于EMP2技術(shù)平臺(tái)打造，外界預(yù)計(jì)將在明年一季度在東風(fēng)標(biāo)致的第四工廠(chǎng)投產(chǎn)。

雪鐵龍旗下的小型SUV產(chǎn)品雪鐵龍C3也在本屆車(chē)展上正式亮相。新車(chē)提供了多達(dá)36種外觀顏色組合及4種內(nèi)飾風(fēng)格。

看完小編的梳理，相信各位看官對(duì)今年的巴黎車(chē)展有了大概了解。

今天先給小伙伴們介紹到這里，明天咱們接著聊！