而就在GTI上市前，一汽-大眾車(chē)隊(duì)剛剛斬獲2015中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）多項(xiàng)冠軍。在條件最為艱苦的龍游站比賽中，100多輛車(chē)參賽，完成率僅為40%。其中，一汽-大眾車(chē)隊(duì)旗下的3輛第七代高爾夫戰(zhàn)車(chē)、3輛新速騰賽車(chē)和3輛第四代高爾夫全部完賽，占全部完賽車(chē)輛的比例將近四分之一。

“這與一汽-大眾一直以來(lái)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)守密不可分，”一汽-大眾大眾品牌公關(guān)總監(jiān)李鵬程表示。汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)是最好的結(jié)合，一方面是一汽-大眾大眾品牌以“雙線(xiàn)產(chǎn)品戰(zhàn)略”持續(xù)推出量產(chǎn)車(chē)型和高性能版車(chē)型，另一方面是多年參與CRC并取得眾多榮譽(yù)，這些都展現(xiàn)了一汽-大眾所堅(jiān)守的創(chuàng)新與運(yùn)動(dòng)的品牌基因。

賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的另一面則是汽車(chē)文化。去年，一汽-大眾完成了首個(gè)千萬(wàn)輛，做一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民被提升至一汽-大眾戰(zhàn)略層面。李鵬程認(rèn)為，一汽-大眾致力于把中國(guó)的汽車(chē)文化推向更成熟，中國(guó)不僅要進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，更要進(jìn)入汽車(chē)文明的社會(huì)，要尊重生命和規(guī)則，而這些都是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)所傳遞的文化精神。

倡導(dǎo)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的先行者

作為中國(guó)最早的乘用車(chē)企業(yè)之一，一汽-大眾在提供令消費(fèi)者滿(mǎn)意的車(chē)型的同時(shí)，從未放棄對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的倡導(dǎo)與推進(jìn)。李鵬程介紹，一汽-大眾致力于制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，支持汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，把中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)的文明理念做更多的普及。

1996年，一汽-大眾的捷達(dá)就成為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)早期的參賽車(chē)型。1998年，捷達(dá)作為中國(guó)的量產(chǎn)車(chē)之一，在國(guó)際汽聯(lián)注冊(cè)成為僅有的國(guó)產(chǎn)N組賽車(chē)。“捷達(dá)時(shí)代”從那個(gè)時(shí)候就開(kāi)始了，一直持續(xù)到了2004年。

2005年，高爾夫的時(shí)代到來(lái)了。一汽-大眾和北京慶洋車(chē)隊(duì)攜手，成立“一汽-大眾慶洋高爾夫車(chē)隊(duì)”，以第四代高爾夫賽車(chē)征戰(zhàn)全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽。高爾夫幫助一汽-大眾車(chē)隊(duì)獲得了連續(xù)5年的年度總冠軍，更曾有過(guò)一汽-大眾車(chē)隊(duì)三臺(tái)高爾夫賽車(chē)包攬前三的紀(jì)錄。這一成績(jī)可謂驚人，而高爾夫做到了。

隨著時(shí)間的推移和新產(chǎn)品的推出，以及中國(guó)賽車(chē)規(guī)則的變化。2007年，一汽-大眾車(chē)隊(duì)使用了速騰賽車(chē)。在這之后，隨著賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的普及，更多的人參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來(lái)。一汽-大眾車(chē)隊(duì)也迎來(lái)了李娜、楊凌、莫慧蘭等奧運(yùn)冠軍車(chē)手，以及歌手陳羽凡這樣的明星。

今年的CRC龍游站，一汽-大眾車(chē)隊(duì)還帶給還眾多車(chē)迷一個(gè)驚喜：新速騰車(chē)型正式登場(chǎng)。憑借出色的性能和過(guò)硬的品質(zhì)，新速騰也贏得了所在的S3組別冠軍，續(xù)寫(xiě)了速騰的賽場(chǎng)輝煌。

2014年，第七代高爾夫四驅(qū)戰(zhàn)車(chē)正式推出。該車(chē)型的推出讓中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。在2014年11月CRC龍游站的比賽中，第七代高爾夫戰(zhàn)車(chē)甚至跑出了領(lǐng)先亞太拉力錦標(biāo)賽（APRC）冠軍車(chē)手5分多的驕人成績(jī)。今年的龍游站比賽，也是第七代高爾夫戰(zhàn)車(chē)的“周歲生日”，一汽-大眾車(chē)隊(duì)再次領(lǐng)跑全場(chǎng)的成績(jī)正是最好的“生日禮物”?？梢哉f(shuō)第七代高爾夫戰(zhàn)車(chē)將中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展向更高水平、更加國(guó)際化推進(jìn)了一大步。

堅(jiān)定的汽車(chē)文化推動(dòng)者

當(dāng)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)跑全球，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品差異化的需求應(yīng)時(shí)而生。汽車(chē)正在從代步工具的單一職能，向品牌認(rèn)同、文化屬性等方面拓展。一汽-大眾就基于需求、基于產(chǎn)品的特性、基于品牌選擇了“雙線(xiàn)戰(zhàn)略”，未來(lái)每款車(chē)型都會(huì)有相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)版本。

中國(guó)汽車(chē)的迅速發(fā)展，也培育了汽車(chē)文化的土壤。這讓一汽-大眾看到了后千萬(wàn)輛時(shí)代的又一個(gè)目標(biāo)——做中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)與文化的推動(dòng)者。

伴隨著CRC的好成績(jī)，一汽-大眾于11月4日正式推出了全新高爾夫GTI。在大眾汽車(chē)的品牌歷史中，GTI作為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的代表有著獨(dú)特的地位。每年5月，全球的GTI車(chē)迷都相聚在奧地利“沃爾特湖GTI車(chē)迷大會(huì)”，分享自己與“小鋼炮”的故事。在國(guó)內(nèi)，GTI同樣有著為數(shù)眾多的“粉絲”。從第六代開(kāi)始，一汽-大眾推出了國(guó)產(chǎn)的GTI車(chē)型，為國(guó)內(nèi)車(chē)迷帶來(lái)了“原汁原味”的“速度與激情”。

中國(guó)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)的時(shí)間較短，經(jīng)過(guò)快速發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)多年問(wèn)鼎全球銷(xiāo)量冠軍，但在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)與文化方面仍處于“拓荒時(shí)代”。當(dāng)下，汽車(chē)市場(chǎng)愈發(fā)成熟，關(guān)注汽車(chē)的受眾日益增多，也有越來(lái)越多的車(chē)迷關(guān)注中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

李鵬程表示，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的精神與文化與一汽-大眾品牌理念高度重合。首先，在價(jià)值層面，面對(duì)艱苦的賽程，一汽-大眾車(chē)輛的價(jià)值、品質(zhì)能夠更突出地體現(xiàn)出來(lái)，讓用戶(hù)、粉絲感到物超所值就是大眾品牌的價(jià)值。

其次，通過(guò)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，一汽-大眾一直以來(lái)倡導(dǎo)的堅(jiān)守與責(zé)任同樣得以彰顯。在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中，車(chē)手與觀賽者都能強(qiáng)烈感受到對(duì)生命和規(guī)則的尊敬。加強(qiáng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的推廣，讓更多人有這樣的意識(shí)，讓大家在逆境中彼此互相幫助，互相尊重，也是一汽-大眾社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。

“我們?cè)敢庾鲋袊?guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)者，首先是因?yàn)樯鐣?huì)有需求。當(dāng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展到一定程度的時(shí)候，社會(huì)對(duì)于賽車(chē)、改裝等等都是有需要的。”李鵬程介紹，“一汽-大眾作為一個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)，我們認(rèn)為我們有責(zé)任推進(jìn)社會(huì)對(duì)汽車(chē)文化的認(rèn)識(shí)，包括對(duì)規(guī)則的遵守、對(duì)生命的尊重等。”

未來(lái)，中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)還有很多路要走，目前的賽事水平與成熟市場(chǎng)的精心運(yùn)作相比還存在較大差距。李鵬程表示，希望今后有更多廠(chǎng)家參與進(jìn)來(lái)，包括中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的管理部門(mén)能出臺(tái)更多更好的辦法推進(jìn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，普及汽車(chē)文化。