每經記者 李卓 發(fā)自北京

《每日經濟新聞》記者今日（2月10日）從中國南車獲悉，經國內六家企業(yè)競標，中國南車最終獲得我國第一條市域鐵路--溫州市域鐵路S1線一期工程32列（128輛）市域車輛訂單。

市域鐵路是指聯(lián)接大城市中心城區(qū)與新城（鎮(zhèn)）之間，或新城與新城之間的快速軌道交通。而溫州S1線不僅作為我國第一條市域鐵路，同時首開國內軌道交通民間募資先河（個人1萬起步，采用認購股份的方式進行投資，年收益率6%），自籌建始就備受關注。

據公開資料顯示，溫州S1線長約51.9公里，其中隧道及地下線長約14.3公里，建設期限為2012-2016年。截至2013年12月，溫州S1線總募資已達24億元。

就此次中標的車輛方面，中國南車四方股份公司有關人士介紹，溫州市域車輛融合了城際動車組和城軌地鐵的技術特色，最高運營時速為140公里，每列車采用2輛動車2輛拖車4輛編組形式，受電方式采用交流25千伏供電，可以滿足與干線鐵路互聯(lián)、互通要求。同時，作為國家示范性工程項目，具有完全自主知識產權，國產化率將達90%以上。

此外，對于外界最為關心的通車日程，據中國南車方面今日透露，溫州首列市域車輛計劃明年11月份交付，經過型式試驗和運用考核后，再批量制造。溫州市域鐵路S1線一期工程預計2017年3月開通試運營。