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◎每經(jīng)記者 沈溦

近日，有媒體報(bào)道稱，根據(jù)浙江省交通投資集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱浙江交投集團(tuán)）公告，其子公司浙江海運(yùn)集團(tuán)下屬兩家公司存在3662萬(wàn)元船舶融資租賃款違約情況。同時(shí)預(yù)報(bào)該兩家公司2016年4月底前預(yù)計(jì)還將有441萬(wàn)元人民幣應(yīng)付融資租賃款和1600萬(wàn)元銀行借款到期無(wú)法清償。

4月13日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電浙江海運(yùn)集團(tuán)杭州總部，對(duì)方表示，目前負(fù)責(zé)回復(fù)媒體問(wèn)題的公司法務(wù)人士暫時(shí)不在，無(wú)法給予回復(fù)。

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心國(guó)內(nèi)航運(yùn)研究室主任周德全分析稱，上述兩家涉及違約企業(yè)原在國(guó)內(nèi)干散貨市場(chǎng)占有相當(dāng)份額，近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)干散貨運(yùn)價(jià)不斷走低，增加航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力，資金鏈緊張，“若未來(lái)兩年干散貨市場(chǎng)難有起色，國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)的壓力仍將持續(xù)，可能出現(xiàn)兼并潮?！?/p>

航運(yùn)業(yè)低迷致經(jīng)營(yíng)承壓

根據(jù)公告，浙江交投集團(tuán)近日收到下屬全資子公司浙江省海運(yùn)集團(tuán)報(bào)告，該公司下屬浙江省海運(yùn)集團(tuán)溫州海運(yùn)有限公司和浙江省海運(yùn)集團(tuán)臺(tái)州海運(yùn)有限公司發(fā)生到期未支付船舶融資租賃款的違約情況，總金額為3662萬(wàn)元。

浙江交投集團(tuán)解釋違約原因?yàn)椋?008年金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，航運(yùn)市場(chǎng)供求嚴(yán)重失衡，航運(yùn)指數(shù)持續(xù)下滑，行業(yè)整體持續(xù)陷入低谷。溫州海運(yùn)和臺(tái)州海運(yùn)作為從事沿海干散貨運(yùn)輸航運(yùn)企業(yè)，近年來(lái)持續(xù)大幅虧損，現(xiàn)金流量入不敷出，融資能力基本喪失。

公告還稱，若未來(lái)溫州海運(yùn)、臺(tái)州海運(yùn)無(wú)法與相關(guān)債權(quán)人達(dá)成一致或經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)一步惡化，則后續(xù)兩家公司存在重整、清算并解散等無(wú)法持續(xù)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，浙江交投集團(tuán)稱，截至2015年底，浙江海運(yùn)集團(tuán)對(duì)兩家公司的股權(quán)投資總額為1.02億元，應(yīng)收兩家公司款項(xiàng)17.11億元。若兩家公司經(jīng)營(yíng)持續(xù)惡化，可能會(huì)為浙江海運(yùn)集團(tuán)帶來(lái)一定損失，為此集團(tuán)已在去年年報(bào)計(jì)提相應(yīng)損失準(zhǔn)備金9.76億元。

周德全認(rèn)為，作為國(guó)營(yíng)航運(yùn)企業(yè)，浙江海運(yùn)集團(tuán)及其旗下公司在船舶管理成本上并不占優(yōu)勢(shì)，短期內(nèi)狀態(tài)恐難改善。

資料顯示，截至2014年底，浙江海運(yùn)集團(tuán)公司資產(chǎn)總額為78.68億元，負(fù)債總額為74.07億元；當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.69億元，凈利潤(rùn)-3.23億元。

或連累浙江交投集團(tuán)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，今年浙江海運(yùn)集團(tuán)旗下已有子公司出現(xiàn)破產(chǎn)清算，集團(tuán)經(jīng)營(yíng)處境可見(jiàn)一斑。今年1月份，浙江省舟山市中級(jí)人民法院公告表示，根據(jù)浙江海運(yùn)集團(tuán)的申請(qǐng)，裁定受理該集團(tuán)子公司五洲船舶破產(chǎn)清算一案。其公司股東包括浙江海運(yùn)集團(tuán)、海運(yùn)集團(tuán)浙海海運(yùn)有限公司、海運(yùn)集團(tuán)溫州海運(yùn)有限公司、海運(yùn)集團(tuán)臺(tái)州海運(yùn)有限公司以及浙江舟山海運(yùn)有限公司。

受低迷的航運(yùn)市場(chǎng)影響，航運(yùn)企業(yè)業(yè)績(jī)均出現(xiàn)大幅下滑。2015年，馬士基盈利13億美元，比2014年下滑44%；東方海外的收益也下滑了8.7%至59.53億美元。

東方海外主席董建成表示，今年首季充斥不確定因素，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，部分航線運(yùn)費(fèi)可能進(jìn)一步下跌，“航運(yùn)商面對(duì)疲弱市況，為減少損失，勢(shì)將被逼撤減運(yùn)載力。”

記者注意到，浙江海運(yùn)集團(tuán)業(yè)績(jī)承壓的背后，其母公司浙江交投集團(tuán)或?qū)⑹芾圻M(jìn)而增加債違約風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)浙江交投集團(tuán)公開(kāi)發(fā)行的2016年可續(xù)期公司債券募集說(shuō)明書(shū)，截至2015年9月30日，發(fā)行人下屬二級(jí)子公司共25家，其中11家子公司受各類因素影響，本期出現(xiàn)虧損。其中，貨物運(yùn)輸及衍生收入板塊受海運(yùn)和遠(yuǎn)洋等航運(yùn)行業(yè)整體環(huán)境影響有所虧損；如下屬子公司因行業(yè)或經(jīng)營(yíng)的原因持續(xù)虧損，將可能影響發(fā)行人整體盈利能力。

不過(guò)，浙江交投集團(tuán)亦指出，公司的主業(yè)為高速公路建設(shè)及營(yíng)運(yùn)，目前主業(yè)經(jīng)營(yíng)情況正常，預(yù)計(jì)今年第一季經(jīng)營(yíng)指標(biāo)將較去年同期有所增長(zhǎng)。