每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

隨著第三代寶馬X5上市，今年寶馬在華的新車(chē)大幕正式拉開(kāi)。

近日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“今年寶馬將推出2系、4系、X3換代、X6換代、X4等多款進(jìn)口車(chē)型，以及X1換代車(chē)型、3系xDrive、5系xDrive等國(guó)產(chǎn)車(chē)型?！?/p>

自安格2013年掌舵寶馬大中華區(qū)之后，寶馬小眾化車(chē)型全面提速。在依靠進(jìn)口車(chē)型布局豪華車(chē)小眾化市場(chǎng)的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)車(chē)將承擔(dān)寶馬在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重任。

“今年寶馬品牌在華的銷(xiāo)量目標(biāo)是突破40萬(wàn)輛，未來(lái)數(shù)年主要的增長(zhǎng)將來(lái)自國(guó)產(chǎn)車(chē)型?！焙苌僬劶熬唧w銷(xiāo)量數(shù)字的安格，此次明確了寶馬今年的市場(chǎng)目標(biāo)。一位華北區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商透露：“今年寶馬在華的國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量占比計(jì)劃達(dá)到六成以上，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)不僅要繼續(xù)保持5系的增長(zhǎng)率，更重要的是推動(dòng)X1和3系的銷(xiāo)量提升?！?/p>

進(jìn)口車(chē)布局細(xì)分市場(chǎng)

近年來(lái)，寶馬在華的市場(chǎng)份額得到了明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，2009年奧迪在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)所占的份額超過(guò)40%，寶馬僅為21%。然而截至2012年底，奧迪、寶馬在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)所占的份額分別為34%和28%。

2013年，寶馬大中華區(qū)正式進(jìn)入“安格時(shí)代”。作為一個(gè)高位接盤(pán)者，保持并提高寶馬現(xiàn)有的市場(chǎng)占有率，成為安格的重要使命。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求個(gè)性化、多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，安格計(jì)劃加速小眾化車(chē)型導(dǎo)入，以填補(bǔ)“走量”車(chē)型無(wú)法覆蓋的消費(fèi)群。

繼2013年推出3系GT、3系旅行車(chē)、4系雙門(mén)轎跑車(chē)之后，寶馬（中國(guó)）仍在不斷引入新車(chē)型?！敖衲陮汃R還將推出2系、4系敞篷版、4系四門(mén)版、全新X4、全新?lián)Q代X6等多款個(gè)性化車(chē)型?！卑哺癖硎?。

一位寶馬（中國(guó)）內(nèi)部人士分析稱(chēng)，未來(lái)對(duì)于大眾化車(chē)型，寶馬很可能將逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，而進(jìn)口車(chē)將主要用來(lái)提升品牌和滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。

國(guó)產(chǎn)車(chē)擔(dān)綱銷(xiāo)量重任

在通過(guò)進(jìn)口車(chē)發(fā)力小眾化市場(chǎng)的同時(shí)，寶馬（中國(guó)）也在加速推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化車(chē)型的升級(jí)換代和新品推出，以提高其銷(xiāo)量貢獻(xiàn)率。

“今年寶馬品牌的銷(xiāo)量計(jì)劃超過(guò)40萬(wàn)輛。”安格告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。據(jù)記者了解，國(guó)產(chǎn)車(chē)擔(dān)綱的銷(xiāo)量比例將達(dá)到65%。照此計(jì)算，今年寶馬國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)量將突破26萬(wàn)輛，相對(duì)于去年20.32萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，將同比增長(zhǎng)30%左右。

“今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增幅將在7.5%左右，我們預(yù)期汽車(chē)市場(chǎng)增幅大約在10%，假定豪華車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)為12%，希望寶馬今年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)不低于行業(yè)平均水平?！卑哺裾f(shuō)。

這就意味著，今年寶馬國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量增幅不僅要高于寶馬在華的整體銷(xiāo)量增幅，還將高于去年國(guó)產(chǎn)車(chē)型的增長(zhǎng)水平。2013年，寶馬國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)量為20.32萬(wàn)輛，相比2012年的16.26萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25%。

在經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)還有待于X1車(chē)型的換代上市和3系的拉動(dòng)?！案鶕?jù)慣例，一款全新?lián)Q代國(guó)產(chǎn)車(chē)型上市，將拉動(dòng)銷(xiāo)量提升20%以上，我們預(yù)計(jì)新一代國(guó)產(chǎn)X1上市也將如此。同時(shí)，此前有部分進(jìn)口的3系今年將全部國(guó)產(chǎn)，這將拉動(dòng)該系列車(chē)型的銷(xiāo)量?！币晃蝗A北區(qū)寶馬經(jīng)銷(xiāo)商表示。

但是，安格對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)型的期望并不僅限于此?！拔磥?lái)數(shù)年，國(guó)產(chǎn)車(chē)型將成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)者。”安格表示，為此，寶馬正在和合作伙伴商討未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的計(jì)劃，“緊湊型轎車(chē)和SUV市場(chǎng)具有巨大增長(zhǎng)潛力”。

目前寶馬在售的緊湊型轎車(chē)僅1系一款，目前銷(xiāo)量最大的SUV車(chē)型是X3。從安格透露的信息來(lái)看，未來(lái)緊湊車(chē)型和SUV車(chē)型可能會(huì)加速導(dǎo)入。