每經編輯｜每經實習記者 駱一帆     

每經實習記者 駱一帆  

9月2日，賓利汽車攜旗下全系車型亮相2016第十九屆成都國際車展。Retro-fit飛馳行政套件成為本次站臺的最大亮點。據(jù)了解Retro-fit行政套件由賓利Mulliner頂級定制部門打造，并首次運用于飛馳車型。

賓利汽車中國執(zhí)行總經理邱山祥向《每日經濟新聞》記者表示：“特別定制的Retro-fit行政套件，將會讓這款在華最為暢銷的超豪華四門轎車在，豪華、尊貴及舒適感上得到進一步提升。”

從銷量上來看，近年來，中國超豪華車市場表現(xiàn)低迷。2015年，瑪莎拉蒂在華銷量為7470輛，同比2014年大幅下降了21%；勞斯萊斯去年在華銷量僅395輛，同比下跌54%；

去年，賓利品牌盡管全球市場銷量連續(xù)第三年突破萬輛，但在華卻遭遇了36.9%的下挫，銷量為1615輛。

對中國超豪華車市場的遇冷，汽車分析師鐘師認為，超豪華車受眾本來就是高端小眾人群，此前市場有過快速增長，現(xiàn)在來看，這并不是市場購買力的真實體現(xiàn)。

據(jù)了解，2012年，賓利品牌在華銷量為2253輛，同比實現(xiàn)了23%的高速增長；勞斯萊斯品牌在2013全球范圍增速為1.5%，而在中國的增速達到11%。

對中國超豪華汽車市場的未來走向，鐘師向《每日經濟新聞》記者表示：“隨著熱度的降低，中國超豪華汽車市場將進入一個相對穩(wěn)定狀態(tài)，而真實的市場需求將決定超豪華車的銷量走勢。”