日前，上汽乘用車2015款榮威550 PLUG-IN正式上市，作為目前國內(nèi)定位高端的新能源汽車產(chǎn)品，榮威550 PLUG-IN以24.88萬~25.98萬元的價格切入市場，并能享受國家、地方政府和上汽的多重補貼，綜合各類補貼之后的“親民價格”，必將加快推動新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和市場化進程。隨著新能源汽車的技術進步和環(huán)境保護成為社會焦點，我國新能源汽車市場正呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1-6月新能源汽車銷售72711輛，同比增長2.4倍。

實際上，在現(xiàn)階段的新能源汽車市場中，混合動力汽車在使用上更符合國情，尤其是以榮威550 PLUG-IN為代表的插電式混合動力，在使用功能上基本達到了與傳統(tǒng)能源汽車相同的標準，但是油耗卻僅為同級傳統(tǒng)汽車的五分之一。在這一潛力市場，新款榮威550 PLUG-IN的加入正讓國內(nèi)混合動力的技術水準與世界領先水平接軌。

上汽引領新能源技術突破

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計，今年上半年混合動力產(chǎn)品榮威550 PLUG-IN累計銷量達到3321輛，同比增長達到1735%，成為上汽旗下新能源汽車產(chǎn)品中的“領頭羊”。

為繼續(xù)鞏固其在混合動力領域的領先地位，上汽乘用車適時換代推出2015款榮威550 PLUG-IN，希望換代后的混合動力車榮威550 PLUG-IN能取得更大的市場銷量。

新車型在核心動力科技、智能配置、靜音等多個方面有顯著提升。據(jù)介紹，純電續(xù)航里程提升至60km，它采用世界領先的全時全混系統(tǒng)，以三核驅(qū)動、EDU智能電驅(qū)變速箱實現(xiàn)油耗突破，綜合續(xù)航里程超過600km，完全滿足乘用車的各種出行需求。

同時，這款車百公里油耗僅為1.6L，這在A+級別轎車中也屬于絕對的領先。2015款榮威550PLUG-IN對EDU智能電驅(qū)動單元進行了優(yōu)化升級，運行效能大幅提升，不但實現(xiàn)了高電池續(xù)航和超低油耗，百公里使用成本僅18元。更可提供147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩輸出，達到超低油耗與超強動力的完美平衡。

如今，2015款榮威550 PLUG-IN即將上市，為上汽的新能源汽車產(chǎn)品樹立了新高度，上汽第二代新能源產(chǎn)品的序幕也已經(jīng)拉開。

此前，上汽乘用車相關人士介紹，上汽乘用車將在2017年底之前推出包括榮威950、榮威SUV車型的插電混合動力車，并推出新款純電動車，還將在新能源領域?qū)崿F(xiàn)從A0級到B級的全覆蓋。

混合動力市場前景廣闊

2015年，新能源汽車在國內(nèi)市場逐漸升溫，插電式混合動力車成為實現(xiàn)節(jié)能減排的熱門之選。

然而，據(jù)統(tǒng)計，目前國產(chǎn)在售的純電動車產(chǎn)品數(shù)量已超過15個車型，而插電式混合動力產(chǎn)品則僅有較少的幾款產(chǎn)品，市場需求難以得到釋放。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，上半年純電動汽車銷量為46219輛，同比增長2.9倍，而插電式混合動力汽車銷量為26492輛，同比增長1.9倍。

自上市以來，榮威550 PLUG-IN這個“新能源優(yōu)等生”就獲得了“品質(zhì)好”、“安全性高”等口碑，一直供不應求，上半年高達1735%的銷量增長速度既是榮威550 PLUG-IN品質(zhì)的見證，同時也進一步證明了這一市場的潛力。

不僅如此，隨著2015款榮威550 PLUG-IN的上市，上汽新能源產(chǎn)能得到大幅提升，這也意味著消費者的提車時間將大幅縮短。

2015年上海國際車展上，上汽發(fā)布了“芯動戰(zhàn)略”，并率先承諾2020年平均油耗降至5.0升/百公里，其中“綠芯”主打新能源科技。

2015款榮威550PLUG-IN上市發(fā)布，也是上汽“綠芯”核心科技成果的首次亮相。圍繞核心技術的升級，以上汽為代表的中國車企在新能源核心技術領域的研發(fā)實力已經(jīng)達到世界領先水平，而混合動力產(chǎn)品也逐步將“新能源汽車”的普及帶向新的高度。 （文/石秧）