每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

8月29日，上海大眾醞釀多時(shí)的A+級(jí)轎跑車凌渡在成都國(guó)際車展首發(fā)。該車的到來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化了上海大眾在A級(jí)車市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。

上海大眾相關(guān)人士向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，凌渡定位介于朗逸和帕薩特之間的A+、B-市場(chǎng)，起步價(jià)或在15萬(wàn)元左右，將在2015年年初上市。

有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然目前上海大眾的A級(jí)車產(chǎn)品多達(dá)十余款，但在A+級(jí)市場(chǎng)，一汽-大眾有速騰、上海通用有英朗，相比之下上海大眾還缺少對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。隨著日韓系B級(jí)車產(chǎn)品價(jià)格下壓，上海大眾需要一款A(yù)+或B-產(chǎn)品，與帕薩特形成錯(cuò)位布局。

根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月，上海大眾累計(jì)銷售107萬(wàn)輛，領(lǐng)跑乘用車市場(chǎng)。但值得注意的是，其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一汽-大眾的銷量差距已從今年前6月的4萬(wàn)輛左右縮小至2萬(wàn)輛。

對(duì)于上海大眾而言，挖掘新的消費(fèi)市場(chǎng)不僅是保證其領(lǐng)先地位的關(guān)鍵，更是實(shí)現(xiàn)2015年銷量目標(biāo)不可缺少的一環(huán)。根據(jù)計(jì)劃，上海大眾將在2015年實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛銷量。

作為占據(jù)乘用車市場(chǎng)約四成份額的A級(jí)車市場(chǎng)，目前仍然有著較大的增長(zhǎng)潛力。據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)介紹，目前在這一市場(chǎng)中，A+級(jí)車平均增速在15%~20%之間，高于上半年乘用車市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)水平。

目前，A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的主要代表車型——一汽-大眾速騰、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、長(zhǎng)安福特新福克斯均有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。今年下半年，東風(fēng)標(biāo)致408、東風(fēng)悅達(dá)起亞K4等產(chǎn)品也相繼入市，導(dǎo)致這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

值得關(guān)注的是，上海大眾這款全新A+級(jí)產(chǎn)品首先切入的是轎跑市場(chǎng)，這類產(chǎn)品目前在我國(guó)并不算主流，未來(lái)能在市場(chǎng)上獲取多大銷量難以預(yù)估。不過(guò)上海大眾方面對(duì)此很有信心。上海大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑此前向記者表示，“對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不權(quán)威的產(chǎn)品，或者是大家沒(méi)有認(rèn)識(shí)到的細(xì)分市場(chǎng)，我們希望上海大眾可以帶動(dòng)起來(lái)。”

據(jù)介紹，在途觀上市之后，A級(jí)SUV的市場(chǎng)份額由8%提升至12%，而增長(zhǎng)的4個(gè)百分點(diǎn)基本上來(lái)自于途觀的市場(chǎng)開(kāi)拓。“途觀引領(lǐng)了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)，等于是將蛋糕做大了?！辟Z鳴鏑告訴記者，創(chuàng)造一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)，并使整個(gè)行業(yè)發(fā)生改變，是上海大眾未來(lái)發(fā)展中將要突破的重點(diǎn)。