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◎每經(jīng)記者 冒詩陽 發(fā)自北京

合資品牌反哺自主的模式不斷涌現(xiàn)。3月19日，鄭州日產(chǎn)在北京發(fā)布了風度品牌旗下首款SUV車型MX6，這款車型與日產(chǎn)旗下奇駿車型出自同一平臺?！癕X6的平臺雖然比較早，但技術(shù)是很先進的?！编嵵萑债a(chǎn)商品企劃部SUV車型課副課長馬文哲向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹說，MX6的平臺是基于SUV專用平臺打造，這一平臺正是從日產(chǎn)引進的。

鄭州日產(chǎn)相關(guān)負責人表示，MX6將成為鄭州日產(chǎn)的重要戰(zhàn)略車型，此后鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品將更多從帥客等輕型車，向乘用車傾斜。據(jù)介紹，鄭州日產(chǎn)將在2018年挑戰(zhàn)30萬輛的銷量目標。

由于定位于輕型車，鄭州日產(chǎn)的發(fā)展速度與同門的其他兄弟公司相比，一直較慢。借助首款SUV的導入，鄭州日產(chǎn)已開始加強自身的研發(fā)能力建設(shè)和加快營銷的變革。但在乘用車市場競爭白熱化的現(xiàn)狀下，鄭州日產(chǎn)仍將面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。

將有多款SUV上市

“鄭州日產(chǎn)在常州建設(shè)了新的研發(fā)院，將在下個月投入運營?！编嵵萑债a(chǎn)常州分公司總經(jīng)理助理董曉東向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，這是東風風度的首個研究院，將每年為鄭州日產(chǎn)帶來1~3款新產(chǎn)品。

據(jù)了解，東風風度MX6與此前東風日產(chǎn)旗下老款奇駿車型屬于同一平臺，MX6所配備的CVT變速箱、NISSAN MR20DE引擎、NISSAN全模式四驅(qū)系統(tǒng)等裝備，基本都采用了日產(chǎn)的技術(shù)，不僅如此，MX6在外觀設(shè)計上也能看出不少老款奇駿車型的影子。

董曉東承認，鄭州日產(chǎn)的研發(fā)能力“還需要進一步建設(shè)”。在這樣的情況下，鄭州日產(chǎn)希望常州研發(fā)院能為未來的產(chǎn)品提供更多技術(shù)支撐。

SUV市場的高速增長為鄭州日產(chǎn)提供了機會。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年前兩個月SUV銷量同比增長46.2%，中汽協(xié)預計，SUV市場今年將保持25%左右的增幅，市場的快速增長為包括鄭州日產(chǎn)在內(nèi)的偏商用的車企進入乘用車市場提供了機會。

除了鄭州日產(chǎn)，北汽福田、東風柳汽、上汽大通等偏商用的車企也開始推出SUV車型，其中，北汽福田薩瓦納預計將在近期上市，東風柳汽的SUV景逸X5已在2年前上市，上汽大通則計劃在2017年之前推出大型SUV。

“鄭州日產(chǎn)是最早推出SUV車型的企業(yè)之一?！编嵵萑债a(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理郭振甫表示，為拓展乘用車市場，2017年之前還會有多款SUV和MPV上市，常州研發(fā)院將為這些車型提供重要的技術(shù)支持，“新車將基于鄭州日產(chǎn)、東風和日產(chǎn)三方的技術(shù)”。

營銷模式變革

為配合MX6以及未來更多的乘用車產(chǎn)品銷售，鄭州日產(chǎn)銷售部副部長馬昉告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，鄭州日產(chǎn)的營銷變革已經(jīng)開始進行，他表示，“鄭州日產(chǎn)的營銷將更加以客戶為中心?！薄澳壳班嵵萑债a(chǎn)已將營銷大區(qū)數(shù)量由此前的172個縮減為10個。”馬昉對記者表示，在這輪變革中，鄭州日產(chǎn)營銷管理團隊變得更加年輕化，其中80后所占比例由此前的38%提高到現(xiàn)在的70%，本科以上學歷的由49%提升至86%，包括董曉東、馬文哲和馬昉在內(nèi)的多位管理人員，也都是80后。

有分析認為，這些仿效乘用車企業(yè)的做法，是鄭州日產(chǎn)旗下產(chǎn)品向“大眾化”產(chǎn)品轉(zhuǎn)變的重要一步。

實際上，按照鄭州日產(chǎn)母公司東風公司此前的計劃，2015年東風公司旗下包含風神、風行、風度品牌，以及東風商用車等自主板塊銷量應達到300萬輛。據(jù)董曉東介紹，東風風度在其中的定位是“專業(yè)、可靠的乘用車”

然而，隨著SUV市場的增長，鄭州日產(chǎn)未來主打的SUV產(chǎn)品也將面臨更多的競爭。分析認為，僅MX6的潛在競爭對手就包括長城哈弗H6、廣汽傳祺GS5、一汽奔騰X80，甚至是同門東風風神AX7等。

另外，業(yè)內(nèi)普遍認為，SUV市場的“窗口期”將保持到2016年，因此剛起步不久的鄭州日產(chǎn)將面臨更多挑戰(zhàn)。