每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

在菲亞特完成對克萊斯勒股權(quán)收購，成立菲亞特克萊斯勒汽車股份有限公司（以下簡稱菲克集團），確定2018年全球700萬輛宏偉銷售目標之后，繼續(xù)擴大在中國的投資計劃成為該集團的必行之策。

在今年的廣州車展上，廣汽集團和菲克集團共同宣布，進一步通過廣汽菲亞特合資企業(yè)深化雙方在中國合作的戰(zhàn)略，作為這一戰(zhàn)略的重要組成部分，克萊斯勒品牌也將在中國實現(xiàn)國產(chǎn)。

不僅如此，在Jeep品牌首先實現(xiàn)三款車型國產(chǎn)的基礎(chǔ)上，2018年該品牌計劃在華推出全系產(chǎn)品。

在克萊斯勒品牌國產(chǎn)計劃落地的同時，廣汽集團還與菲克集團宣布，未來兩個集團將成立獨立的銷售公司，負責(zé)菲亞特、克萊斯勒、Jeep三個品牌國產(chǎn)和進口車型的銷售，實現(xiàn)生產(chǎn)和銷售的完全分離。同時，未來廣汽菲亞特和克萊斯勒在華的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商將成為銷售的中堅力量。

克萊斯勒品牌將國產(chǎn)

廣汽集團與菲克集團的合作還要回溯到四年前。2010年3月，經(jīng)過漫長的談判，廣汽集團與菲亞特集團按照50:50的股權(quán)比例成立廣汽菲亞特合資公司。

2012年，面對中國這個全球最大的汽車市場，在菲亞特二次入華，背水一戰(zhàn)的背景下，菲克集團CEO馬爾喬內(nèi)在廣汽菲亞特首款車型菲翔下線時曾明確表示，將在華實現(xiàn)多品牌復(fù)興計劃。

2013年1月，菲亞特集團、克萊斯勒集團與廣汽集團共同對外宣布，克萊斯勒集團的Jeep品牌將成為下一個在廣汽菲亞特合資公司國產(chǎn)化的品牌。然而此前已經(jīng)傳得沸沸揚揚的克萊斯勒品牌國產(chǎn)計劃一直沒有下文。

今年上半年，菲亞特集團百分之百收購克萊斯勒股份，成立菲克集團。不少業(yè)內(nèi)人士將此解讀為這是克萊斯勒品牌將在華國產(chǎn)的一個重要信號。

根據(jù)菲克集團的規(guī)劃，2018年該集團全球銷量計劃達到700萬輛，中國市場銷量計劃達到78萬輛。雖然Jeep和菲亞特品牌成為這一目標的兩個重要支柱，但這仍是不夠的。

來自全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，廣汽菲亞特累計銷量為5.21萬輛，離今年的銷售目標10萬輛相去甚遠。

雖然Jeep品牌在華銷量實現(xiàn)了快速增長，但是據(jù)克萊斯勒在華的一位經(jīng)銷商透露，根據(jù)克萊斯勒的規(guī)劃，今年Jeep品牌在華的銷量將為10萬輛左右。截至今年底，Jeep和菲亞特兩個品牌在華銷量也不足20萬輛，距離78萬輛的目標有很大的差距。

為此，菲克集團宣布在華實現(xiàn)克萊斯勒品牌國產(chǎn)，并與菲亞特品牌共同組成更豐富的轎車產(chǎn)品陣容。而這是克萊斯勒退出與北京奔馳合作，首次國產(chǎn)計劃失敗之后的第二次起航。

同時，在廣汽菲亞特到2016年底陸續(xù)投產(chǎn)3款Jeep品牌新產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，2018年Jeep品牌計劃在中國推出從緊湊型SUV到全尺寸豪華SUV的全線產(chǎn)品。

將組建新銷售公司

隨著廣汽集團和菲克集團合作的進一步擴大，Jeep品牌國產(chǎn)車型投產(chǎn)在即，未來Jeep、克萊斯勒全新國產(chǎn)車型的銷售渠道規(guī)劃也已經(jīng)浮出水面。

根據(jù)廣汽集團和菲克集團的協(xié)議，未來廣汽集團將和菲亞特集團成立合資銷售公司，負責(zé)Jeep、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國產(chǎn)車型和進口車型的銷售管理、市場營銷、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù)等，實現(xiàn)銷售與生產(chǎn)職能分離。

廣汽菲亞特長沙的生產(chǎn)基地將繼續(xù)為長沙和廣州的發(fā)動機生產(chǎn)和整車生產(chǎn)提供支持。未來該生產(chǎn)基地將繼續(xù)管理合資企業(yè)的全部生產(chǎn)活動，包括裝配、質(zhì)量、產(chǎn)品工程和供應(yīng)鏈管理等。

作為框架協(xié)議的一部分，廣汽集團和菲克集團將開始為拓展銷售網(wǎng)絡(luò)搭建基礎(chǔ)?，F(xiàn)有的廣汽菲亞特和克萊斯勒的銷售網(wǎng)絡(luò)中，業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)秀的經(jīng)銷商伙伴，將成為未來Jeep品牌的SUV銷售網(wǎng)絡(luò)和菲亞特/克萊斯勒品牌轎車網(wǎng)絡(luò)的中堅力量。未來，隨著更多的經(jīng)銷商合作伙伴加入，2018年經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)計劃實現(xiàn)翻一番的目標。

實際上，近年來不管是廣汽菲亞特還是克萊斯勒（中國），都已經(jīng)開始了加速擴網(wǎng)的計劃。

據(jù)廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理王秋景介紹，經(jīng)過大力拓網(wǎng)，截至2014年底，廣菲經(jīng)銷商將達到220家，二級網(wǎng)點210家，銷售網(wǎng)絡(luò)共計430個。有數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底,克萊斯勒在華經(jīng)銷商共有180家，2015年計劃達到360家，實現(xiàn)數(shù)量翻番。

有分析認為，未來新的銷售公司或?qū)⑵胶夤蓶|各方的利益關(guān)系，而克萊斯勒 （中國）或?qū)⒗^續(xù)發(fā)揮SUV銷售領(lǐng)域的特長，廣汽菲亞特則側(cè)重于轎車車型的銷售。