每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自上海    

◎每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自上海

在近日開(kāi)幕的上海車展上，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉上任一年后再次面對(duì)中國(guó)媒體宣講通用在華的信心和宏偉計(jì)劃。她告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，2014年~2018年通用將在華投資140億美元，用于在華產(chǎn)能擴(kuò)充、新產(chǎn)品導(dǎo)入等。

實(shí)際上，早在2013年通用汽車就曾計(jì)劃未來(lái)3年在華投資110億美元。隨著去年中國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩，通用在華投資戰(zhàn)略不僅沒(méi)有收縮反而逆勢(shì)擴(kuò)張。對(duì)此，瑪麗·博拉表示，“通用汽車在全球市場(chǎng)取得成功的過(guò)程中，中國(guó)正在扮演著極其重要的角色。”

很顯然，在瑪麗·博拉心中，在未來(lái)通用沖刺全球銷量冠軍寶座的道路上，中國(guó)成為重要籌碼。

逆勢(shì)投資將用于三方面

早在2013年，通用汽車就在華高調(diào)宣布，計(jì)劃2016年前在華投入110億美元，在產(chǎn)品、產(chǎn)能、經(jīng)銷商數(shù)量等三大領(lǐng)域全面提升。然而這一計(jì)劃宣布一年之后，中國(guó)汽車市場(chǎng)就開(kāi)始告別高速增長(zhǎng)，步入溫和增長(zhǎng)期。

根據(jù)通用汽車的規(guī)劃，2014年~2018年通用將在華投資140億美元，用于擴(kuò)充產(chǎn)能、引入新產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)新技術(shù)三個(gè)方面。

瑪麗·博拉表示，僅今年一年，通用汽車在華合資企業(yè)就將提升24%的產(chǎn)能。到2018年，通用汽車在華總產(chǎn)能將達(dá)到每年500萬(wàn)輛。

在產(chǎn)品方面，通用在華三大品牌別克、雪佛蘭、凱迪拉克均將引入多款新品，其中雪佛蘭品牌未來(lái)將推出超過(guò)10款新車，用于滿足35歲以下消費(fèi)者的需求；在本次車展亮相的凱迪拉克旗艦車型CT6未來(lái)也將在華國(guó)產(chǎn)，同時(shí)目前凱迪拉克品牌的重要支柱SRX未來(lái)也有望國(guó)產(chǎn)。

通用看好中國(guó)汽車市場(chǎng)

瑪麗·博拉表示，“在過(guò)去6年中，中國(guó)一直是全世界最大的汽車市場(chǎng)，并已連續(xù)5年成為了通用汽車的最大市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)通用汽車非常重要。去年，中國(guó)市場(chǎng)為通用汽車全球貢獻(xiàn)了超過(guò)三分之一的銷量。”

然而近兩年通用在華表現(xiàn)并不樂(lè)觀，主要壓力來(lái)自于大眾。2013年，已經(jīng)穩(wěn)坐中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量頭把交椅多年的通用以1萬(wàn)輛差距被大眾超越。2014年通用與大眾的銷量差距進(jìn)一步加大至14萬(wàn)輛。

今年第一季度，雖然通用在華銷量領(lǐng)先于大眾，但是從兩個(gè)跨國(guó)公司在華合資板塊的銷售目標(biāo)來(lái)看，通用并不占優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，今年通用旗下兩個(gè)合資公司上海通用和上汽通用五菱的銷售目標(biāo)均為190萬(wàn)輛，共計(jì)380萬(wàn)輛；大眾在華的兩個(gè)合資公司的銷售目標(biāo)共計(jì)385萬(wàn)輛，領(lǐng)先通用5萬(wàn)輛。

因此，通用“加碼”中國(guó)市場(chǎng)，抵抗來(lái)自大眾的壓力，在中國(guó)市場(chǎng)重回冠軍的寶座，這對(duì)于通用重樹(shù)歷史輝煌，重奪全球銷量第一桂冠具有舉足輕重的作用。