每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

日前，北汽集團旗下北京汽車股份有限公司（以下簡稱北汽股份）首款SUV車型“北京40”正式上市。

對于這款歷時5年打造的車型，北汽集團并未對銷量給予過高的期望。北汽股份總裁李峰在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“如果說紳寶是用來‘開’的，那北京40則是用來‘玩’的。”預(yù)計未來這款車的年銷量大約在8000~10000輛左右。

雖然銷量目標(biāo)不高，但這款車對于北汽股份自主板塊的發(fā)展卻意義重大。李峰表示：“未來北汽股份將推出更多SUV產(chǎn)品，不僅包括越野車，紳寶系列還將推出多款城市型SUV。同時，目前北汽股份旗下的自主板塊藍圖已經(jīng)勾畫出來，目前已經(jīng)形成了以薩博平臺為基礎(chǔ)的車型和越野車，未來還將在奔馳的技術(shù)支持下開發(fā)高端車型。”

在業(yè)內(nèi)人士看來，北汽股份在2013年末加速完善自主品牌產(chǎn)品譜系，提升產(chǎn)品含金量，更重要的是為北汽集團上市做準(zhǔn)備。李峰透露：“北汽集團的上市工作應(yīng)該會在2014年完成。”

借“北京40”打造SUV體系/

雖然“北京40”剛剛上市，但對于北汽人來說，這并不是一款陌生的車型。

據(jù)北汽股份副總裁、北京汽車銷售有限公司執(zhí)行董事梁國鋒回憶，早在上世紀(jì)末期勇士軍車處于開發(fā)階段時，和其同平臺的車型北京40也處于開發(fā)階段，“但由于這款車型與當(dāng)時北汽克萊斯勒合資企業(yè)生產(chǎn)的某款車型具有頗多相似之處，而被迫停止研發(fā)。”

2008年，基于勇士平臺開發(fā)的民用車型北京40概念車亮相北京車展，然而多次亮相國內(nèi)各大車展后，這款車依然遲遲沒有上市，直至2013年底，才正式揭開“面紗”。

對于“二度開發(fā)”依然歷經(jīng)5年，北汽股份執(zhí)行副總裁陳宏良解釋稱：“我們打造‘北京40’，并不是為了打造一款車，而是要打造一個體系，在這一體系構(gòu)建完成之后，北汽將進入SUV產(chǎn)品爆發(fā)年。”

據(jù)他介紹，截至目前，北汽集團已經(jīng)建立了越野車分公司，組建了越野車研發(fā)院，建設(shè)了越野車基地等，逐步推進越野車研發(fā)、制造、銷售獨立運作系統(tǒng)的完善。

“在越野車基地構(gòu)建的基礎(chǔ)上，北京70、80、90等系列越野車將隨后推向市場。”李峰表示，“隨著這些車型逐步上市，未來北汽不僅將立足于轎車領(lǐng)域，也將被打造成‘越野世家’。”

作為北汽股份越野體系的啟幕之作，北京40沒有被北汽賦予過高的銷售目標(biāo)。李峰告訴記者：“2014年這款車的銷售目標(biāo)大約為8000~10000輛。”這和北京40的目標(biāo)受眾定位有著必然的聯(lián)系。“它實際上是車主的一個 ‘大玩具’，目前它只能滿足很小一部分具有個性化需求的消費者，這就注定這款車的銷量不會太高。”李峰解釋稱。

他同時強調(diào)：“隨著90后一代逐步具有消費能力，這批年輕人對于個性化的需求會更加突出，因此北京40銷量爆發(fā)是在未來，而不是當(dāng)下。”

備戰(zhàn)2014年上市/

根據(jù)北汽集團的規(guī)劃，2014年該集團計劃在上一年實現(xiàn)210萬輛銷售目標(biāo)的基礎(chǔ)上，再實現(xiàn)30萬~40萬輛的增長，在其增量中，北汽股份承擔(dān)著一半的重任。

李峰告訴記者：“2014年北汽股份自主品牌銷售目標(biāo)為33萬~34萬輛。”而2013年該公司的銷量約為18萬輛左右，增量約為15萬輛。

很顯然，如果北京40按照既定的目標(biāo)推進銷售，對于北汽股份以及北汽集團2014年銷量目標(biāo)的實現(xiàn)是杯水車薪。然而，這款車的上市是北汽股份產(chǎn)品譜系書寫完整的重要標(biāo)志。

李峰表示，2013年紳寶中高端車型的上市，意味著薩博平臺的相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)落地，未來在這一平臺上北汽還將開發(fā)出多款轎車和SUV車型；同時在戴姆勒入股北汽股份之后，未來北汽股份將借助奔馳的力量，開發(fā)高端自主品牌車型。

然而在SUV領(lǐng)域，北汽股份依然是個空白。“北京40的上市，意味著北汽股份自主品牌的藍圖已經(jīng)繪制出來，未來將借助幾大優(yōu)勢資源協(xié)同發(fā)展。”李峰表示。

在業(yè)內(nèi)人士看來，北汽股份在2013年底加速完善自主產(chǎn)品譜系，實際上還是在為上市做準(zhǔn)備。“通過開發(fā)和生產(chǎn)利潤相對較高的SUV車型，并借助奔馳的力量發(fā)展中高端車型將提高北汽自主品牌的含金量，提升北汽股份在資本市場的吸引力”。有評論稱。

同時，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京40以相對高價入市，實際上是為了提升單車的利潤水平。

據(jù)悉，此次上市的北京40共分為3款車型，均搭載2.4升直列四缸汽油機和5速手動變速箱，售價為14.68萬~18.68萬元。目前我國SUV市場多月銷售冠軍哈弗H6，搭載2.0T和6速手動變速箱車型的價格僅從12萬元區(qū)間起步。

隨著北汽開始著力提升自主品牌盈利能力，李峰表示，“北汽計劃于明年完成上市計劃。”但是他并未透露上市的細節(jié)。

此前有香港媒體報道稱：“北汽集團董事長徐和誼曾表示，北汽集團考慮實現(xiàn)北汽股份海外上市，預(yù)計2014年首季將完成初步申報方案,香港是考慮地點之一。”