每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 胡健    

每經(jīng)記者 胡健

“從中國(guó)的角度來(lái)講，我們預(yù)計(jì)將來(lái)3年左右（2016年到2018年），只算‘一帶一路’的國(guó)家，中國(guó)對(duì)外投資就能夠超過(guò)2000億美元。” 瑞銀證券H股策略分析師陸文杰告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

這差不多相當(dāng)于沿線中小經(jīng)濟(jì)體一年的GDP總量。

目前，已有近10個(gè)國(guó)家開始從戰(zhàn)略規(guī)劃層面積極謀劃，準(zhǔn)備在“一帶一路”的平臺(tái)上和中國(guó)進(jìn)行對(duì)接，還有很多國(guó)家已在積極行動(dòng)。

分析人士認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)是中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在新的歷史時(shí)期提出的戰(zhàn)略構(gòu)想，這一倡議與沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃和重大項(xiàng)目的成功對(duì)接有利于充分利用中國(guó)產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在分析中國(guó)資本和產(chǎn)能走出去時(shí)，陸文杰說(shuō)，各個(gè)國(guó)家所需要的不盡相同。不過(guò)，“一帶一路”沿線國(guó)家投資中，基建不可忽略。從近期來(lái)看，未來(lái)的3~6個(gè)月里面，有3個(gè)東南亞的項(xiàng)目有可能會(huì)有比較大的進(jìn)展，其中包括印尼雅萬(wàn)高鐵，全長(zhǎng)150公里，確定由中國(guó)鐵路總公司牽頭參與。

第二個(gè)項(xiàng)目是中國(guó)到老撾的中老鐵路，其中老撾段是400多公里，而中國(guó)段其實(shí)已在今年8月份開始開建了。

第三條是中泰鐵路的泰國(guó)段，全長(zhǎng)800多公里，現(xiàn)在中國(guó)政府和泰國(guó)政府在積極的溝通當(dāng)中，在未來(lái)6個(gè)月里啟動(dòng)的可能性也很大。

瑞銀交通運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)分析師徐賓告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，對(duì)于中國(guó)鐵路建設(shè)公司來(lái)說(shuō)，一方面這些海外施工項(xiàng)目的毛利率會(huì)高于同類型的國(guó)內(nèi)項(xiàng)目，另外一方面，海外項(xiàng)目特別是有中國(guó)資金在背后支持的項(xiàng)目，現(xiàn)金流的情況非常好，對(duì)于營(yíng)運(yùn)資金的占用也比國(guó)內(nèi)項(xiàng)目要小很多。

另一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是，2013年中國(guó)對(duì)外投資有3個(gè)行業(yè)占的比重最大，分別是能源、交通基建設(shè)施和金屬礦藏等資源型投資。這3個(gè)行業(yè)加起來(lái)占到中國(guó)所有對(duì)外投資的72%。而今年上半年，這3個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)占中國(guó)對(duì)外投資的比例降到了50%。

陸文杰說(shuō)，房地產(chǎn)、IT和金融等行業(yè)的對(duì)外投資增長(zhǎng)很迅速，這不單單是政府推動(dòng)的結(jié)果，很多情況下，企業(yè)自主有這樣的意愿。